ConTraiLo - Tagesaktuell

Ladehilfe: Mit den
Joloda-Containerstuffing-Systemen
können die Mitarbeiter
die Stahlcoils
in die Container ver-
laden. (Foto: Käßmeyer)
Schienen gerollt. Mit 25 Hüben hebt der
Skate das 8 bis 12 t schwere Stahlcoil an. Sobald
der zweite Skate so hoch ist, dass die
Palette nicht mehr den Boden berührt, rollt
das Coil laut Käßmeyer fast wie von selbst
in den Container.
Kurze Ladezeit. Sobald dieses an der Containerwand
ankommt, wird der Bedienhebel
des hydraulischen Skates nach vorn gedrückt.
Der Skate senkt sich ab und kann
nach hinten geschoben werden. Nachdem
die Schienen wieder in der Mitte zu-
sammengeschoben wurden, kann der Vorgang
wiederholt werden. Ist der Container
voll, können die Mitarbeiter die Schienen
aus dem Container ziehen und die Coils
mit Holz und Luftpolstern sichern. So kann
der Container nach kurzer Ladezeit auf die
Reise nach China gehen, wo für die Entladung
die gleichen Systeme bereitstehen.
auch wegen ihrer Größe, die bis zu 4 x 2,80 m betragen kann. Das Rohmaterial wird über
eine Hallenrampe auf Paletten mit Sondermaßen von bis zu 6 m an die Fertigungslinie gefahren.
Um den zweiten Gabelstapler mit dem dazugehörenden Fahrer einzusparen, entschied
sich LUX, eine Auffahrrampe mit Sondermaßen zu nutzen, über die dann auch Container beladen
werden können. Über eine Recherche im Internet stieß Firmengründer Thomas Mader
auf den Spezialisten für Verladetechnik Schrader aus Hamburg.
Das Angebot für die Sonderanfertigung lag innerhalb kurzer Zeit vor. Über eine 9 m lange
Rampe fährt der Gabelstapler auf die 3 x 3 m große Verladeplattform mit Drei-Seiten-Verladung.
Zudem ist eine 2-m-Überladebrücke in die Rampe integriert. Die Drei-Seiten-Verladung
wird genutzt, um direkt aus der Produktionshalle oder über die Schrägauffahrt vom Hof aus
über die Überladebrücke in die angedockten Container einzufahren oder über die dritte Seite
auf eine vorhandene Ladeplattform zu gelangen. Die Tragkraft beträgt 7 t. Die Rampe ist über
zwei Teleskop-Stützwinden, die miteinander gekuppelt sind und beidseitig bedienbar sind, stufenlos
höhenverstellbar. Der Höhenausgleich ist variabel zwischen 1,20 und 1,65 m einstellbar.
Zusätzlich zu dieser Auffahrrampe orderte Mader eine Ladebühne Typ CT 7 bei Schrader,
um an der zum Hof offenen Seite eine weitere Ladestelle für zwei Lkw in Parallelstellung zu
schaffen. Hier erspart sich LUX die Auffahrt auf die Arbeitsfläche der Auffahrrampe und
schafft damit die Voraussetzungen für eine Drei-Seiten-Be- und -Entladung.
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