LEISTUNGSBILANZ 2011 - CONTI Unternehmensgruppe

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Marktentwicklung 2011
Markt für Containerschiffe und Ausblick
Der Containerverkehr, gemessen am Containerumschlag,
wächst weiterhin schneller als Welt wirtschaft und Welt -
handel. Nachdem der Containerumschlag im Jahr 2010
aufgrund eines schwa chen Vorjahres überproportional um
13,5% gestiegen war, lag das Wachstum laut Institut für
Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL), Bremen, im
Jahr 2011 bei rd. 7%. Ins ge samt wurden im Berichtsjahr
rd. 560 Mio. TEU umgeschlagen.
Bedingt durch den zunächst verbesserten Chartermarkt lag
die Ver schrot tungs aktivität im Jahr 2011 auf niedrigem
Niveau. Gleichzeitig wurden verstärkt neue Schiffe abgeliefert.
Die Stellplatzkapazität wuchs mit 8,7% leicht unter
dem Niveau des Vorjahres (im Jahr 2010: 9,5%).
Der Chartermarkt konnte sich in den ersten Monaten des
Jahres 2011 noch positiv entwickeln, der Howe Robinson
Charterindex (HRCI) verbesserte sich bis Mitte des Jahres
um rd. 30%. Im weiteren Jahresverlauf führte der Ange -
1.200
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bots druck aufgrund der Ab lieferungen sehr großer Neu -
bauten und die zeitgleich rück läufige Nachfrage aufgrund
der konjunkturellen Abkühlung der Weltwirtschaft zu
einem Rückgang der Charterraten. Verstärkt wurde dies
durch den intensiven Wettbewerb zwischen großen
Container linien reedereien. Die teils erbitterten Marktan -
teils kämpfe führten zu einem Rückgang der Frachtraten
und damit zu einem Druck auf die Charterraten. Zum
Jahresende lag der HRCI rd. 30% unter seinem Jahresan -
fangsniveau. Die Zahl der beschäftigungslosen Schiffe
stieg demzufolge wieder leicht an, zum Ende des Jahres
2011 waren rd. 4% der weltweiten Contai nerschiffsflotte
(gemessen an der Tragfähigkeit) ohne Beschäftigung. Das
Potenzial, zusätzliche Tonnage durch "slow steaming", also
die kraftstoffsparende Fahrt mit reduzierter Ge schwindig -
keit, zu binden, konnte im Jahr 2010 noch zur Er holung
der Charterraten beitragen. Mittlerweile ist dies nahezu
vollständig ausgereizt.
Zusammenschau verschiedener Prognosen zum weltweiten Containerumschlag in Mio. TEU
1990
Ist-Entwicklung
Drewry Prognose (Sept. 2011)
ISL-Prognose (Juli 2012)
Korridor Ocean Ship. Cons. 2010
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011*
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
* 2011 vorläufige Schätzung; ab 2012 Prognose Quelle: ISL Juli 2012