AKTUELLES HEFT [Umrisse] Zeitschrift für Baukultur 1/2 - 2013

Internationale Beschriftung im …
© Anna Schwartz/GKM architektur studio
Reinigungsbereich
© Anna Schwartz/GKM architektur studio
Konstruktion und Konzeption
Die Gesamtanlage der Waschstraße ist
fast ausschließlich als Betonkonstruktion
ausgeführt. Durch die Stützenfreiheit konnte
der Waschkubus hinsichtlich der Nutzfläche
und der Anforderungen an die
Wasserdichtigkeit optimiert werden.
Für die Wasseraufbereitung ist ein Behälter
mit einem Fassungsvermögen von
10.000 l in den Boden eingelassen. Von den
rund 200 l Wasser, die pro Auto für einen
Waschgang benötigt werden, müssen so
jeweils nur 10 l Frischwasser zugeführt
werden, der Rest wird von einer hauseigenen
Aufbereitungsanlage gefiltert
und in die Schläuche gepumpt.
Die Beheizung erfolgt über eine Wärmepumpe.
Da innerhalb einer Waschstraße
ständig hohe Feuchtegrade auftreten,
wurde ein besonderes Augenmerk auf die
innenräumlichen Installationen gelegt.
So ist beispielsweise die Beleuchtung
flächenbündig in die Betonfertigteile installiert,
um weitere Vor- und Rücksprünge
innerhalb der Waschstraße zu vermeiden.
Hierfür wurden bereits in die Schalung
entsprechende Hohlräume geplant, in
die dann LED-Röhrenleuchten mit vorgelagerten
Glasverblendern flächenbündig
geklebt wurden. Die Fensteröffnungen
wurden geschickt in Bereichen positioniert,
in denen kein erhöhter Lichteinfall
anfällt, damit es zu keiner vermehrten
Algenbildung kommt. Damit konnten die
Reinigungsprozesse optimiert und dem
Verschleiß vorgebeugt werden. Seit Juli
2011 werden nun rund 350 Wagen pro
Tag bei Kaffe, Kuchen und Ausblick
gewaschen.
Dipl.-Ing. M. Sc. Marina Kirrkamm
Dipl.-Ing. M. Sc. Marcello Groß
GKM architektur studio,
Wuppertal
Bauherr
R&M Car-Wash-Center GmbH, Wülfrath
Architekten
GKM architektur studio, Wuppertal
Tragwerksplanung
Ingenieurbüro GSH, Siegburg
Gebäudetechnik
Firma Andreas Kinder, Wülfrath
Lageplan
© GKM architektur studio
Erdgeschoßebene
© GKM architektur studio
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[Umrisse]