Unser Ziel ist Ihr Erfolg - T - Systems International Gmbh
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Günter Klages:<br />
entwicklungsleiter<br />
alpha plus<br />
Lars Amelung: Techniker<br />
für Implementierung<br />
und Roll out<br />
Chr<strong>ist</strong>ine Penn,<br />
Spezial<strong>ist</strong>in datenübernahme<br />
Roll out<br />
dirk breder,<br />
Vertriebsbeauftragter<br />
Marketing-Services oder der Betrieb von<br />
Callcentern sowie Training und Change-<br />
Management- und Prozessberatung.<br />
Unabhängiger Dienstle<strong>ist</strong>er<br />
Betrachtet man den deutschen Händlermarkt,<br />
so bietet T-<strong>Systems</strong> aktuell vor<br />
allem für Händler der DaimlerChrysler-<br />
und Volkswagen-Konzernmarken sowie<br />
für BMW-Händler Softwarelösungen an.<br />
Neben den eigenen Dealer Management-<br />
Lösungen alpha plus (DC, 500 Händler)<br />
und Vaudis (VW/Audi, 2.800 Betriebe)<br />
<strong>ist</strong> das Unternehmen Service-Provider für<br />
„externe“ Dealer Management Systeme<br />
wie Autoline (ehemals Kerridge, heute<br />
ADP) im DC-Markt sowie im BMW-Bereich<br />
für das incadea-DMS. Der Markt<br />
entwickelt sich in Richtung Mehrmarkenhandel<br />
und dahingehend werden auch<br />
die Systeme ausgerichtet. Die Integration<br />
zusätzlicher Marken in bestehende<br />
Systeme werde allein unter dem Aspekt<br />
Jürgen Feibel: Spezial<strong>ist</strong> für<br />
Fusionen und Akquisition<br />
AuTOmObILhAndeL WeLTWeIT<br />
T-<strong>Systems</strong> <strong>ist</strong> weltweit im Händlermarkt<br />
aktiv. David Andrews, verantwortlich für<br />
den gesamten Bereich Automotive Handel<br />
weltweit, äußert sich zum internationalen<br />
Handelsgeschäft von T-<strong>Systems</strong>.<br />
AH: Welche internationale Strategie<br />
verfolgt T-<strong>Systems</strong>?<br />
Andrews: <strong>Unser</strong>e Strategie <strong>ist</strong> ausgerichtet<br />
an den Schlüsselfragen, mit denen sich<br />
Händler heutzutage weltweit auseinander<br />
setzen müssen. Handelsunternehmen haben<br />
immer mehr Bedarf an integrierten<br />
Diensten, Harmonisierung der Infrastruktur<br />
und skalierbaren Services, die mehrere<br />
Marken unterstützen. <strong>Unser</strong>e Lösungen<br />
sollen helfen, für diese Herausforderungen<br />
gewappnet zu sein sowie Profitabilität und<br />
Kundenorientierung zu erhöhen. Wir stellen<br />
umfangreiche Kenntnisse des gesamten<br />
Automotive-Eco-<strong>Systems</strong> zur Verfügung:<br />
vom Zulieferer über den Hersteller bis<br />
zum Handel.<br />
AH: Worin besteht <strong>Ihr</strong>e globale DMS-<br />
Strategie?<br />
Andrews: <strong>Unser</strong> <strong>Ziel</strong> im DMS-Umfeld<br />
<strong>ist</strong> es, einen verträglichen Übergang von<br />
vorhandenen Lösungen zu empfohlenen<br />
Jens Telgmann, 3rd level Support<br />
T-SySTemS<br />
Oliver Ambros,<br />
Vertriebsbeauftragter<br />
DMS-Plattformen der Handelsmarken zu<br />
ermöglichen. Dabei nutzen wir unseren<br />
derzeitigen Marktanteil in jedem Land.<br />
Dort, wo ein phasenweiser Übergang möglich<br />
<strong>ist</strong>, haben wir Maßnahmen ergriffen,<br />
den Lebenszyklus unserer Lösungen zu<br />
verlängern. Davon<br />
profitieren Händler<br />
und Hersteller gleichermaßen.<br />
AH: Was kann der<br />
Händler in den Ländern<br />
von T-<strong>Systems</strong><br />
erwarten?<br />
Andrews: Wir<br />
sind ein echtes<br />
globales ICT-Un- david Andrews,<br />
ternehmen, das für Leiter Automotive<br />
das gesamte Auto- handel weltweit<br />
motive-Eco-System<br />
Dienstle<strong>ist</strong>ungen und Lösungen im Telekommunikations-,<br />
IT- und Outsourcing-<br />
Bereich bietet. Bei aller Diskussion über<br />
Maßstäbe und weltweite Abdeckung nehmen<br />
wir auch die Bedürfnisse der lokalen<br />
Händler ernst. Anders gesagt: Bei uns fließen<br />
Diesel und Benzin durch die internen<br />
Systeme!<br />
5/2007 AutohAus 11