Positionspapier der Region Heilbronn-Franken zur Zukunft des ...

REGIONALVERBAND HEILBRONN-FRANKEN
- Kraichgaubahn Heilbronn – Eppingen – Karlsruhe
Die Schienenstrecke Heilbronn – Eppingen – Karlsruhe verbindet die beiden Oberzentren
Heilbronn und Karlruhe im Zuge einer Landesentwicklungsachse miteinander und schafft
damit insbesondere auch den Anschluss an den Knoten Karlsruhe. Die Entfernung beträgt
ca. 74 km, die Strecke wird heute ausschließlich von der Stadtbahn Linie S4 befahren. Die
Fahrzeit von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof durch die Innenstadt von Karlsruhe beträgt im
Normalfall ca. 1.46 Stunden und erreicht damit eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 42
km/h. Im teilweise verdichteten Stundentakt verkehrt ein Eilzug der S4, der mit weniger Unterwegshalten
ca. 1.23 Stunden Fahrzeit für dieselbe Strecke benötigt (= Durchschnittsgeschwindigkeit
ca. 54 km/h) (siehe Tabelle im Anhang).
Darüber hinaus wird morgens und abends jeweils ein Zugpaar angeboten, das als Expressverbindung
(„Kraichgau-Sprinter“) zwischen den Hauptbahnhöfen Heilbronn und Karlruhe
direkt verkehrt und mit lediglich zwei Unterwegshalten in Eppingen und Bretten eine Fahrzeit
von ca. einer Stunde benötigt, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 74 km/h entspricht.
Ziele
Aus regionaler Sicht stellt die Strecke Heilbronn – Eppingen – Karlsruhe die Schienenverbindung
zwischen den Oberzentren Heilbronn und Karlsruhe dar. Beim derzeitigen
Fahrplanangebot der Stadtbahn mit bis zu ca. 40 Unterwegshalten liegt der Schwerpunkt auf
der raumerschließenden Funktion und weniger auf der Verbindungsfunktion. Letztere Funktion
kommt bei den Eilzügen mit ca. 20 Unterwegshalten zwischen Heilbronn und Karlsruhe
stärker zum Tragen. Nahezu reine Verbindungsfunktion haben dagegen die zwei Sprinterzugpaare
mit nur zwei Unterwegshalten.
• Die Grundstruktur des Stadtbahnangebots hat sich bewährt. Die Auslastung der Strecke
zeigt, dass Ausbaumaßnahmen der weitgehend eingleisigen Strecke erforderlich
sind, um zusätzliche Begegnungsmöglichkeiten und einen langfristig reibungslosen
Betrieb sicherzustellen.
• Das Angebot der Expressverbindung „Kraichgau-Sprinter“ hat sich bewährt und wird
von den Kunden angenommen. Um die Verbindungsfunktion zwischen den beiden
Oberzentren Heilbronn und Karlsruhe und mit dem Knoten Karlsruhe zu stärken, sollte
eine Ausweitung des Expressangebots verwirklicht werden.
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