Treffpunkt.Bau 05-06/2015

Unterwassertiefgarage mit 500 Parkplätzen
PASCHAL
Kopenhagen löst das innerstädtische Parkthema mit einer dreigeschossigen
Tiefgarage mit kulturellem Anspruch an das Baumaterial,
die flexible und barrierefreie Nutzung, die Beleuchtung und Akustik
sowie das Design und ihre Wirkung auf die Nutzer. Dazu kommt ihr
besonderer Standort, er liegt im Wasser und ist die Fläche des ehemaligen
Fähranlegers.
Betreuung durch kompetente Partner
Schalungstechnisch betreut wurde das Projekt von Paschal-Danmark
in Glostrup, in der Nähe von Kopenhagen. Jacob Christensen,
Projektingenieur und technischer Chef, hatte in Zusammenarbeit
mit den Entwurfsverfassern, Lundgaard & Tranberg Arkitekter, und
dem ausführenden Bauunternehmen, der NCC, das Schal- und
Rüstkonzept entwickelt, um die umfassenden Anforderungen an
Baufortschritt, Kostenprognose sowie Betonqualität und Sichtbetonoptik
umfassend aufeinander abzustimmen. Die Betonbodenplatte
besteht aus zwei jeweils 50 cm dicken Betonschichten, die gegen
Auftrieb im Untergrund verankert wurden.
Schal- und Traggerüstsystem
Aus dem Schalungsprogramm von Paschal wurde hier hauptsächlich
das Schalsystem „LOGO.3“ und das Alu-Traggerüstsystem
„GASS“ eingesetzt. Aufgrund der Bausituation wurden die meisten
Schalungseinsätze einhäuptig ausgeführt und „rückseitig“ gegen
den Baugrubenverbau bzw. gegen Stahlspundwände betoniert. So
konnte beim Betonieren der Frischbetondruck bis zu 70 KN/m² betragen.
In den Sichtbetonbereichen konnte die „LOGO.3“ eine weitere
„Stärke“ ausspielen, den geringen Spannstellenanteil von nur 0,62
Spannstellen/ m².
Großflächenschalung ebenerdig vormontiert
Um die 10,50 Meter hohen Wände in einem Betoniervorgang erstellen
zu können, wurde die komplette Schaleinheit auf dem Betonboden
der Tiefgarage montiert und per Kran versetzt. Zum sicheren
Verhindern der Schalungsdurchbiegung wurden einzelne Schalelemente
mittels der Alukombischiene aus dem Alu-Traggerüst-System
gezielt verstärkt. Den Träger mit einer Höhe von 22,5 cm gibt
es in Längen von 1,80 bis 7,20 m. Als Abdichtung wurde vor dem
Betonieren eine Membranbahn in die Schalung eingelegt. Betoniert
wird ein Spezialbeton mit erhöhtem Säurewiderstand.
Besondere Sichtbetonanforderungen
Die Verkehrsfläche für Fußgänger zu den Parkebenen wird durch
von oben einfallendes Tageslicht erhellt und zusätzlich mit farbigem
Licht inszeniert. Aus diesem Grund hatten die Planer, Lundgaard &
Tranberg Arkitekter, ganz besondere Anforderungen an die 60 cm
dicken Sichtbetonwände. Die Spannstäbe durften deshalb nur auf
vorgegebenen Höhen und in gleichmäßigen Abständen angeordnet
werden, damit ein durchgängiger Abstand entstand.
PASCHAL
Die gesamte Schaleinheit besteht aus dem Schalungssystem „LOGO.3“. Die
Wandhöhe beträgt 10,50 m und wurde abschnittsweise in kompletter Höhe
betoniert.
An die 60 cm dicke Sichtbetonwand wurden besondere Anforderungen
gestellt. Im Hintergrund ist ein Teilbereich einer Parkebene betoniert. Die
Deckenschalung wird mit dem Alu-Traggerüstsystem GASS gestützt.
[ 96 ] 05|06.2015 . TREFFPUNKT BAU
BETON . SCHALUNG . BAUSTELLENEINRICHTUNG