AKTUELLES HEFT [Umrisse] Zeitschrift für Baukultur 1/2 - 2013

Schinkel-Wettbewerb 2013
Preisverleihung durch den AIV zu Berlin
In Erinnerung an Karl-Friedrich Schinkel
hat der Architekten- und Ingenieur-Verein
(AIV) zu Berlin am Geburtstag des Baumeisters
und damit am 13. März die Preise
des bereits 158. Schinkel-Wettbewerbs
verliehen. In diesem Jahr zum Thema
»Transformation TXL – Vom Flugfeld zum
Lebensraum« ausgelobt, wurden in Summe
18.000 € vergeben und beteiligten sich 366
Teilnehmer aus dem In- und Ausland mit
insgesamt 154 Arbeiten. »Auf originelle
Weise zeigen die ausgezeichneten Entwürfe
auf, wie sich weitere dringende
Aufgaben für die Nachnutzung von Tegel
lösen lassen, die der AIV als ergänzende
Überlegungen zu den Masterplanungen
der Senatsverwaltung mit der Entwicklung
eines Forschungs- und Technologieparks
versteht. Dazu zählen der Schutz der landschaftlichen
Weite und die Chancen einer
nachhaltigen städtebaulichen Entwicklung
in gemischten Quartieren, für die das
Flugfeld genügend Raum bietet im Übergang
zu angrenzenden Stadtteilen«, so
Dr. Melanie Semmer, Vorsitzende des
Schinkel-Ausschusses.
Bäume säumen die einstige Startbahn,
die sich als graues, breites Band mehr als
2 km durch den Wald zieht. Das bedeutet,
wo einst Flugzeuge beschleunigten und
tosend in die Lüfte abhoben, wandern in
wenigen Jahren vielleicht schon Berliner
in Richtung Jungfernheide und sausen
Skater über die Bahn: Mit ihrem Vorschlag
»Urbane Wälder TXL« gewannen Niklas
Mayr und Martin Schmitz, Studenten der
Technische Universität Berlin, den mit
2.500 € dotierten Schinkel-Preis in der
Sparte Landschaftsarchitektur. Als besondere
Auszeichnung für ihre hervorragende
Leistung erhielten sie außerdem das Reise-
Stipendium der Hans-Joachim-Pysall-
Stiftung in Höhe von ebenfalls 2.500 €,
das ihnen eine Italienexkursion auf den
Spuren Karl-Friedrich Schinkels ermöglicht.
»Es entsteht ein besonderer und
eigenständiger Freiraum, der sowohl
Naturerlebnisräume bietet, durch den
Kontrast zu den Landebahnen die ehemalige
Nutzung des Flughafens spüren
lässt und verschiedenste Spiel- und Sportmöglichkeiten
erlaubt«, würdigte die Jury
das Konzept.
Für den Entwurf »Arbeitswelt = Lebenswelt«
zeichnete die Jury Dagmara Sietko-
Sierkiewicz und David Weclawowicz,
die beide an der Technischen Universität
Breslau ihren Masterabschluss machen,
in der Fachsparte Architektur mit dem
zweiten Schinkel-Preis aus, und zwar mit
folgender Begründung: »Die Arbeit überzeugt
die Jury auf mehreren Ebenen. Die
städtebauliche Konzeption ist aus der
Geometrie des Flughafens abgeleitet. Die
Zuordnung der Funktionen – produzierendes
Gewerbe nach Westen in Richtung
Hangar und Cargo sowie Dienstleistungen,
Büros und Wohnen nach Osten zum Hochschulstandort
– erzeugt wie selbstverständlich
eine Höhenstaffelung und damit
Dokumentation der ausgezeichneten Arbeiten
© Architekten- und Ingenieur-Verein zu Berlin e.V.
eine Dichte, die dem Ort angemessen
erscheint.«
Ausgeschrieben wurde der Wettbewerb
schon traditionell in den sieben Fachsparten
Städtebau, Landschaftsarchitektur,
Architektur, Konstruktiver Ingenieurbau,
Freie Kunst, Verkehrswesen Straßenbau
sowie Verkehrswesen Eisenbahnbau.
Neben den Schinkel-Preisen vergab die
Jury im Übrigen zwei Anerkennungspreise
des AIV in Höhe von je 1.000 € sowie sieben
Sonderpreise der Stifter und Förderer
zwischen 1.000 € und 2.000 €. Der Schinkel-
Wettbewerb des AIV zu Berlin wird jährlich
seit 1855 durchgeführt und ist die größte
Ideen- und Förderkonkurrenz für junge,
maximal 35 Jahre alte Planer im deutschsprachigen
Raum. Ermöglicht wird der
Wettbewerb durch die Unterstützung unter
anderem des Bundesministeriums für
Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, der
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung
und Umwelt Berlin und diverser Stifter.
www.aiv-berlin.de
[ Nachrichten
Deutscher Ingenieurpreis Straße und Verkehr 2013
Auszeichnung(en) für richtungsweisende Planungsleistungen
Bereits bei seiner ersten Ausschreibung
erzielte der Deutsche Ingenieurpreis
Straße und Verkehr 2013 der Bundesvereinigung
der Straßen‐ und Verkehrsingenieure
(BSVI) 63 Einreichungen. Nach
einem neuen Verfahren durchgeführt,
wird er in den drei Kategorien »Baukultur«,
»Innovation« und »Verkehr im Dialog« verliehen,
wobei sich die mittlere besonderer
Beliebtheit erfreute. »Wir sind sehr zufrieden
mit der hohen Resonanz. Die Neuausrichtung
war richtig«, erklärt Christiane
Ehrhardt, Präsidentin der BSVI.
Mit dem neuen Format sollen zukunftsfähige
und richtungsweisende Ingenieurleistungen
gewürdigt werden, welche die
heutigen gesellschaftlichen Ansprüche
an den öffentlichen Raum und an die Verkehrswege
erfüllen. Die eingereichten
Bewerbungen sichtete nun eine BSVI-Jury,
um dann drei Beiträge pro Kategorie für
eine zweite Wettbewerbsphase auszuwählen:
Hier sind die Nominierten aufgefordert,
ihre Arbeiten in einer umfangreicheren
Darstellung zu präsentieren. Die
Jury der zweiten Wettbewerbsphase umfasst
wichtige Persönlichkeiten der breiten
Fachöffentlichkeit, die nach gemeinsamer
Diskussion im Rahmen einer Sitzung pro
Kategorie einen Preisträger benennen.
Der Deutsche Ingenieurpreis Straße und
Verkehr steht auch in der neuen Fassung
unter der Schirmherrschaft des Bundesministeriums
für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.
Die Preisverleihung wird
durch den Schirmherrn und die Präsidentin
der BSVI im Rahmen des Festaktes zum
50-jährigen Bestehen der Bundesvereinigung
der Straßen‐ und Verkehrsingenieure
am 6. September 2013 in Berlin vorgenommen.
Das heißt, die drei jeweils Nominierten
werden ihre Beiträge präsentieren, und
anschließend erfolgt die feierliche Würdigung
der Preisträger mit einer ebenfalls
neugestalteten Skulptur.
www.bsvi.de
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