Enduro-Fahrschule Sherco Spezial
Exklusiv präsentieren wir einen Trainingskurs in Wort und Bild in Zusammenarbeit mit dem langjährigen lizenzierten Offroad-Trainer und MCE-Testfahrer Marko Barthel. Freut euch auf eine Trainingsgrundlage nicht nur für Sherco-Fahrer...
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Bremsen gleichmäßig zu verzögern (Bild 6). Achtet darauf, dass ihr bis in dieSpurrille „reinbremst“ und nicht in die Rille „reinrollt“, ansonsten kann es passieren,dass ihr in die Spur nicht richtig einfahrt oder über die Spurrille hinausrollt.Sobald das Vorderrad in der Spur ist, fährt es am tiefsten Punkt der Rilleentlang, somit kann es nicht nach außen wegrutschen. Im Scheitelpunkt überder Fußraste hinsetzen und der Körper neigt sich mit dem Motorrad in die Kurve.Dabei beschleunigt man mit dem Gas und der Kupplung kontrolliert (Bild 7). Derkurvenäußere Ellenbogen ist wieder höher als die äußere Hand und ebensomacht der äußere Fuß Druck auf die Raste (Bild 8a und 8b).Hinweis: Zwischen dem Beenden des Bremsvorgangs, Hinsetzen und wieder Beschleunigensollte so wenig Zeit wie nur möglich vergehen. Ansonsten wird dasMotorrad instabil und man fährt über den Anlieger hinaus oder man ist zu langsamund fällt nach innen.6 78a8b
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