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Der neue M{zd{ 6 - Mazda Autohaus Rottmann

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2 Souveränes<br />

Antriebe<br />

Fahrvergnügen<br />

2.2 l SKYACTIV-D mit 110 kW/150 PS verbraucht<br />

nur 3,9 l/100 km<br />

Fünf SKYACTIV Motorisierungen zur Auswahl<br />

Neues regeneratives Bremssystem i-ELOOP reduziert<br />

Realverbrauch<br />

Nach der Einführung im Ma<strong>zd</strong>a<br />

CX-5 feiern die <strong>neue</strong>n SKYACTIV<br />

Technologien jetzt ihren Einstand<br />

in der Mittelklasse. Dank Gewichtsreduzierung,<br />

einem niedrigen Fahrzeugschwerpunkt<br />

und rollwiderstandsoptimierten<br />

Reifen holt der<br />

<strong>neue</strong> Ma<strong>zd</strong>a6 noch mehr aus dem<br />

Sparpotenzial der SKYACTIV Motoren<br />

und Getriebe heraus. Das<br />

Ergebnis ist ein unvergessliches<br />

Zoom-Zoom Fahrerlebnis voller<br />

Gleichmäßigkeit, Direktheit und außergewöhnlicher<br />

Effizienz. Seine<br />

so sportliche wie zivilisierte Auslegung<br />

macht den <strong>neue</strong>n Ma<strong>zd</strong>a6<br />

zum fortschrittlichsten Ma<strong>zd</strong>a Top-<br />

Modell aller Zeiten.<br />

<strong>Der</strong> seit jeher dynamische Ma<strong>zd</strong>a6 macht<br />

mit den <strong>neue</strong>n SKYACTIV Antrieben unter<br />

der Haube einen weiteren großen<br />

Schritt nach vorne. Zwei Dieselmotoren<br />

und drei Benziner der <strong>neue</strong>n SKYACTIV<br />

Reihe stehen bereit, die Wünsche des<br />

Fahrers zu erfüllen und ihre Kraft effizient<br />

über manuelle oder automatische<br />

SKYACTIV Getriebe an die Vorderräder<br />

zu übertragen.<br />

<strong>Der</strong> <strong>neue</strong> Ma<strong>zd</strong>a6 reagiert verzögerungsfrei,<br />

präzise und mit gleichmäßiger und<br />

kultivierter Beschleunigung auf jede<br />

Betätigung des Gaspedals. Und dabei<br />

klingt er auch noch gut: Modifikationen<br />

in Ansaugtrakt und Abgassystem sorgten<br />

für ein Unterdrücken unerwünschter<br />

hochfrequenter Geräusche unter Beibehaltung<br />

der dynamisch klingenden Niedrigfrequenz-Bereiche.<br />

Den ausgezeichneten<br />

Geräuschkomfort bei gleichmäßigem<br />

Tempo kombiniert der Ma<strong>zd</strong>a6 daher<br />

mit einem aufregenden Sound beim Beschleunigen.<br />

Das Ma<strong>zd</strong>a Start-Stopp-System i-stop<br />

zählt in allen Motorisierungen zur Serienausrüstung<br />

genau wie das i-ELOOP<br />

System zur Bremsenergierückgewinnung<br />

für die Dieselmotoren, bei den<br />

Benzinern ist das System in der höchsten<br />

Ausstattung serienmäßig. Die beiden<br />

Systeme tragen zusammen mit den<br />

SKYACTIV Antrieben sowie der leichten<br />

und hochsteifen SKYACTIV-Body Karosserie<br />

und dem SKYACTIV-Chassis zu<br />

den ausgezeichneten Werten des <strong>neue</strong>n<br />

Ma<strong>zd</strong>a6 bei Kraftstoffverbrauch und<br />

CO2-Emissionen bei.<br />

Die fast 4,87 m lange Ma<strong>zd</strong>a6<br />

Limousine mit ihrem 110 kW/150 PS<br />

starken 2. 2 l SKYACTIV-D Motor verbraucht<br />

lediglich 3,9 l /100 km und stößt<br />

dabei nur 104 g CO2 je Kilometer aus –<br />

ein absoluter Spitzenwert im Segment,<br />

der von keinem vergleichbaren Wettbewerber<br />

erreicht wird.<br />

50 51<br />

M{ZD{ 6 | Langfassung

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