Das “FlightGear” Handbuch - Jörg Emmerich

würde! Es kann allerdings sinnvoll sein diese Option zu benutzen, wenn der Flughafen
über keine Startpositionen verfügt – dann kannst Du evtl. eine abgelegen Startbahn (die
derzeit nicht von anderen benutzt wird) quasi wie eine Parkposition benutzen (siehe
oben).
▪ Also z.B.: ­­airport=EHAM ­­runway=04
Besser wäre es, Du würdest dann eine der nachfolgenden Möglichkeiten wählen!
• von GPS Koordinaten
◦ Du kannst einer Landkarte, FGmap, Atlas, Deinem GPS-Handy, etc. die gewünschte
Position per Longitude und Latitude (Längengrad und Breitengrad) entnehmen, und mittels
der Optionen ­­lon und ­­lat an FlightGear übergeben. Mit ­­heading kannst
Du zusätzlich definieren, in welche Richtung die Nase des Flugzeugs zeigt. Im FGrun
findest Du hierzu Eingabemasken unter den erweiterten Optionen.
▪ z.B. ist auf „EDDF“ die Parkpos „V109“:
­­lon=8.591529 ­­lat=50.049789 –heading=160
Siehe das Kapitel „3.6.3.Die Startposition“ im Tutorial des VFR-Überlandfluges.
• von Navigations-Punkten
Dies können sein: VOR, NDB, FIX, Carrier (Flugzeugträger), oder Flugplätze. Achte
insbesondere bei VOR und NDB darauf, dass es gleiche ID's geben kann – und FlightGear
nimmt die erste gefundene! Für das VOR Ried (südwestlich EDDF) gilt die ID=RID. Es gibt
aber auch ein VOR Richmond mit gleicher ID – wenn Du also versuchst bei VOR=RID zu
starten findest Du Dich voraussichtlich in Richmond Indiana/USA wieder! Sicherer ist da
die vorgenannte Methode des GPS!
Die dazu Benötigte Optionen sind:
­­vor oder ­­ndb oder ­­fix oder ­­carrier oder ­­airport
­­offset­distance und ­­offset­azimuth (falls gewünscht)
­­on­ground ­­in­air (muss nicht definiert werden wenn z.B. eine Höhe (--altitude)
angegeben wird
z.B. platziert Dich
­­fix=HAN85 ­­heading=210 –vc=100 ­­altitude=3000
direkt über den “HAN85”-Fix auf dem ILS-Beam für die Landbahn 21 des Flugplatzes
EDFH. Die vc=100 kt passt zu einer c172p und die Höhe zum normalen Sinkflug. Die Fix-
Punkte kannst Du z.B. in der MPmap finden: Öffne die Map in der Gegend EDFH und suche
nach allen Fix'es. (ref. http://wiki.flightgear.org/index.php/Mpmap )
Evtl. benötigst Du weitere Optionen um nicht direkt abzustürzen. Siehe das Kapitel
“2.1.2.3.5.Anfangsposition”. Beachte aber, dass die hier gesetzten Optionen andere
überschreiben können! z.B. setzt eine hier definierte “--vc” das sonst sehr hilfreiche “-enable-freeze”
außer Kraft! (Denn Du kannst keine Geschwindigkeit halten (--vc) wenn sich
Dein Flugzeug nicht bewegt soll (freeze)!)
Auf jedem Fall solltest Du Dich vorher über die vorherrschende Windrichtung informieren
und dementsprechend die Nase des Flugzeuges ausrichten.
1.1.4. Zusatzfunktionen: Sehr schön (langsam)
Die Überschrift ist durchaus ernst gemeint: Einer der großen Vorteile in FlightGear ist, dass
viele viele Fachleute FlightGear zu Ihrem Hobby gemacht haben, und phantastische Effekte