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Der neue M{zd{ 6 - Mazda Autohaus Rottmann

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Getriebe<br />

Das <strong>neue</strong> SKYACTIV-Drive Sechsstufen-Automatikgetriebe<br />

verbindet ein<br />

höchst komfortables Fahrerlebnis mit<br />

dem direkten Schaltgefühl eines manuellen<br />

Getriebes. Neue Steuerungstechnologien<br />

erlauben eine noch<br />

schnellere Reaktion auf Gaspedalbewegungen<br />

und eine bessere Kontrolle<br />

beim Herunterschalten. Das <strong>neue</strong><br />

SKYACTIV-MT Sechsgang-Schaltgetriebe<br />

verleiht dem <strong>neue</strong>n<br />

Ma<strong>zd</strong>a6 das sportliche und direkte<br />

Schaltgefühl des legendären<br />

Roadsters MX-5. Beide Getriebe<br />

sind Ma<strong>zd</strong>a Eigenentwicklungen<br />

und leisten einen wertvollen Beitrag<br />

zur Verringerung von Verbrauch<br />

und Emissionen.<br />

SKYACTIV-G<br />

Benzinmotoren mit<br />

Direkteinspritzung<br />

■ Vierzylinder-Saugmotoren mit ungewöhnlich<br />

hohem Verdichtungsverhältnis<br />

– 14,0:1 beim 2,0-Liter-Motor und<br />

13,0:1 beim 2,5-Liter-Motor – für außergewöhnliche<br />

Leistungsentfaltung,<br />

Kraftstoffeffizienz und Drehmomententwicklung<br />

im unteren und mittleren<br />

Drehzahlbereich<br />

■ 4-2-1 Abgassystem mit verlängertem<br />

Abgaskrümmer zur Verringerung der<br />

Restabgasmenge im Brennraum:<br />

›› Unterdrückung unerwünschter Verbrennungseffekte<br />

(Klopfen)<br />

›› Verringerung von Vibrationen<br />

■ Mehrloch-Injektoren mit sechs Düsen<br />

optimieren den Einspritzvorgang für<br />

eine verbesserte Verbrennung und<br />

Kühlung; dies trägt ebenfalls zur Verhinderung<br />

des Klopfens bei<br />

■ Spezielle Hohlkolben verringern Kühlverluste<br />

■ Stufenlos variable Steuerzeitenregelung<br />

Dual S-VT für Einlass- und Auslassventile<br />

minimiert Pumpverluste<br />

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M{ZD{ 6 | Langfassung

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