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den von SCANCLIMBER Winkelkonsolen<br />
an der Fassade angebracht, auf<br />
die wiederum die Ladestellentore der<br />
Außenseite der Fassade montiert wurden.<br />
Dadurch waren in Frankfurt keine<br />
Spezialtüren für das schmalere Öffnungsmaß<br />
notwendig.<br />
Zwei Typen. Bei den Aufzügen lieferte<br />
SCANCLIMBER zwei verschiedene Ver-<br />
sionen, beide am bekannten Mastsystem<br />
mit 650 mm, mit dem Verankerungsabstände<br />
bis zu 21 m möglich<br />
sind: einen Aufzug mit 2000 kg Tragkraft<br />
und einer Fahrgeschwindigkeit<br />
von 36 m/min für den Gebäudeteil mit<br />
der geringeren Höhe und eine brandneue<br />
Aufzugsanlage mit einer Tragkraft<br />
von 3200 kg und einer Fahrgeschwindigkeit<br />
von 54 m/min für den<br />
Hochhausbereich.<br />
Modellpflege. Die neue 3,2-t-Anlage<br />
wurde von SCANCLIMBER im letzten<br />
Jahr entwickelt und in diesem Jahr<br />
noch verfeinert. Die Aufzugsanlage hat<br />
verschiedene Modulmöglichkeiten, sodass<br />
der Fahrkorb beispielsweise von<br />
3,20 auf 3,70 m verlängert werden<br />
kann, jedoch weiter die Tragkraft von<br />
3200 kg besitzt. Der Antrieb des Climber<br />
ist ein frequenzgeregelter Antrieb,<br />
der einen geringen Anlaufstrom benötigt,<br />
sodass das Baustellenstromnetz<br />
nicht unnötig belastet wird.<br />
VERTRIEBS- UND SERVICEPARTNER FÜR GIRAF TRACK<br />
Neue Ansprechpartner<br />
Auch für ausgefallene Arbeitsmaschinen wie die flexiblen Hubarbeitsbühnen<br />
von GIRAF TRACK muss es nach Angaben der Belgier kompetente Vertriebspartner<br />
geben. So haben ab sofort die CONMAC international GmbH im<br />
Norden und die Bavarialift GmbH im Süden den Vertrieb dieser Maschine für<br />
Deutschland übernommen. Der Kundendienst wird dabei nach GIRAF-Angaben<br />
groß geschrieben. Zwei zuverlässige Partner haben hierfür die Verantwortung<br />
übernommen. In Bremen ist das der Around-Lift-Service mit Robert<br />
Uhlemann und im Süden bietet Anderer Engineering in Hagenbach einen Kundendienst.<br />
Das Servicenetzwerk wird jährlich durch Schulungen im Hauptwerk<br />
erweitert. „Die Vielseitigkeit der Anwendungsmöglichkeiten<br />
dieser Maschine hat mich sehr überrascht – für Vermieter<br />
bestimmt eine gewinnbringende Investition, welche viele<br />
Anwendungslücken ihrer Kunden schließen wird“,<br />
meint Anton Götz, Geschäftsführer der Bavarialift.<br />
Das Produktangebot von GIRAF TRACK<br />
ist breit. Die bereits bestehende große<br />
Auswahl der Sonderanbauteile von GIRAF<br />
TRACK kann mit Anbauwerkzeugen von Merlo<br />
und Manitou sehr vielseitig ergänzt werden.<br />
„Der Minikransektor wird durch ein neues<br />
Modell von GIRAF TRACK erweitert“, ergänzt<br />
Wolfgang Dahms, Geschäftsführer der CON-<br />
MAC. GIRAF TRACK selbst ist ein Rotor-Teleskoplader<br />
auf einem Raupenfahrwerk, der ohne<br />
Abstützung eingesetzt wird und über eine maximale<br />
Hubkraft von 4300 kg verfügt.<br />
Die neue Magnum-X: die neue Dimension in der Hebetechnik<br />
Standard-Tragfähigkeiten von 10 bis 400 t<br />
Die Vorteile im Überblick:<br />
X-trem kompakt<br />
X-trem verschleißfest<br />
X-trem belastbar<br />
X-akt erkennbar<br />
(Foto: GIRAF TRACK)<br />
X-akt überprüfbar<br />
X-trem geschützt<br />
Mehr Information zur neuen Magnum-X: www.magnum-x.de<br />
Wie Sie dabei besonders sicher und wirtschaftlich arbeiten, erfahren Sie in unseren Seminaren –<br />
Informationen unter www.spanset-seminare.de<br />
SpanSet GmbH & Co. KG · Tel. +49 (0) 2451 4831-0 · www.spanset.de
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