Quartiersmanagement Moabit West

Integriertes Handlungskonzept 2012 Quartiersmanagement Moabit West | Oktober 2011
Emdener Straße. wurden diese Objekte mit Licht- und Kunstobjekte
verschönert.
Weitere Kunstaktionen im öffentlichen Raum, wie „Starke Kunstwerke,
starke Nachbarschaft“ tragen mit der Gestaltung von
Stromkästen und Balkonen zu einer Verschönerung des Straßenbildes
bei.
Verkehrsanbindung und –belastung
Die westlich gelegenen Teile des Gebietes haben trotz der zentralen
Lage eine relativ schlechte ÖPNV-Anbindung. Der U-
Bahnhof Turmstrasse ist für viele dieser Gebietsbewohner fußläufig
nur schwer erreichbar. Der S-Bahnhof Beusselstraße liegt
nördlich angrenzend außerhalb des Gebietes und ist daher nur
für einen kleinen Teil der Gebietsbewohner wohnortnah. Bemühungen
des Unternehmensnetzwerkes Moabit zur Erhöhung der
Taktfrequenz der Buslinie M27 blieben bisher erfolglos. Im Rahmen
der Initiative „Green Moabit“ wird dieses Verkehrsthema
aufgegriffen, so dass dahingehend weitere Bemühungen erfolgen.
Nach der Schließung der Flughafens Tegel wird die Buslinie
TXL voraussichtlich die Linienführung durch Moabit beibehalten.
Das hohe Kfz-Verkehrsaufkommen und der Verkehrslärm entlang
der stark belasteten Durchgangsstraßen (Beusselstraße,
Kaiserin-Augusta-Allee, Turmstraße und Alt-Moabit) sowie der
Parksuchverkehr beeinträchtigen die Wohn- und Umweltqualität
erheblich und stellen zum Teil unüberwindliche Barrieren für Kinder
im Stadtteil dar. Die Tempo-30-Regelung in der Beusselstraße
führt zu einer teilweisen Verringerung, aber nicht zu einer
Lärmentlastung.
Der Bezirk Mitte weist eine hohe Unfallstatistik auf. Der Straßenverkehr
stellt eine ernsthafte gesundheitliche Gefährdung für die
Bewohner, insbesondere für die Kinder dar. Sie weisen eine zunehmend
eingeschränkte Mobilität auf, wie es das 2009 erarbeitete
Konzept für die ‚Moabiter Bewegungslandschaft’ zeigt. Spiel-
und Sportflächen im Quartier wurden von ihnen teilweise noch
nie oder nur selten besucht.
Bevölkerungsstruktur, Beschäftigung und Bildungsstand
Das Quartiersmanagementgebiet hat eine problematische Sozialstruktur
mit hohen Anteilen an Beziehern von staatlichen Transferleistungen
und Langzeitarbeitslosen. Die Daten zu der Bezirksregion
Moabit West insgesamt geben eine Tendenz der
Verhältnisse wider. Demnach leben 50,2% der Einwohnerschaft
unter 15 Jahren als nichterwerbsfähige Empfänger von Transferleistungen
nach SGB II. Die Gruppe der 0-65Jährigen, die in Bedarfsgemeinschaften
lebt, umfasst 33,7% Bezieher von Transferleistungen.
30 Die hohe Zahl der Kinder- und Jugendarmut wurde
schon in der Sozialstudie von 2009 nachgewiesen. 31 Ein weiterer
Indikator, der Anteil von „SchülerInnen mit Lernmittelkostenbefreiung“
an den Grundschulen ist mit 62,6% eklatant hoch.
Der Anteil der Grundschülerinnen und –schüler nicht deutscher
Herkunftssprache in der Bezirksregion Moabit West wird in dem
Bericht zur Kinder- und Jugendarbeit mit 74,4% angegeben. 32
30 Bericht zur Kinder- und Jugendarbeit Moabit West, BA Mitte von Berlin, Berlin, Juni
2011.
31 Vgl. TOPOS Stadtforschung: Sozialstudie 2009 Moabit West.
32 Bericht zur Kinder- und Jugendarbeit Moabit West, S. 7
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