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Die Geschichtsschreiber<br />
5. «Hallo, wie geht’s?»-<br />
Klassentreffen im Rahmen<br />
der Motorshow Essen 2004:<br />
Mehr als 220 Gäste versammelten<br />
sich im Ruhrpott.<br />
VON MARCUS LACROIX<br />
solch eine hochkarätige Besetzung<br />
hat manche FIA-Ehrung<br />
nicht vorzuweisen. «Le Mans<br />
History» lautete das Motto der fünften<br />
Auflage des inzwischen mit Kultstatus<br />
behafteten «Klassentreffens»<br />
unserer nicht weniger kultigen Reihe<br />
«Hallo, wie geht’s?»<br />
Und Le Mans History hatte sich fürwahr<br />
versammelt. Am Ende der von<br />
Rainer Braun gewohnt launig moderierten<br />
Interviewrunden (alleine Willi<br />
Kauhsen ist ein rhetorischer Hochgenuss!)<br />
standen 99 Sieger auf der Bühne.<br />
Von Hans Hermann über Peter<br />
Falk, Hans Mezger, Jochen Dauer und<br />
Erwin Kremer bis zu den <strong>Dunlop</strong>-<br />
Mannen Gerhard Weber und Dieter<br />
Glotzbach, die nicht weniger als 34<br />
Gesamtsieg-Autos den Grip spendiert<br />
hatten.<br />
Audi-Sportchef Dr. Wolfgang Ullrich<br />
gesellte sich ebenso zu der illustren<br />
Runde wie seine Piloten Frank<br />
Biela, Rinaldo Capello (leider so heiser,<br />
dass er keinen vernünftigen Ton<br />
rausbrachte), Emanuele Pirro und<br />
Tom Kristensen. Der dänische LM-König<br />
(sechs Gesamtsiege, davon fünf in<br />
Folge) ehrte die Anwesenden zusätzlich<br />
durch den Umstand, dass er nach<br />
seiner Rückkehr vom Sebring-Test direkt<br />
nach Essen weitergefahren war.<br />
Auch die aktuellen Stars zollten<br />
den Ehemaligen Respekt. «Die Geschichte<br />
von Le Mans hat mit ihnen<br />
angefangen. Vielleicht können wir<br />
uns in ein paar Jahren dazu zählen»,<br />
so der dreimalige Sieger Biela bescheiden.<br />
Da war es zu verschmerzen, dass<br />
Jacky Ickx und Derek Bell ihre ursprüngliche<br />
Zusage zurückgezogen<br />
hatten. Beide hatten sich für ihr Erscheinen<br />
eine Gage vorgestellt. Und<br />
die gibt’s beim Klassentreffen nicht.<br />
Basta!<br />
Dafür gibt’s vielleicht bald schon<br />
die Umsetzung eines weiteren Braunschen<br />
Geniestreichs – einer Rennserie<br />
mit Namen Legend Race Drivers Challenge.<br />
Die Eckdaten: Grosse Namen<br />
aus alten Tagen, identische Autos,<br />
fünf Rennen. Hersteller (mehrere Interessenten)<br />
und Veranstaltungspaket<br />
(hallo, ITR!) sind noch nicht fix.<br />
Aber die Altstars rennen Freund Rainer<br />
schon die Bude ein …<br />
nser Dank gilt neben Brita Braun,<br />
u<br />
die einmal mehr für die gesamte<br />
Organisation des «Klassentreffens»<br />
verantwortlich zeichnete, Audi und<br />
unserem treuen Partner <strong>Dunlop</strong>, der<br />
WIGE Media AG um Peter Geishecker<br />
sowie der Messe Essen und Motorshow-Organisator<br />
Wolfgang Schöller.<br />
WIGE-Archivar Peter Hofer und seine<br />
Crew hatten einen tollen 13-Minuten-<br />
Film über die Geschichte der 24 Stunden<br />
von Le Mans zusammengestellt.<br />
Schöller fungierte erneut als Gastgeber<br />
der Abendveranstaltung. Und das<br />
alles gratis!<br />
Sowohl die Messe Essen (Schöller:<br />
«Diese Geschichte lassen wir uns<br />
nicht mehr aus den Händen nehmen»)<br />
als auch WIGE kündigten auch<br />
für das sechste Klassentreffen am 3.<br />
Dezember 2005 ihre Unterstützung<br />
an.<br />
Wobei speziell Geishecker der Entschluss<br />
sicher durch das nächstjährige<br />
Motto erleichtert wurde: «Grüne<br />
Hölle – das 24-Stunden-Rennen auf<br />
dem Nürburgring» … ◆<br />
Launige Gesprächsrunde: Rainer Braun, Kurt Bergmann, Jochen Dauer und Jochen Luck
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