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LEISTUNGSBILANZ 2011 - CONTI Unternehmensgruppe

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Marktentwicklung <strong>2011</strong><br />

erwartende Ablieferungs ver schie bungen und Stor nierungen<br />

von Aufträgen, wie sie bereits in den Vorjahren zu be -<br />

obach ten waren, noch nicht berück sichtigt. Das Jahr <strong>2011</strong><br />

konnte hinsichtlich der Verschrot tung ein neues Re kord -<br />

hoch mit einer abgewrackten Ton nage von rd. 21,6 Mio.<br />

tdw verzeichnen. Auch im laufenden Jahr ist weiterhin mit<br />

einer hohen Verschrottungs aktivität zu rechnen. Marktteil -<br />

nehmer erwarten ähnliche Werte wie im Vorjahr. Eine weitere<br />

Marktentlastung kann sich durch das aus der Con tai -<br />

ner schifffahrt bekannte "slow steaming" ergeben.<br />

Zusammenfassend sprechen das hohe Ver schrot tungs -<br />

poten zial der aktuellen Flotte, zu erwartende Orderstor -<br />

nierungen und die Erholung der Weltwirt schaft mit einer<br />

Zunahme des Welthandels mittelfristig für ein positives<br />

Marktumfeld für die Bulker-Flotte.<br />

Sonstige Märkte der <strong>CONTI</strong>-Flotte<br />

Der Gastankermarkt entwickelte sich im Jahr <strong>2011</strong> tendenziell<br />

seitwärts. Die Nachfrage nach Ethylen und anderen<br />

petrochemischen Produkten als Grundstoff vieler Konsum -<br />

güter ist nach wie vor stabil. Die anhaltende Produktnach -<br />

frage in Verbindung mit den in den Weltregionen unterschiedlich<br />

verlaufenden Preisvolatilitäten förderte den<br />

Handel und damit die Nachfrage nach den entsprechenden<br />

Trans port kapazitäten.<br />

Der Einsatz der beiden <strong>CONTI</strong>-Gastanker erfolgt in einer<br />

der weltweit größten Ethylen-Tanker-Flotten, dem Gas -<br />

Chem-Gasmare Pool. Der allgemeinen Marktsituation entsprechend<br />

sank das Zeitcharteräquivalent des Pools für das<br />

Gesamtjahr <strong>2011</strong> leicht unter das Niveau des Vorjah res,<br />

liegt aber nach wie vor über dem langfristigen Durch -<br />

schnitt. Die Pool-Chartereinnahmen der beiden Schiffe<br />

lagen im Jahr <strong>2011</strong> rd. 4,6% unter den Werten des Jahres<br />

2010.

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