EUROPASTADT - Ford

fordreport
PERSPEKTIVEN
Menschen bei Ford
Tausende von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern arbeiten in
Deutschland für die Ford-Werke GmbH – sowohl in vielen verschiedenen
Verwaltungsbereichen, als auch in den Fertigungsstätten.
In der Rubrik betitelt „Menschen bei Ford“ widmet sich
der Fordreport jeweils einem Angehörigen aus der Produktion und
stellt ihn oder sie mit einem Interview persönlich vor.
Was ist Ihr Beruf, was war
Ihre Ausbildung?
Ich habe in meiner ersten Heimat
– dem polnischen Kattowitz – Kfz-
Elektriker gelernt. 1988 bin ich nach
Deutschland gekommen und habe
mich 1989 nach einem Sprachkursus
bei Ford beworben.
Es hat
gleich mit einer
Anstellung geklappt,
damals
kam der Ford
Scorpio Kombi
heraus. Ich habe
als Produktionsmitarbeiter
an der „Linie 6“
angefangen, die
komplette Linie
kennen gelernt
und bin dann
ziemlich schnell
auf einen Elektro-Kontrollstand
gekommen.
Adam Kokosza, 43 Jahre,
verheiratet, 1 Tocher +
4 März 2008
FOTO: K-H. SCHAUN
Was war ihr
berufl icher
Werdegang
bei Ford und
was ist Ihre
aktuelle Aufgabe?
1 Sohn, Köln-Blumenberg
Anfang der 90er
Jahre war ich
im Bereich „Trim Ost“ tätig – den es
heute in dieser Form nicht mehr gibt
– und hatte bis 1996 verschiedene
Arbeitsplätze. Ich habe dann als sogenannter
„Fertigmacher“ gearbeitet
und damals noch direkt an der Linie
bestimmte Reparaturen ausgeführt.
Im Jahr 2000 habe ich nach einem
Lehrgang ein halbes Jahr als Kolonnenführer
gearbeitet und dann
langfristige Meistervertretungen
gemacht. Mit dem seinerzeit neuen
Ford Fiesta sind wir in 2002 später
in die West-Halle umgezogen. Dort
habe ich bis März letzten Jahres als
Teamcoach in Trim 1 gearbeitet und
bin dann ins Launch-Team für den
neuen Ford Fiesta eingetreten.
Heute habe ich nach fast 20 Jahren
eine total neue und sehr sehr spannende
Aufgabe: Wir entwickeln und
erfassen anhand von Fahrzeug-Prototypen
die neuen Fertigungsprozesse
für die künftige Produktion. Wir
erstellen Dokumentationen, bereiten
Werkzeuge vor, trainieren andere
Mitarbeiter und kümmern uns um
alles, was die Fertigung des neuen
Modells betrifft.
Was schätzen Sie an Ihrer
Arbeit?
Wo ich früher gemeckert habe
(schmunzelt), kann ich heute Verbesserungen
einbringen. Im Kontakt
mit den Prozess entwickelnden
Ingenieuren kann ich mich jetzt
richtig „austoben“. Und wenn mein
Beitrag dann umgesetzt wird, ist das
ein tolles Gefühl. Der Reiz an meinem
Job ist, dass es Früchte trägt, was
wir machen. Unsere Autos werden
sich noch besser verkaufen, wenn
sie noch besser sind.
Was mögen Sie an Ihrer
Arbeit nicht?
Ich mag es generell nicht, wenn
Menschen untereinander „sticheln“
und spitze Bemerkungen machen.
Mir ist es lieber, eine klare Ansage
und offene Kritik zu hören.
Welches Ford-Fahrzeug ist Ihr
Lieblingsmodell und warum?
Auf jeden Fall der S-MAX, das ist ein
echtes Familienauto. Toll war aber
auch mein erster Ford: Ein roter Taunus
mit 1,6 Litern, der war zuverlässig,
leise und bequem.
Was wünschen Sie sich
für die Zukunft unseres
Unternehmens?
Ich wünsche mir, dass wir weiterhin
eine Standortsicherung haben,
alle unsere Arbeitsplätze behalten
und womöglich auch meine Kinder
irgendwann einmal hier arbeiten
können. Meine Tochter war schon
einmal zum Girls’ Day hier, und es hat
ihr gut gefallen.
Haben Sie ein Hobby?
Ich fahre mit meiner Familie sehr
gerne in die Berge: Zum Wintersport
und Abfahrtslauf oder im Sommer
zum Wandern.
Haben Sie einen persönlichen
Traum?
Es wäre wunderschön, einmal eine
Segelreise zu machen. Das wollte
ich schon immer einmal, aber bisher
bin ich nie dazu gekommen. Ich mag
den Urlaub am Wasser auch, aber
keine überfüllten Strände …
Haben Sie ein persönliches
Motto?
Das erste Gefühl ist oft richtig, trotzdem
ist nachdenken nicht falsch.