Enduro-Fahrschule Sherco Spezial
Exklusiv präsentieren wir einen Trainingskurs in Wort und Bild in Zusammenarbeit mit dem langjährigen lizenzierten Offroad-Trainer und MCE-Testfahrer Marko Barthel. Freut euch auf eine Trainingsgrundlage nicht nur für Sherco-Fahrer...
Exklusiv präsentieren wir einen Trainingskurs in Wort und Bild in Zusammenarbeit mit dem langjährigen lizenzierten Offroad-Trainer und MCE-Testfahrer Marko Barthel. Freut euch auf eine Trainingsgrundlage nicht nur für Sherco-Fahrer...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Was kann passieren beim Springenund wie kann ich es korrigieren?1. Ich lande auf dem Vorderradund ich bekomme einen „Kick“am Hinterrad beim Absprung.Lösung: Darauf achten, dass ihrbeim Absprung so lange beschleunigt,bis beide Räder in derLuft sind. Wenn ihr beim Springenzu sehr nach vorn kippt, unbedingtnach hinten gehen, dabeibeide Arme stabilisieren und Gasgeben. Durch die Beschleunigungdes Hinterrades kommt das Vorderradwieder nach oben.2. Beim Absprung kommt meinVorderrad viel zu weit hoch.Lösung: Darauf achten, dass ihrbeim Absprung über den Fußrastensteht und nicht zu weit nachhinten geht. In der Flugphasesollte die Kupplung gezogen werdenund anschließend wird dieFußbremse kurzzeitig betätigt(Bild 3). Dadurch blockiert dasHinterrad und das Vorderradkommt wieder nach unten.3DIE LANDUNGBevor wir landen, gehen wir nochin der Flugphase etwas zurückund stabilisieren somit unsereHaltung auf dem Motorrad.
Change language