Der neue M{zd{ 6 - Mazda Autohaus Rottmann
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2 Souveränes<br />
Antriebe<br />
Fahrvergnügen<br />
2.2 l SKYACTIV-D mit 110 kW/150 PS verbraucht<br />
nur 3,9 l/100 km<br />
Fünf SKYACTIV Motorisierungen zur Auswahl<br />
Neues regeneratives Bremssystem i-ELOOP reduziert<br />
Realverbrauch<br />
Nach der Einführung im Ma<strong>zd</strong>a<br />
CX-5 feiern die <strong>neue</strong>n SKYACTIV<br />
Technologien jetzt ihren Einstand<br />
in der Mittelklasse. Dank Gewichtsreduzierung,<br />
einem niedrigen Fahrzeugschwerpunkt<br />
und rollwiderstandsoptimierten<br />
Reifen holt der<br />
<strong>neue</strong> Ma<strong>zd</strong>a6 noch mehr aus dem<br />
Sparpotenzial der SKYACTIV Motoren<br />
und Getriebe heraus. Das<br />
Ergebnis ist ein unvergessliches<br />
Zoom-Zoom Fahrerlebnis voller<br />
Gleichmäßigkeit, Direktheit und außergewöhnlicher<br />
Effizienz. Seine<br />
so sportliche wie zivilisierte Auslegung<br />
macht den <strong>neue</strong>n Ma<strong>zd</strong>a6<br />
zum fortschrittlichsten Ma<strong>zd</strong>a Top-<br />
Modell aller Zeiten.<br />
<strong>Der</strong> seit jeher dynamische Ma<strong>zd</strong>a6 macht<br />
mit den <strong>neue</strong>n SKYACTIV Antrieben unter<br />
der Haube einen weiteren großen<br />
Schritt nach vorne. Zwei Dieselmotoren<br />
und drei Benziner der <strong>neue</strong>n SKYACTIV<br />
Reihe stehen bereit, die Wünsche des<br />
Fahrers zu erfüllen und ihre Kraft effizient<br />
über manuelle oder automatische<br />
SKYACTIV Getriebe an die Vorderräder<br />
zu übertragen.<br />
<strong>Der</strong> <strong>neue</strong> Ma<strong>zd</strong>a6 reagiert verzögerungsfrei,<br />
präzise und mit gleichmäßiger und<br />
kultivierter Beschleunigung auf jede<br />
Betätigung des Gaspedals. Und dabei<br />
klingt er auch noch gut: Modifikationen<br />
in Ansaugtrakt und Abgassystem sorgten<br />
für ein Unterdrücken unerwünschter<br />
hochfrequenter Geräusche unter Beibehaltung<br />
der dynamisch klingenden Niedrigfrequenz-Bereiche.<br />
Den ausgezeichneten<br />
Geräuschkomfort bei gleichmäßigem<br />
Tempo kombiniert der Ma<strong>zd</strong>a6 daher<br />
mit einem aufregenden Sound beim Beschleunigen.<br />
Das Ma<strong>zd</strong>a Start-Stopp-System i-stop<br />
zählt in allen Motorisierungen zur Serienausrüstung<br />
genau wie das i-ELOOP<br />
System zur Bremsenergierückgewinnung<br />
für die Dieselmotoren, bei den<br />
Benzinern ist das System in der höchsten<br />
Ausstattung serienmäßig. Die beiden<br />
Systeme tragen zusammen mit den<br />
SKYACTIV Antrieben sowie der leichten<br />
und hochsteifen SKYACTIV-Body Karosserie<br />
und dem SKYACTIV-Chassis zu<br />
den ausgezeichneten Werten des <strong>neue</strong>n<br />
Ma<strong>zd</strong>a6 bei Kraftstoffverbrauch und<br />
CO2-Emissionen bei.<br />
Die fast 4,87 m lange Ma<strong>zd</strong>a6<br />
Limousine mit ihrem 110 kW/150 PS<br />
starken 2. 2 l SKYACTIV-D Motor verbraucht<br />
lediglich 3,9 l /100 km und stößt<br />
dabei nur 104 g CO2 je Kilometer aus –<br />
ein absoluter Spitzenwert im Segment,<br />
der von keinem vergleichbaren Wettbewerber<br />
erreicht wird.<br />
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M{ZD{ 6 | Langfassung