Der neue M{zd{ 6 - Mazda Autohaus Rottmann

■ Beide Motoren verfügen über leichtere
Komponenten und eine verringerte innere
Reibung, dadurch bessere Leistung
sowie geringerer Verbrauch und niedrigere
CO -Emissionen
2
›› Zehn Prozent leichter als der
Vorgänger-Motor 2.0 MZR
›› Weniger Verbrauch
›› 15 Prozent mehr Drehmoment im
unteren und mittleren Drehzahlband
■ Alle Motor-Getriebe-Kombinationen
sind serienmäßig mit dem Start-Stopp-
System i-stop ausgestattet
■ regeneratives Bremssystem i-ELOOP
serienmäßig für 2.5 l SKYACTIV-G und
2.0 l SKYACTIV-G mit 121 kW/165 PS in
der höchsten Ausstattungs-Linie
SKYACTIV-D
Dieselmotoren
■ 2,2-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor in
zwei Leistungsstufen
■ Weltweit niedrigstes Verdichtungsverhältnis
(14,0:1) steigert Effizienz des
Verbrennungsprozesses und verringert
Kraftstoffverbrauch:
›› Früherer Verbrennungszeitpunkt
verbessert Expansionsverhältnis
›› Konvexe Form der oberen Kolbenabdeckung
gewährleistet ideale Verteilung
des Kraftstoffs im Brennraum
›› Mehrloch-Piezo-Injektoren für
effiziente Startvorgänge trotz
niedriger Verdichtung
›› Auslassventil mit variablem Hub und
variabler Steuerzeit stabilisiert Verbrennung
durch Anhebung der Brennraum-Temperatur
zur Vermeidung von
Fehlzündungen bei kaltem Motor
■ Sauberer als konventionelle
Dieselmotoren:
›› Erheblich verringerte NO -Emissionen
X
ohne teure Abgasnachbehandlung
›› Erheblich geringere Bildung von
Rußpartikeln
›› Erfüllt bereits die erst ab September
2014 gültige Abgasnorm Euro 6
■ Niedrige Verdichtung reduziert innere
mechanische Reibung und erlaubt den
Einsatz leichterer Materialien:
›› Aluminium-Motorblock
›› Dünnerer Zylinderkopf und
Zylinderwände
›› Kurbelwelle mit geringerem
Durchmesser
■ Zweistufiger Turbolader mit zwei
Turbinenrädern und großem
Ladeluftkühler für herausragende
Drehmomententwicklung und
ausgezeichnete Leistungsabgabe
auch in hohen Drehzahlbereichen
Das kleinere Turbinenrad arbeitet
im niedrigen Drehzahlbereich und wird
bei Bedarf vom größeren Turbinenrad
unterstützt
Für höheres Drehmoment und
geringeren Verbrauch
Alle Motor-Getriebe-Kombinationen sind
serienmäßig mit dem regenerativen
Bremssystem i-ELOOP und der Start-
Stopp-Automatik i-stop ausgestattet
56 57
M{ZD{ 6 | Langfassung