LEISTUNGSBILANZ 2011 - CONTI Unternehmensgruppe
LEISTUNGSBILANZ 2011 - CONTI Unternehmensgruppe
LEISTUNGSBILANZ 2011 - CONTI Unternehmensgruppe
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
116<br />
MS »<strong>CONTI</strong> HONG KONG« / MS »<strong>CONTI</strong> NEW YORK« 1)<br />
MS »<strong>CONTI</strong> HONG KONG«<br />
Containerschiff<br />
(Ablieferung 24.8.1989 / Platzierungsbeginn 1988)<br />
Bauwerft: Bremer Vulkan, Bremen<br />
Technische Daten: Länge: 177 m<br />
– Breite: 27,5 m – Tragfähigkeit: 26.288 tdw<br />
– Containerstellplätze: 1.743 TEU<br />
– Geschwindigkeit: 19,0 kn<br />
Bereederung: NSB Niederelbe Schiffahrts -<br />
gesellschaft mbH & Co. KG, Buxtehude<br />
Charterer zum Jahresende <strong>2011</strong>: Gold Star Line<br />
Ltd., Hong Kong<br />
Kapitalbindung/-überschuss Ist in €<br />
Nominalkapital 100.000<br />
– Steuerentlastung 52.494<br />
+ Steuerzahlung 24.707<br />
– Ausschüttung an Gesellschafter 131.952<br />
= Kapitalüberschuss 59.739<br />
Kapitalrückführung 159.739<br />
Kapitalrückführung<br />
<strong>2011</strong><br />
2010<br />
2009<br />
50 T€<br />
100 T€<br />
150 T€<br />
159,7 T€<br />
159,8 T€<br />
159,8 T€<br />
1)<br />
MS »<strong>CONTI</strong> NEW YORK« wurde im Jahr 1997 verkauft.<br />
Die Prospektrechnung endete im Jahr 2001.<br />
(Vgl. zusätzliche Ist-Werte zum 31.12.2001)<br />
Die Schiffsgesellschaft hat zum 1.1.1999 zur Tonnagesteuer<br />
(§ 5a EStG) optiert.<br />
Geschäftsjahr <strong>2011</strong> und Ausblick<br />
MS »<strong>CONTI</strong> HONG KONG« ist bis Juni 2015 an Gold Star Line verchartert.<br />
Das Schiff wird vom Charterer im Fahrtgebiet zwischen der Westküste Afrikas<br />
und Fernost eingesetzt. Im Jahr <strong>2011</strong> sind 18,4 Off-Hire-Tage angefallen, im<br />
Wesentlichen aufgrund des Ausfalls der Ankerwinde. Der Werftaufenthalt<br />
wurde für umfangreiche Instand haltungsarbeiten genutzt. Die Schiffs betriebs -<br />
kosten lagen über den budgetierten Werten. Das Schiffs hypothekendarlehen<br />
wurde im Jahr 1998 vollständig getilgt. Aus heutiger Sicht ist die Liqui -<br />
ditätslage der Gesellschaft gesichert.<br />
Investition und Finanzierung Prospekt Ist<br />
Investitionsvolumen in T€ 41.819 42.537<br />
Gesellschaftermittel in T€ 24.798 25.516<br />
Stille Beteiligung in T€ 2.812 2.812<br />
Fremdkapital in T€ 14.209 14.209<br />
Jahresergebnis <strong>2011</strong> Ist<br />
Reedereiüberschuss nach Zinsen in T€ -498<br />
Ausschüttung in % 0,0<br />
Steuerliche Ergebnisse in % 0,1<br />
Liquiditätsentwicklung kumuliert Prospekt Ist Ist<br />
Reedereiüberschuss nach Zinsen in T€ 29.931 13.047 25.317<br />
Ausschüttung in T€ 35.563 19.018 33.494<br />
Ausschüttung in % 140,1 74,6 132,0<br />
Stille Beteiligung in T€ 2.812 0 0<br />
Fremdkapital in T€ 0 1.796 0<br />
Liquidität in T€ 213 0 -2.642<br />
Steuerliche Ergebnisse kumuliert Prospekt Ist Ist<br />
Negative Ergebnisse in % -101,6 -96,3 -96,3<br />
Positive Ergebnisse in % 132,8 70,3 71,4