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Unser Ziel ist Ihr Erfolg - T - Systems International Gmbh

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Günter Klages:<br />

entwicklungsleiter<br />

alpha plus<br />

Lars Amelung: Techniker<br />

für Implementierung<br />

und Roll out<br />

Chr<strong>ist</strong>ine Penn,<br />

Spezial<strong>ist</strong>in datenübernahme<br />

Roll out<br />

dirk breder,<br />

Vertriebsbeauftragter<br />

Marketing-Services oder der Betrieb von<br />

Callcentern sowie Training und Change-<br />

Management- und Prozessberatung.<br />

Unabhängiger Dienstle<strong>ist</strong>er<br />

Betrachtet man den deutschen Händlermarkt,<br />

so bietet T-<strong>Systems</strong> aktuell vor<br />

allem für Händler der DaimlerChrysler-<br />

und Volkswagen-Konzernmarken sowie<br />

für BMW-Händler Softwarelösungen an.<br />

Neben den eigenen Dealer Management-<br />

Lösungen alpha plus (DC, 500 Händler)<br />

und Vaudis (VW/Audi, 2.800 Betriebe)<br />

<strong>ist</strong> das Unternehmen Service-Provider für<br />

„externe“ Dealer Management Systeme<br />

wie Autoline (ehemals Kerridge, heute<br />

ADP) im DC-Markt sowie im BMW-Bereich<br />

für das incadea-DMS. Der Markt<br />

entwickelt sich in Richtung Mehrmarkenhandel<br />

und dahingehend werden auch<br />

die Systeme ausgerichtet. Die Integration<br />

zusätzlicher Marken in bestehende<br />

Systeme werde allein unter dem Aspekt<br />

Jürgen Feibel: Spezial<strong>ist</strong> für<br />

Fusionen und Akquisition<br />

AuTOmObILhAndeL WeLTWeIT<br />

T-<strong>Systems</strong> <strong>ist</strong> weltweit im Händlermarkt<br />

aktiv. David Andrews, verantwortlich für<br />

den gesamten Bereich Automotive Handel<br />

weltweit, äußert sich zum internationalen<br />

Handelsgeschäft von T-<strong>Systems</strong>.<br />

AH: Welche internationale Strategie<br />

verfolgt T-<strong>Systems</strong>?<br />

Andrews: <strong>Unser</strong>e Strategie <strong>ist</strong> ausgerichtet<br />

an den Schlüsselfragen, mit denen sich<br />

Händler heutzutage weltweit auseinander<br />

setzen müssen. Handelsunternehmen haben<br />

immer mehr Bedarf an integrierten<br />

Diensten, Harmonisierung der Infrastruktur<br />

und skalierbaren Services, die mehrere<br />

Marken unterstützen. <strong>Unser</strong>e Lösungen<br />

sollen helfen, für diese Herausforderungen<br />

gewappnet zu sein sowie Profitabilität und<br />

Kundenorientierung zu erhöhen. Wir stellen<br />

umfangreiche Kenntnisse des gesamten<br />

Automotive-Eco-<strong>Systems</strong> zur Verfügung:<br />

vom Zulieferer über den Hersteller bis<br />

zum Handel.<br />

AH: Worin besteht <strong>Ihr</strong>e globale DMS-<br />

Strategie?<br />

Andrews: <strong>Unser</strong> <strong>Ziel</strong> im DMS-Umfeld<br />

<strong>ist</strong> es, einen verträglichen Übergang von<br />

vorhandenen Lösungen zu empfohlenen<br />

Jens Telgmann, 3rd level Support<br />

T-SySTemS<br />

Oliver Ambros,<br />

Vertriebsbeauftragter<br />

DMS-Plattformen der Handelsmarken zu<br />

ermöglichen. Dabei nutzen wir unseren<br />

derzeitigen Marktanteil in jedem Land.<br />

Dort, wo ein phasenweiser Übergang möglich<br />

<strong>ist</strong>, haben wir Maßnahmen ergriffen,<br />

den Lebenszyklus unserer Lösungen zu<br />

verlängern. Davon<br />

profitieren Händler<br />

und Hersteller gleichermaßen.<br />

AH: Was kann der<br />

Händler in den Ländern<br />

von T-<strong>Systems</strong><br />

erwarten?<br />

Andrews: Wir<br />

sind ein echtes<br />

globales ICT-Un- david Andrews,<br />

ternehmen, das für Leiter Automotive<br />

das gesamte Auto- handel weltweit<br />

motive-Eco-System<br />

Dienstle<strong>ist</strong>ungen und Lösungen im Telekommunikations-,<br />

IT- und Outsourcing-<br />

Bereich bietet. Bei aller Diskussion über<br />

Maßstäbe und weltweite Abdeckung nehmen<br />

wir auch die Bedürfnisse der lokalen<br />

Händler ernst. Anders gesagt: Bei uns fließen<br />

Diesel und Benzin durch die internen<br />

Systeme!<br />

5/2007 AutohAus 11

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