NEU: Lebensraumgestalter

Technische Daten, Verlege- und Aufbauhinweise
2. Die Pflasterdecke,
eine Konstruktion mit vielen
Komponenten
2.1 Form der Pflasterdecke
Die Technik der Pflasterung besteht darin, aus einzelnen Beton-Pflaster steinen eine Decke herzustellen.
Eine Pflas terdecke ist ein in sich stabiles Trag werk, das Einzellasten flächig abträgt.
Pflasterdecken aus Natursteinen sind seit 2000 Jahren bekannt. Bekannt und bewährt ist auch die
uralte Technik, aus Einzelelementen ein freitragendes Bau werk zu erstellen – das Gewölbe. Des sen
Wirkungsweise wurde und wird noch heute im modernen Pflaster straßenbau genutzt.
Ein Gewölbe hat den Vorteil, zusätzliche Kräfte zu entfalten und damit auch zusätzliche Lasten abtragen
zu können. Das lässt sich am unten stehenden Mo dell ebenso einfach wie eindrucksvoll darstellen.
Die Ausbildung der Pflasterdecke als Gewölbe kann überall dort geplant werden, wo die Möglichkeit
besteht, die Decke einzuspannen.
Einspannung
Pflasterdecke
Einspannung
Untergrund
Tragschicht
Ausbildung der Pflasterdecke als Gewölbe
Abstützung im
unteren Bereich
Hauptfahrtrichtung
Abstützung im
oberen Bereich
Durch die Verkehrslasten wird der Stein ei ner Drehbewegung
ausgesetzt, die über zwei Stein seiten aufgefangen
werden muss.
2.2 Anordnung der Beton-Pflastersteine in der Decke
Zur Erhöhung der Stabilität einer Pflaster decke dient auch eine ausgewählte Anordnung der einzelnen
Steine, bezogen auf die Haupt fahrt richtung.
Dynamische Lasten, ausgehend von den Rädern der über die Pflasterdecke rollenden Fahrzeuge, wirken
gleichzeitig in mehrere Richtungen auf den Pflas terstein ein. Die senkrechten Lasten werden auf das
Pflasterbett und die Trag schichten abgeleitet. Die horizontalen Las ten bewirken eine Drehbewegung,
die durch die Steinseiten aufgefangen werden muss.
Pflastersteine, die mit den Achsen rechtwinklig zur Haupt fahrtrichtung angeordnet sind, müssen die
Wider standskräfte gegen Verdrehung über zwei Stein sei ten abtragen.
Wird der Pflasterstein diagonal (z. B. unter 45°) zur Haupt fahrtrichtung angeordnet, werden die Lasten,
die den Stein auf Verdrehung beanspruchen, über alle vier Steinseiten abgetragen.
Die diagonale Anordnung der Pflaster zeilen hat nicht nur Vorteile bezüglich der Stabilität einer
Pflas terdecke, sondern trägt auch wesentlich dazu bei, die Rollgeräusche zu vermindern.
Messungen auf Versuchsstrecken haben ergeben, dass Betonstein-Pflasterdecken keine höheren Rollgeräusche
erzeugen als z. B. Fahrbahn decken aus Asphalt beton.
Abstützung im oberen Bereich
Abstützung im oberen Bereich
Hauptfahrtrichtung
Hauptfahrtrichtung
Abstützung im unteren Bereich
Abstützung im unteren Bereich
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