LEISTUNGSBILANZ 2011 - CONTI Unternehmensgruppe
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MS »<strong>CONTI</strong> HARMONY«<br />
MS »<strong>CONTI</strong> HARMONY«<br />
Containerschiff<br />
(Ablieferung 10.4.1997 / Platzierungsbeginn 1996)<br />
Bauwerft: Kvaerner Warnow Werft GmbH,<br />
Rostock-Warnemünde<br />
Technische Daten: Länge: 210 m<br />
– Breite: 32,2 m – Tragfähigkeit: 38.500 tdw<br />
– Containerstellplätze: 2.877 TEU<br />
– Geschwindigkeit: 22,8 kn<br />
Bereederung: Interorient Marine Services<br />
(Germany) GmbH & Co. KG, Hamburg<br />
Charterer zum Jahresende <strong>2011</strong>: MSC<br />
Mediterranean Shipping Company S.A., Schweiz<br />
Kapitalbindung/-überschuss Ist in €<br />
Nominalkapital 100.000<br />
– Steuerentlastung 60.775<br />
+ Steuerzahlung 2.003<br />
– Ausschüttung an Gesellschafter 82.840<br />
= Kapitalüberschuss 41.612<br />
Kapitalrückführung 141.612<br />
Kapitalrückführung<br />
50 T€ 100 T€ 150 T€<br />
<strong>2011</strong><br />
2010<br />
2009<br />
141,6 T€<br />
136,7 T€<br />
131,8 T€<br />
Die Prospektrechnung endete im Jahr 2009.<br />
(Vgl. zusätzliche Ist-Werte zum 31.12.2009)<br />
Die Schiffsgesellschaft hat zum 1.1.2000 zur Tonnagesteuer<br />
(§ 5a EStG) optiert.<br />
Geschäftsjahr <strong>2011</strong> und Ausblick<br />
MS »<strong>CONTI</strong> HARMONY« war bis Januar <strong>2011</strong> an Wan Hai Lines, Taiwan, verchartert<br />
und trat im März <strong>2011</strong> eine 11-monatige Beschäftigung bei MSC an.<br />
Nach einem Werftaufenthalt im Rahmen der Klasseerneuerung ist MS »<strong>CONTI</strong><br />
HARMONY« bis Februar 2013 für Greencompass Marine S.A., Panama, im<br />
Einsatz. Das Schiff wird von Greencompass im Fahrtgebiet entlang der Ostküste<br />
Nord- und Südamerikas eingesetzt. Es ist Mitglied in einem Charter einnahme -<br />
pool, dem aktuell 14 Schiffe angehören. Der Schiffsbetrieb verlief weitgehend<br />
reibungslos. Im Jahr <strong>2011</strong> sind lediglich 2,0 Off-Hire-Tage angefallen. Die<br />
Schiffs betriebskosten lagen unter den budgetierten Werten. Das Schiffshypo -<br />
theken darlehen wurde im Jahr 2005 vollständig getilgt. Aus heutiger Sicht ist<br />
die Liquiditäts lage der Gesellschaft gesichert.<br />
Investition und Finanzierung Prospekt Ist<br />
Investitionsvolumen in T€ 43.613 41.872<br />
Gesellschaftermittel in T€ 21.219 21.778<br />
Stille Beteiligung in T€ 2.454 2.454<br />
Fremdkapital in T€ 9.970 0<br />
Fremdkapital in TUS$ 13.000 23.000<br />
Jahresergebnis <strong>2011</strong> Ist<br />
Reedereiüberschuss nach Zinsen in T€ 739<br />
Ausschüttung in % 5,0<br />
Steuerliche Ergebnisse in % 0,2<br />
Liquiditätsentwicklung kumuliert Prospekt Ist Ist<br />
Reedereiüberschuss nach Zinsen in T€ 31.375 42.282 43.701<br />
Ausschüttung in T€ 12.141 15.854 18.031<br />
Ausschüttung in % 55,8 72,8 82,8<br />
Stille Beteiligung in T€ 2.454 0 0<br />
Fremdkapital in T€ 0 0 0<br />
Liquidität in T€ 97 3.332 2.599<br />
Steuerliche Ergebnisse kumuliert Prospekt Ist Ist<br />
Negative Ergebnisse in % -111,6 -106,7 -106,7<br />
Positive Ergebnisse in % 56,5 5,3 5,6
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