Handbuch für den Jungsegelflieger

Heute wird als Übungsflugzeug durchweg der „Falke" oder das„Grunau Baby II" verwendet, die nach gleichen Gesichtspunktenentwickelt wurden. (Abb. 26a.)cifSämtliche Flugzeuge sind mit hoher, teilweise 10-12facherSicherheit gebaut, um in jedem Falle die Gewähr zu haben, daßnicht durch grobe Bedienungsfehler oder harte Landungen Brücheauftreten.1Abb. 26a. „Grunau Baby II" im Fluge.Als Flugzeug für den Segelflieger mit C-.Prüfung wurde dannein Leistungsflugzeug geschaffen, der Typ „Professor", mit welchemStrecken-Gbungsflüge und dergl. ausgeführt werden, und welchesdie Flugeigenschaften eines hochwertigsten Flugzeuges mit ang,e-Abb. 28. Leistungsflugzeug ,,Professor".IFAbb. 27. „Prüfling" nach dem Start. Im Vordergrund der Vermessungstrupp.nehmen Steuereigenschaften verbindet. (Abb. 28.) Das geeignetsteund modernste Schul-Leistungsflugzeug dürfte heute der „Rhön-Bussard" sein.32Abb. 28a. Leistungsflugzeug „Rhönbussard" im Fluge.Die Typen Falke, Grunau Baby II und Rhönbussard gibt esheute in kunstflugtauglichen Ausführungen. Zeichnungen sinddurch den DLV erhältlich.3 Volekmann, Jungsegelflieger 33