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Safety
ANTIRUTSCHBALKEN
Ladungssicherung
für schwere Lasten
Der Ladungssicherungsspezialist Marotech
bietet die für schwere Ladegüter
entwickelten Antirutschbalken aus
Gummi nun auch in Sondergrößen für
den Festeinbau auf der Ladefläche an.
Diese Neuheit präsentiert Marotech
erstmals im Rahmen der Logistik-Messe
LogiMAT in Stuttgart im kommenden
März. Die Nachfrage kam u. a.
vom Stahlhandelsunternehmen Kicherer,
das mithilfe der fest montierten
Balken den täglichen Zeitaufwand für
die Ladungssicherung um eine Stunde
pro Fahrzeug reduziert.
Antirutschbalken aus Gummi kombinieren
die Eigenschaften von Antirutschmatten
mit denen von Kanthölzern.
Die Balken sind standardmäßig in drei
Qualitätsstufen, Varianten und Gummiarten
lieferbar und bewähren sich bereits
seit vier Jahren in der Praxis. Die
extrem lange Haltbarkeit der robusten
Balken sorgt im Zusammenspiel mit
der einfachen Handhabung für einen
sehr kostengünstigen Einsatz. Schwere
Teile wie Betonelemente, Maschinen,
Rohre, Stahlträger oder Verladegestelle
werden in der Regel auf
Holzbalken oder Kanthölzern transportiert.
Damit kann das Ladegut beim
Kunden einfacher mit dem Gabelstapler
entladen werden.
LKW - Bus - Gabelstapler - ������������������ -
Gefahrgut - Beschleunigte Grundqualifikation
Weiterbildung nach BKrfQG
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Das Ice-Protect-System verhindert
die Schnee- und Eisbildung. (Foto: Krone)
Kalte Sicherheitsmaßnahme
Mit Krone-Ice-Protect gegen Eis und Schnee auf dem Trailerdach
Frostige Temperaturen und damit verbunden
Schnee und Eis auf dem Planendach
– jeder Fahrer kennt dieses
Problem. Üblicherweise ist das vom
Gesetzgeber geforderte Entfernen aller
Eis- und Schneereste vom Fahrzeugdach
und der Aufliegerplane eine gefährliche
Angelegenheit und in der
Praxis oft schwer durchführbar.
Förderungsfähig. Zudem stehen in
nur sehr wenigen Fällen Hilfsmittel
auf Rastplätzen zur Verfügung, mit denen
der Fahrer die Eisplatten vor der
Abfahrt entfernen kann. Präventiven
Schutz bietet hier das Ice-Protect-System
von Krone, dessen Anschaffung
durch die De-minimis-Förderung bezuschusst
werden kann. Einfach und
effektiv: Über ein Bedienpult, das an
der Stirnwand des Fahrzeugs befestigt
ist, kann der Fahrer das automatische
Ice-Protect-System direkt ansteuern.
Per Knopfdruck wird das Planendach
mittels eines Luftschlauchs um ungefähr
20 cm angehoben, sodass Wasser
und Schnee abgewiesen werden.
Manuelles Eingreifen. Folglich wird
der Eisbildung auf der Dachplane
effektiv entgegengewirkt. Bei Fahrbeginn
senkt sich die Plane automatisch
wieder ab. Über entsprechende Schalter
kann der Fahrer auch manuell in
diesen Prozess eingreifen.
„Herabstürzende Eisplatten von Lkw-
Dächern im Winter sind nicht nur gefährlich,
sondern stellen tagtäglich
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