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VerkehrVerkehrsteilnehmerKinderSie bewegen sich im Straßenverkehr des Oberbergischen Kreisesim Landesvergleich sicher, die Verunglücktenhäufigkeit liegt bei110 im Vergleich zu 164 im gesamten Land NW. Im Jahr 2012 verunglückten46 Kinder, 25 als Fußgänger, 21 mit dem Fahrrad; keinKind wurde getötet – im Vorjahr verunglückten 44 Kinder.Junge Erwachsene (18 bis 24 Jahre)SeniorenDie Beteiligung der Altersgruppe über 65 Jahre anden Verkehrsunfällen insgesamt, aber auch den Verkehrsunfällenmit Personenschaden nahm im Vergleich zum Vorjahrleicht ab. Vier Personen dieser Altergruppe verstarben, davonhatte nur eine Person den Verkehrsunfall verursacht. Auffälligist, dass von insgesamt 87 Personen 10 mit dem Fahrrad und 20als Fußgänger verunfallten.RadfahrerDeutlich an der Spitze der Anzahl der Verkehrsunfälle mit demFahrrad stehen die Kommunen Wipperfürth (17), Gummersbach(16) und Hückeswagen (14). Die Gesamtzahl der Verkehrsunfällehat sich im Vergleich zum Vorjahr um 8 auf 98 verringert.Es wird allerdings eine große Dunkelziffer bei dieserUnfallbeteiligung vermutet. Die Attraktivität für Radfahrerdurch den neuen Rad-Gehweg entlang der alten Bahntrasse(M´heide-W´fürth, H´wagen) hat hierbei sicherlichauch eine Rolle gespielt.Ein Fahrradfahrer verstarb im vergangenen Jahr, er hatteden Verkehrsunfall selbst verursacht. Die Unfallhäufigkeitszahlist hier im Vergleich zum Land sehr gering unddeutet auf kein Problem wie in vielen Bereichen des Landeshin.FußgängerAuch Fußgänger bewegen sich hier im öffentlichen Straßenverkehrvergleichsweise sicher. Die Unfallzahl gingvon 92 in 2011 auf 71 in 2012 zurück. Eine Seniorin verstarbnach einem Verkehrsunfall, den sie nicht verursacht hatte.In 21 Fällen waren die Fußgänger die Verursacher, davon13 Kinder.Die Anzahl der beteiligten jungen Erwachsenen an einem Unfallmit Personenschaden und die Anzahl der Verunglücktenerhöhten sich leicht im Vergleich zum Vorjahr.Der Oberbergische Kreis bleibt mit dieser Altersgruppeim Vergleich zum Land sehr auffällig. So liegt die Verunglücktenhäufigkeitdeutlich über der des Landesdurchschnitts.Diese Altersgruppe mit einem Bevölkerungsanteil vonca. 8% war an 23,6% der Verkehrsunfälle mit Personenschadenund zu 30% an Alkoholunfällen beteiligt.Als Ursachen für diese Auffälligkeiten gelten nebeneiner für junge Leute typischen Unbedarftheit die inOberberg für ihre Interessen nicht ausgelegte Infrastruktur.So sind die jungen Leute für die Fahrten zuSchule, Ausbildung, Arbeit und vielfältigen Freizeitaktivitätenfast ausschließlich auf den Individualverkehrangewiesen. Gefahrenerhöhend kommt hinzu,dass sie zu Beginn des Berufslebens über geringe Geldmittelverfügen, die regelmäßig nur die Nutzung ältererFahrzeuge mit geringeren Sicherheitsstandardszulassen.KradfahrerDie Anzahl der Kradunfälle reduzierte sich in 2012 um20% auf 92. Dennoch wurden 3 Kradfahrer getötet, zweihatten den Unfall selbst verursacht.15
VerkehrJahreszeitliche Verteilung der KradunfälleMaßnahmen der Verkehrsüberwachung in 20122012 2011 VeränderungGeschwindigkeit 11.641 9.336 + 24,7 %Alkohol/Drogen 407 428 - 4,9 %Rückhaltesysteme 3.949 3.917 + 0,9 %Andere Maßnahmen 9.518 7.171 + 32,7 %(davon) Maßnahmen auf identifiziertenAußerortstraßen3.859 4.319 - 10,7 %Die Verteilung im Kreisgebiet veränderte sich deutlich, in demdie bisher hervorstechenden Zahlen der Nordkommunengesenkt wurden. Als Erklärung könnte ein in den Sommermonatennachlassender Ausflugsverkehr aus den Ballungsgebietennördlich des Kreises angeführt werden. Kradfahrerwaren in 60% der Verkehrsunfälle auch die Verursacher. IhrDurchschnittsalter betrug 38,6 Jahre.Im Nordkreis hatten 65,8% der verunfallten Kräder eine Zulassungaußerhalb Oberbergs. Im Südkreis waren dies nur 41,5%– Beteiligung der Polizeiwachen, des Verkehrsdienstes,der Bereitschaftspolizei und der Bußgeldstelle– Controlling der Wirkung• Crash Kurs NRW:Veranstaltungen in allen Berufskollegs, Gesamtschulenund Gymnasien (bisher mit Stand Ende Januar 2013: insieben Veranstaltungen ca. 1.700 junge Menschen erreicht)Außerortsstraßen im Oberbergischen Kreismit erhöhtem Unfallaufkommen im Jahr 2012Schwerpunkte der Verkehrsunfallbekämpfungder Kreispolizeibehörde 2013• Konsequente Verkehrsüberwachung im Rahmen der Landesstrategie„Brems Dich – Rette Leben“– Überwachung der Geschwindigkeit auf allen Straßen– Veröffentlichung der Messstellen im Internet• Konzentration der Überwachungsmaßnahmen auf unfallauffälligenAußerortsstraßen– Regelmäßige Überwachung auch anderer Verstöße alsGeschwindigkeit16
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