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MESSEN & AUSSTELLUNGEN
Hafenlogistik im Fokus der Intralogistik Messe in Hannover 2008
CeMAT auf Wachstumskurs
In einer globalisierten Welt werden die Entwicklung und Umsetzung
zukunftssicherer Logistiksysteme zunehmend zum entscheidenden Wett -
bewerbs- und Erfolgsfaktor für Unternehmen. Kaum ein anderer Wirtschafts -
zweig wächst so stark wie die Intralogistik. Die noch junge Branche trifft sich
erneut im kom menden Jahr vom 27. bis zum 31. Mai auf der CeMAT 2008 in
Hannover und hat erstmals die Hafenlogistik im Fokus.
Nach dem hervorragenden Start im
Jahr 2005 laufen nun die Vor be -
reitungen für die CeMAT 2008 auf
Hochtouren. Die Deutsche Messe
rechnet für das kommende Jahr mit einem
deutlichen Zuwachs an Ausstellern und Be -
suchern, wobei erneut eine hohe Interna -
tionalität auf beiden Seiten angestrebt wird.
Der Kern der CeMAT bleibt auch 2008 erhal -
ten: Komplette Systeme, Flurförderzeuge,
Gabelstapler, Hebezeuge, Fördertechnik und
Software werden erneut das Bild prägen.
Annähernd alle führenden Aussteller aus
diesen Bereichen werden dabei sein und dem
internationalen Publikum ihre Produktinno -
vationen präsentieren.
26 MAGAZIN FUR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
4/2007
Mit der wachsenden Bedeutung der Logistik
und den daraus resultierenden Anforde -
rungen an die Intralogistik rücken neue The -
men wie Hafenumschlaglogistik in den
Fokus, die auf der CeMAT 2008 präsent sein
werden. Laut einer aktuellen Prognose des
Bun desverkehrsministeriums wird sich das
Umschlagaufkommen in den deutschen See -
häfen sowie in den Rheinmündungshäfen bis
zum Jahr 2025 verdoppeln. Diese dyna mische
Entwicklung im See- und Binnenha fenbereich
erfordert modernstes Equipment im Um -
schlagsektor, um Engpässe zu ver meiden. Die
CeMAT bietet mit ihrem großen Freigelände
die ideale Plattform, um mo der nes Hafen -
umschlagsequipment zu präsen tieren.
Harald J. Joos, Präsidi -
ums mitglied der Ce MAT
und Vorstands vorsitzen -
der der DEMAG Cranes
AG, erläuterte anlässlich
der CeMAT Pressekon -
ferenz Anfang Mai in
Hannover das dy nami sche
Wachstums feld, indem
sich die Hafenum schlags -
logistik befindet. So ist
der Um satz deutscher
Aufgabenstellung, Markt –
und Produktsegmente der
Hafenintralogistik
Bild: Gottwald
Intra lo gis tik-Hersteller zwischen 2004 und
2006 um gut 25% gestiegen. Im Länder ver -
gleich be legte Deutschland beim Umsatz aller
Intra logistik-Anbieter zum Ende des Jahres
2005 den zweiten Platz hinter den USA,
wobei auf Grund der höheren Wachstums -
raten gute Chancen bestehen, das Deutsch -
land auch in diesem Bereich zum wichtigsten
Anbieter weltweit wird. Mittlerweile ver -
dienen über 90.000 Beschäftigte bei Intra -
logistik-Her stellern ihr Geld.
Angesichts der Liegekosten von 100.000 €
für ein großes Containerschiff am Tag, besteht
die wichtigste Aufgabe der Hafenintralogistik
darin, Umschlagvorgänge möglichst schnell
abzuwickeln, Liegezeiten und Lagerzeiten zu
minimieren und die Hafenflächen optimal
auszunutzen. Generell kann die Hafenintra -
logistik in drei Kernbereiche unterteilt wer -
den: Die Löschung und Verladung der Güter
über Kran und Hebetechnik, der Transport
der Güter auf dem Hafengelände sowie die
Zwischenlagerung vor dem Weitertransport.
In allen Bereichen gibt es ein hohes Opti -
mierungspotenzial durch Automatisierung
und neue Technologien, die es in den nächs -
ten Jahren zu entwickeln gilt. Die CeMAT
2008 als weltweit größte Messe für Intra -
logistik wird die Schaubühne sein, um das
Thema Hafenlogistik näher zu beleuchten
und künftige technische und technologische
Entwicklungspotenziale aufzuzeigen.
Ziel ist es, rund 80 % internationale Teilneh -
mer aus der ersten Führungsebene von Wirt -
schaft, Politik und Wissenschaft zu gewin -
nen. Auch die Fachverbände der Hafenwirt -
schaft werden in die Vorbereitung der Veran -
stal tung einbezogen. www.cemat.com
Hans-Wilhelm Dünner ❑