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Europaweit gefragte Multifunktionalität<br />

Kraker Trailers: CF-HI mit Hardox-Boden für besonders schwierige Frachten<br />

Ein gutes halbes Jahr ist er auf dem Markt<br />

und erfreut sich bereits großer Beliebtheit<br />

bei Kunden in ganz Europa: Der neue CF-<br />

HI von Kraker Trailers. Der Schubboden-<br />

Trailer mit dem speziellen Hardox-Boden<br />

eignet sich hervorragend für den multifunktionalen<br />

Einsatz. Außerdem hat Kraker<br />

Trailers kürzlich zwei Leak Proof Trailer<br />

nach Italien geliefert und der Axeler<br />

Fabrikant hat die europäische Typgenehmigung<br />

für verschiedene Typen Schubbodentrailer<br />

empfangen.<br />

Extrem belastend. Bei verschiedenen<br />

Betrieben im In- und Ausland werden<br />

CF-HIs für den Transport von schwerem<br />

Abfall und Schrott eingesetzt. Hierfür<br />

muss ein Schubbodentrailer mit extrem<br />

schweren Bedingungen klarkommen.<br />

So ist das Be- und Entladen von<br />

Metall-Schrott nicht gerade eine sanfte<br />

Angelegenheit, mit der die verschiedenen<br />

Komponenten des Schubbodens klar<br />

kommen müssen.<br />

Dichter Boden. Der CF-HI ist aber auch<br />

für den Transport von diversen anderen<br />

Produkten geeignet. Eine Ladung Schrott<br />

hin, eine Ladung Paletten oder Schuttgüter<br />

zurück. Und gerade die Multifunktionalität,<br />

kombiniert mit Kraft, ist das<br />

Leak Proof Trailer: Die Fahrzeuge mit den dichten Bodensystemen eignen sich auch für<br />

umweltbelastende Produkte. (Foto: Kraker Trailers)<br />

Kennzeichen für Kraker Trailers. Kürzlich<br />

wurden zwei Leak Proof Trailer, vom Kraker-Trailers-Partner<br />

Multitrax verkauft,<br />

an Mozzi geliefert. Das Leak-Proof-Bodensystem<br />

ist für den Transport von umweltbelastenden<br />

Produkten, sowohl als<br />

Schuttgüter als auch gepresst, entwickelt<br />

worden. Hausmüll und Bioabfall sind<br />

zwei Produktgruppen, für die der Leak<br />

Proof sehr geeignet ist. Im Mai 2009 ist<br />

durch Brüssel eine neue, europäische<br />

Rahmenrichtlinie angenommen worden.<br />

In dieser Richtlinie wurde festgelegt, wie<br />

Auflieger, Anhänger und deren Komponenten<br />

zu prüfen sind. Alle EU-Länder<br />

sind verpflichtet die Typgenehmigung<br />

nach dieser Richtlinie zu akzeptieren.<br />

Kraker Trailers wurde eine solche Typgenehmigung<br />

für den CF200, den CF400<br />

und den CF501 erteilt.<br />

In Zeiten wie diesen ist Wirtschaftlichkeit Pflicht!<br />

Unsere Strategie: Mit innovativen Fahrzeugkonzepten<br />

sich in schwierigen Märkten behaupten<br />

Bewährte Schubbodentechnik aus Vreden: Ausgesprochen flexibel<br />

ist die Variante mit Seitentüren für die seitliche Beladung. Besonders<br />

geeignet für den Einsatz in der Holz- und Papierindustrie, der<br />

Argrawirtschaft und der Torfverarbeitung, der Recyclingwirtschaft<br />

und für sonstige Schüttgüter, aber auch für Stückgüter jeglicher Art.<br />

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