... auf der ganzen Linie - Ford
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Der Kunde defi niert die Qualität mit<br />
Qualität kommt vom lateinischen Wort „Qualitas“ und bedeutet Beschaff enheit, Merkmal,<br />
Eigenschaft o<strong>der</strong> Zustand. Neutral betrachtet ist Qualität die Summe aller Eigenschaft en eines<br />
Objektes, <strong>der</strong> Aspekt <strong>der</strong> Bewertung bezieht sich <strong>auf</strong> die Güte dieser Eigenschaft en. Qualität ist<br />
<strong>auf</strong> jeden Fall eines <strong>der</strong> wichtigsten Kriterien für Kunden, sich für ein Produkt zu entscheiden.<br />
Die Frage ist: Wie schaff t und sichert man Qualität?<br />
<strong>Ford</strong> in den USA begann Mitte des letzten<br />
Jahrzehnts damit, globale Qualitätssysteme<br />
und -prozesse zu entwickeln, die in<br />
jedem Werk und Produktentwicklungsbereich<br />
<strong>auf</strong> <strong>der</strong> Welt zur Anwendung kommen:<br />
„Global Quality Improvement Process“,<br />
kurz GQIP, heißt die Strategie. Vor <strong>der</strong> Produkteinführung<br />
des aktuellen <strong>Ford</strong> Fiesta<br />
wurden die entsprechenden Instrumente<br />
2007 in Köln, als europäischem Pilotwerk,<br />
eingeführt. Vorrangig geht es darum,<br />
Qualitätsbeanstandungen zu analysieren,<br />
zu kategorisieren und nachhaltig abzustellen<br />
– und das in schnellstmöglicher<br />
Zeit. „Early Claim Binning“ kurz ECB, wird<br />
dieses Prinzip genannt.<br />
Um herauszufi nden, welche Verbesserungen<br />
sich ein neuer <strong>Ford</strong>-Fahrer<br />
wünscht, bekommen Kunden, die ein Auto<br />
erworben haben, einige Monate später<br />
fordreport Titel<br />
einen Fragebogen zugeschickt. Über eine<br />
Bewertungsskala lässt sich zum einen<br />
ermitteln, wie zufrieden die Käufer mit ihren<br />
Neuwagen sind. Darüber hinaus enthält<br />
<strong>der</strong> Fragebogen aber auch detaillierte<br />
Fragen zu Qualitätsaspekten verschiedener<br />
Fahrzeugelemente die mit Kommentaren<br />
(im Englischen: Verbatims) versehen<br />
werden können, Diese Rückmeldungen<br />
werden dann in die Kennzahlen „Things<br />
Gone Wrong“, kurz TGW, und den Kundenzufriedenheitsindex<br />
zusammengefasst.<br />
Solche Kennzahlen sind deshalb wichtig,<br />
weil sich an ihnen Verbesserungen objektiv<br />
feststellen lassen.<br />
Dies gilt genauso für die Garantiefälle und<br />
Garantiekosten, die über das Händlernetz<br />
zurückgestrahlt werden. „Die Kundenkommentare<br />
und Garantiefälle, kommen<br />
nahezu in Echtzeit zu uns zurück, werden<br />
Regelmäßig triff t<br />
sich das „Variability<br />
Reduction Team“<br />
kurz VRT, um neue<br />
Herausfor<strong>der</strong>ungen<br />
und Fortschritte<br />
durchzusprechen.<br />
analysiert und die Teams entwickeln n<br />
Abstellmaßnahmen daraus“, erklärt<br />
Christian Schmitz, Leiter Qualität im m Werk<br />
Niehl. Garantiefälle sind verhältnismäßig mäßig<br />
einfach einzuordnen. Sie beziehen sich <strong>auf</strong><br />
eine ganz bestimmte Komponente und sind<br />
meist mit einer klaren Beschreibung g des<br />
Händlers versehen. Kundenkommentare ntare<br />
sind subjektiver und daher schwieriger ger zu<br />
analysieren. „Dem einen ist <strong>der</strong> Getränränkehalter zu groß, dem an<strong>der</strong>en zu klein“, lein“<br />
so ein Beispiel von Clemens Pfl üger. Der<br />
Senior Ingenieur führt den Bereich Process<br />
Engineering“ in <strong>der</strong> Endmontage und ist<br />
Leiter im Qualitätsteam „Body Interior“<br />
welches sich den Qualitätsangelegenheiten<br />
im Innenraum des Fahrzeugs widmet. Von<br />
solchen Variability Reduction Teams, kurz<br />
VRT, die aus Repräsentanten <strong>der</strong> verschiedenen<br />
Produktentwicklungs- und