Weltweit präsent, nah am Kunden Den Markt ... - Dayco Aftermarket

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Wie uns wiederum Bosco erklärt, ist das, „was
übertragen wird, im Wesentlichen der in Europa
entwickelte Dayco-Standard: Für den
Aftermarket-Bereich gibt es beispielsweise eine
einheitliche Datenbank mit den notwendigen
Informationen für einen bestimmten Markt, die
dann adaptiert und an die regionalen
Gegebenheiten angepasst werden. Das gilt
freilich auch für die Logistik- und Vertriebsstrategien
im engeren Sinn.“
In dieser Hinsicht ist für China etwa im Vergleich
mit den südamerikanischen Märkten ein
höherer Aufwand für die Anpassung
erforderlich. Neben den europäischen
Modellen gibt es nämlich Anwendungen, die
ausschließlich für diesen Markt bestimmt sind
und natürlich im Angebot und im speziellen
Katalog für diese Region mit enthalten sein
müssen. Wenn auch die Produktpalette
momentan im Wesentlichen nur flexible Teile
enthält, so ist doch klar, dass sie kontinuierlich
weiter ausgebaut wird. „Es ist ohne jeden
Zweifel noch zu früh, um beispielsweise den
Einsatz von Kits stärker zu fördern, denn für die
Verbraucher stehen bei einer Reparatur noch
die Kosten an allererster Stelle. Doch je mehr
der Anteil von Autos mit moderner Technologie
zunimmt, desto mehr wird sich nach unserer
Überzeugung auch ein bewussteres Reparaturkonzept
ähnlich wie in Europa entwickeln,“
betont Bosco. „Auch in Europa wollte vor
fünfzehn Jahren niemand Kits, heute dagegen
werden auf einem Großteil der Märkte Kits am
meisten verkauft.“
ZIEL SICHTBARE PRÄSENZ
Aus dem Blickwinkel des Vertriebs und der
Kommunikation war die Teilnahme an der
Automechanika in Shanghai im vergangenen
Dezember als erster Messeauftritt der „neuen
Dayco-Ära“ von besonderer Bedeutung. „Bei
der Messe wurde anscheinend das deutsche
Konzept sehr erfolgreich umgesetzt, so dass im
Ergebnis eine gut organisierte und effiziente
Ausstellung stand,“ berichtet Bosco und fährt
fort: „Der Auftritt von Dayco in diesem Umfeld
hatte eine starke Signalwirkung. Dabei geht es
nicht allein um sichtbare Präsenz, darum, einen
Wo die Sonne nicht untergeht:
Dayco als Sponsor der schwedischen Rally
Der Juli ist in Schweden eine ganz
besondere Zeit: Die Tage sind extrem lang,
und nachts wird es nur für kurze Zeit dunkel.
Darum ist der Juli auch der bevorzugte
Ferienmonat bei den Schweden. Genau zu
dieser Zeit findet auch die Midnattsolsrallyt,
die „Mittsommerrally“ statt, die wichtigste
Veranstaltung des traditionellen
schwedischen Rallyzirkus und eines der
beliebtesten und öffentlichkeitswirksamsten
Autorennen des Landes. In diesem Jahr ist
beim Hauptrennen auch Dayco als Sponsor
eines Rennteilnehmers, des Teams PAS
Motorsport, mit von der Partie. Der Fahrer
Per-Arne Sjöstedt und sein Beifahrer Robin
Sjöstedt werden an Bord eines herrlichen
Stand zu haben und Kataloge und Produkte zu
präsentieren, sondern darum zu zeigen, dass
wir mit einer fast komplett chinesischen
Struktur und Geschäftsleitung, die vor Ort
ausgewählt wurde, aufgestellt sind. Damit
geben wir unseren potentiellen Kunden die
Möglichkeit, unsere Präsenz auf dem
chinesischen Markt konkret wahrzunehmen.“
Das große Besucherinteresse hat bestätigt,
dass die Marke gut positioniert ist, und dass die
Kundschaft die von Dayco garantierte Qualität
zu schätzen weiß.
In Erwartung der nächsten Automechanika hat
Dayco im April 2011 in Shanghai an der
AutoShow China teilgenommen: „Diese Messe
mit internationalem Stellenwert ist in der
Hauptsache dem Segment Auto gewidmet und
hält einen großen Bereich für den Aftermarket
bereit. Hier kann man die derzeit laufenden
riesigen Investitionen seitens aller Automobilhersteller
geradezu mit den Händen greifen.
Dabei ist es wichtig, dass die Kunden neben
dem Fahrzeughersteller auch Dayco sehen und
unmittelbar als Lieferanten für die Erstausstattung
und großen Anbieter im Aftermarket-
Bereich erkennen.“
Dayco wird in Kooperation mit den lokalen Vertriebshändlern
außerdem an einer Reihe von
lokalen Messen auf regionaler oder
Provinzebene (Provinz hier natürlich im
chinesischen Sinne) teilnehmen, die sich wie
in Europa auch vor allem an den Endverbraucher,
den KFZ-Mechaniker, richten. Dabei ist
freilich zu berücksichtigen, dass die Vertriebsstrukturen
in China völlig anders sind: „Die Ersatzteilhändler,“
so erläutert Bosco,
„konzentrieren sich normalerweise in großen
organisierten Komplexen, den sogenannten
Auto-Centers, wo sämtliche Marken der
Oldtimers, eines Saab 96 Two-Stroke
Baujahr 1964, ins Rennen gehen. Diese
Entscheidung passt bestens zum
„historischen“ Geist des Rennens, das wohl
nicht zufällig beim Saab-Museum in
Trollhättan, dem Geburtsort der Wagen der
Marke Saab, beim letzten Mal zu Ende ging.
Branche nebeneinander zu finden sind. Anders
gesagt, der Kunde will die Möglichkeit haben,
sich zwischen vielen Alternativen zu
entscheiden.“ Damit ändert sich auch die Marketingstrategie
grundsätzlich, da sie vor allem
auf sichtbare Präsenz im eigentlichen Wortsinn
setzen muss: „Leuchtreklame, Plakate,
sorgfältig gestaltete Schaufenster. Alles in
allem,“ so Bosco, „ein ganz anderes Konzept
von Wettbewerb, Kommunikation und sogar
von �Ästhetik‘.“
Ein großer
Schritt nach
vorn: das Lager
in Deutschland
Schon nach wenigen Monaten war klar,
dass die kürzlich erfolgte Eröffnung des
Lagers in Neunkirchen in Deutschland
(über das wir in der vergangenen
Ausgabe berichtet hatten) eine richtige
strategische Entscheidung war. Wenn
nämlich das Hauptziel von Dayco darin
besteht, immer näher an seine Kunden
heranzurücken, dann lässt sich dies mit
dem neuen Lager ohne jeden Zweifel
besser erreichen.
Dadurch, dass es nun auch in
Deutschland einen Logistikstützpunkt
gibt, besteht nun vor allem die
Möglichkeit, mit Kunden auf der zweiten
Ebene des nationalen Vertriebs zusammenzuarbeiten,
da nun bei dringendem
Bedarf auch ein Versand „über Nacht“
möglich ist. Außerdem lassen sich durch
den zentralen Standort des Lagers im
Herzen von Mittel- und Westeuropa die
Transportzeiten beim Versand in die
Nachbarländer erheblich verkürzen, so
dass diese jetzt direkt von Neunkirchen
aus beliefert werden.
Dank des hohen Wachstums im
vergangenen Jahr hat der deutsche Unternehmensbereich
im neuen Jahr mit
rund 500 neuen Lagerplätzen die zweite
Entwicklungsphase begonnen.
Das Ziel für dieses Jahr besteht in der
Optimierung der Prozesse und der
Weiterführung der Planung, um ein
immer besseres Serviceniveau für unsere
Kunden sicherzustellen und die Marke
Dayco in der mittel- und nordeuropäischen
Region weiter zu stärken.
MAI 2011
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