Einfallsreichtum und Vielseitigkeit stellen sich unter ... - HPC AG

September 2004
Das Magazin der HPC AG
Schwierige Schwierige Infrastrukturvorhaben Infrastrukturvorhaben >
Einfallsreichtum Einfallsreichtum und Vielseitigkeit Vielseitigkeit stellen sich unter Beweis... Beweis...
Gigantische Dimensionen der Bahnneubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt >
HPC erbringt Planungsleistungen
Baugrubenverfüllung und Bodensanierung der etwas anderen Art >
Frösche und Libellen mussten umgesiedelt werden
Neugestaltung der Spiellandschaft „Spielzone
West“ im Münchner Westpark >
Landschaftsplanung as its best

Editorial
Dr. Joachim Knüpfer,
Vertriebsleiter und
Mitglied der HPC-
Geschäftsleitung
Das Schwerpunktthema dieser Ausgabe
sind bedeutende Infrastrukturvorhaben,
auch für uns ein schwieriges Thema in
der heutigen Zeit. Die öffentlichen Auftraggeber,
die Kommunen im Bereich
ihrer Infrastruktur, der Bund und die
Länder im Bereich der Verkehrsinfrastruktur,
haben ihre Investitionen deutlich
zurückgefahren. Das schmerzt nicht
nur die Baufirmen, sondern selbstverständlich
auch die Planer. Unseren Auftraggebern
aus Industrie und Gewerbe
sind wir besonders dankbar: Deren In-
2 www.hpc-ag.de HPC, September 2004
vestitionstätigkeit unterliegt auch Schwankungen,
einen solchen Einbruch wie im
Bereich der Öffentlichen Hand mussten
wir jedoch noch nie verzeichnen.
Ein öffentlicher Investitionsbedarf in
Deutschland von vielen hundert Mrd.
Euro in den nächsten 10 Jahren wird
von allen konzidiert. Diese enorme
Summe wird bei der Haushaltslage der
Öffentlichen Kassen in Deutschland
ohne privates Kapital nicht finanzierbar
sein. PPP-Modelle sind für alle denkbaren
Bauinvestitionen im Kommen. Für
die Planer bedeutet dies einen
Paradigmenwechsel. Dadurch, dass in
Zukunft der Planer auch auf der ausführenden
Seite stehen wird, sei es als
Konsortialpartner oder als Nachunternehmer,
werden wir einen Wechsel in
der Auftraggeberstruktur und nachfolgend
in der Art der Leistungserbringung
und der Vergütung bekommen. Sie werden
sehen, wenn Sie diese Ausgabe von
HochProCentig lesen, dass wir darin bereits
heute erfahren sind. Ein wesentliches,
immer wieder auftretendes Problem
für uns ist allerdings, dass wir als
Planer ein Drittel oder mehr unseres gesamten
Leistungsumfangs bereits in der
Angebotsphase erbringen müssen. Diese
Planungsergebnisse werden vom ausführenden
Partner schon zur Angebotskalkulation
unbedingt benötigt. Ein solcher
Vorleistungsumfang übersteigt die finanziellen
Möglichkeiten des Planers in der
Angebotsphase. Hier müssen wir gemeinsam
Lösungen finden.
HPC stellt sich darauf ein. Wir sind willens
und in der Lage, an der Seite der
ausführenden Unternehmen an Projekten
dieser Art mitzuwirken und kreative
Lösungen für die anstehenden Aufgaben
zu finden.
Dr. Joachim Knüpfer
jknuepfer@hpc-ag.de
Public-Private-Partnership-Kongress in Frankfurt
Dr. Joachim Knüpfer,
Bundesbauminister
Dr. Manfred Stolpe
und KfW-Vorstand
Dr. Ingrid Matthäus-
Maier
Frankfurt/Main – Gut gefüllt war am 28.
Juni der große Konferenzsaal der KfW-
Zentrale in Frankfurt am Main: Über
180 Ingenieure und Architekten, Kommunalvertreter
und Projektentwickler
waren der Einladung des Verbandes Beratender
Ingenieure VBI und anderer
Ingenieur- und Architektenverbände
gefolgt, um die Chancen von PPP in
Deutschland auszuloten. Die Veranstaltung
wurde von Dr. Joachim Knüpfer,
HPC AG, und gleichzeitig VBI-Vorstandsmitglied,
moderiert.
Einmütig diagnostizierten die Redner,
unter anderem Bundesbauminister
Dr. Manfred Stolpe
und KfW-Vorstand
Dr. Ingrid Matthäus-Maier,
dass in
Deutschland noch
viele Bedingungen
fehlen, bis PPP eine
Bedeutung wie in
anderen Ländern
erlangen kann. Das
beginnt nicht erst
mit den fehlenden
Projekterfahrungen, sondern bereits
bei den rechtlichen Rahmenbedingungen
wie den Vergabevorschriften.
Die Zahlen sind schwindelerregend: In
weiter Übereinstimmung wurde ein Investitionsbedarf
der Öffentlichen Hand
von 700 Mrd. € bis zum Jahr 2009 genannt,
davon allein 80 Mrd. € in Schulen.
„Ohne neue Wege in der Finanzierung
kann man sich vorstellen, was mit
unseren Schulen in ein paar Jahren los
sein wird“, sagte Minister Stolpe. Er
spannte dann den Bogen zu anderen,
HPC näher liegenden Investitionsbereichen,
wie der Verkehrsinfrastruktur.
Munter wurde die abschließende
Diskussion geführt, die im wesentlichen
die Sorge der Ingenieure und
Architekten offen legte, in einem
Bieterkonsortium als kleinster Partner,
der als Planer erhebliche Teile
seiner Gesamtleistung bereits in der
Angebotsphase erbringen muss,
wirtschaftlich nicht mithalten zu
können. Und – zumindest in dieser
Veranstaltung – machte die Bauindustrie
tatsächlich keine Anstalten,
eine Honorierung dieser Vorleistungen
in Betracht zu ziehen. Es
kann also durchaus sein, dass sich
hier ein praktisches Hemmnis für
die Verbreitung von PPP in Deutschland
auftut.
Gleichzeitig machten die Politiker
keinen Hehl daraus, dass in PPP die
einzig realistische Möglichkeit zu
sehen ist, überfällige Investitionsprojekte
zu realisieren.
Dr. Joachim Knüpfer
jknüpfer@hpc-ag.de

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EDITORIAL
Public-Private-Partnership-Kongress in Frankfurt
UNTERNEHMENSNACHRICHTEN
Welcher Hochwasserschutz lohnt sich? HPC gibt Antworten
Neues aus der „R & D Division“: Isotopenfraktionierung –
Nachweis von NA-Prozessen und Altersbestimmung von Schadstoffeinträgen
(Environmental Forensis)
NEUES AUS DEM UMWELTRECHT
Strategische Umweltprüfung – Ein Unternehmensvorteil?
Jetzt neu: Emissionsbericht
Neues ITVA-Merkblatt: „Nachsorge und Überwachung von sanierten Altlasten“
SCHWERPUNKTTHEMA SCHWIERIGE INFRASTRUKTURVORHABEN
Verlegung der B 80 zwischen Halle und Eisleben
Spezialtiefgründung im CSV-Verfahren
Hochwassergefahren – Es gibt Lösungen
TITELTHEMA
Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt
SCHWERPUNKTTHEMA SCHWIERIGE INFRASTRUKTURVORHABEN
Umzug für Frösche und Libellen oder „Es bleibt schwierig“
Bauen auf sicherem Grund:
Der „CTE Coal Terminal Europoort Rotterdam“
„Spielzone West“ im Münchner Westpark – Landschaftsplanung as its best
Litschau ist überall –
HPC plant Kläranlage in Österreich
INFORMATIONSABRUF
Ihre Meinung ist gefragt
NEWS
Facility Management optimiert Kosten auf lange Sicht
7. Deutsch-Arabisches Wirtschaftsforum:
HPC ist im arabischen Raum präsent
Neue Aufträge
Impressum
Inhalt
HPC, September 2004 www.hpc-ag.de
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www.hpc-ag.de
HPC GIBT ANTWORTEN
Kassel – Sie erinnern sich sicher an die
„Jahrhundertflut“ im August 2002:
Sintflutartige Regenfälle und Überflutungen,
die wir bisher nur aus anderen Ländern
(z.B. Bangladesh, Mosambik) kannten,
suchten Teile Deutschlands heim.
Das kann jederzeit wieder passieren!
Klimaforscher befürchten eine Zunahme
HPC, September 2004
UNTERNEHMENSNACHRICHTEN
Welcher Hochwasserschutz lohnt sich?
ISOTOPENFRAKTIONIERUNG -
NACHWEIS VON NA-PROZESSEN
UND ALTERSBESTIMMUNG VON
SCHADSTOFFEINTRÄGEN
(ENVIRONMENTAL FORENSIS)
Duisburg/Paris – Die Isotopenfraktionierung
als qualitative Untersuchung
zum Nachweis des Vorhandenseins mikrobiologischer
Abbauprozesse ist Teil
der von HPC durchgeführten Machbarkeitsstudie
zur Nutzung von NA-Prozessen
( Wir berichteten in der letzten Ausgabe
von „HochProCentig“ über die Anwendung
von MNBA = Monitored Natu-
extremer Überschwemmungen. Daher ist
der Hochwasserschutz zu einem wichtigen
Thema geworden. So auch bei HPC.
Sie kennen uns wahrscheinlich nicht als
Spezialisten in Sachen Hochwasserschutz.
Nun – so einiges an Einzelleistungen
haben wir ja ohnehin zu bieten.
Unser bisheriges Leistungsspektrum
umfasst die Renaturierung von Gewässern,
Hochwasserrückhaltebecken, auch
der Neubau sowie die Ertüchtigung von
Deichen oder Ufermauern. Die Ermittlung
von Überschwemmungsflächen
und die Erstellung entsprechender
Hochwassergefahrenkarten stellt für uns
kein Problem dar; nicht zu vergessen
die Gewässerpflegeplanung und die
damit verbundenen Entwicklungskonzepte
– auch das haben wir in unserem
Leistungsprofil.
Wir kennen uns also aus mit den für
den Schutz gegen Hochwasser zu er-
Neues aus der „R & D Division“:
Nachweis mikrobiologischerAbbauprozesse
durch
stabile Isotope
ral Bio-Attenuation und DNBA = Dynamisierte
Natural Bio-Attenuation).
Darüber hinaus kann durch die Isotopenfraktionierung
auch der Kontaminationsbeginn
eines Schadensfalls bestimmt
werden. MNBA oder DNBA
können potenziell teure Pump- & Treat-
Grundwassersanierungen ersetzen.
Beim mikrobiologischen Schadstoffabbau
werden bevorzugt die leichteren
12C-Isotope eines Schadstoffes von Bakterien
zur Bildung neuer Biomasse verwendet.
Im Vergleich zum Ausgangssubstrat
(Schadstoffmasse im Grundwasser-
Anstrom) sind die Schadstoffmoleküle
deshalb isotopisch leichter, während im
Grundwasser-Abstrom dagegen die schwereren
13C-Isotope angereichert werden.
Durch die Bestimmung des 12C/13C-
Kohlenstoff-Isotopen-Verhältnisses
(auch als „d13C“ ausgedrückt) und der
Analyse seiner Veränderung entlang der
Schadstoff-Fahne in Abstromrichtung
kann mit Hilfe der Rayleigh-Gleichung
die mikrobiologische In-situ-Abbaurate
bringenden Leistungen. Unser Problem
ist wohl die schlechte Vermittlung an
unsere Kunden. Da geloben wir Besserung
und fangen gleich damit an. Also
bitte merken: HPC und Hochwasserschutz
– das geht bestens zusammen.
Eine echte Innovation haben wir auch
noch zu bieten: Hochwasserschutzmassnahmen
kosten viel Geld und ob sich der
Aufwand lohnt, konnte nicht immer verlässlich
dargestellt werden. Und dazu
sind wir – das ist die wirkliche Neuheit
bei HPC – durch Dipl.-Ing. Thorsten
Kaupenjohann jetzt in der Lage. Näheres
zu seiner Tätigkeit lesen Sie auf Seite 7
dieser Ausgabe. Seit Juni des Jahres
stärkt der Hochwasserschutz-Experte das
HPC-Team der Niederlassung in Kassel
und steht Ihnen somit rund um das Thema
Hochwasser mit Rat und Tat zur Seite.
Stefanie Renzhofer
srenzhofer@hpc-ag.de
(in µg/l/ Tag im Grundwasser) bestimmt
werden sowie auf einen Kontaminationsbeginn
zurückgerechnet werden.
Des Weiteren ist eine Unterscheidung
verschiedener Kontaminationsfahnen im
Grundwasser bei gleichen Schadstoffen
möglich, da sich bei verschiedenen Kontaminationseintrittszeiten
der „d13C“-
Unterschied der verschiedenen Fahnen
gleicher Schadstoffe kartieren lässt.
Durch HPC konnten über eine in-situ-
Quantifizierung des mikrobiellen Abbaus
von PAK und BTEX mittels Isotopenfraktionierung
die aktuellen Abbauraten
an Standorten in Duisburg und
Frankreich nachgewiesen werden. Die
Altersbestimmung von Schadstoffen
(Environmental Forensis) findet aktuell
bei einem LHKW-Schadensfall in Oberhausen
/ Rheinland Anwendung.
Ulrike Hintzen
uhintzen@hpc-ag.de
Dr. Frank Karg
HPC.FRANCE@wanadoo.fr

Strategische Umweltprüfung
EIN UNTERNEHMENSVORTEIL?
Berlin – Der Gesetzentwurf des Bundesumweltministeriums
zur Einführung
einer Strategischen Umweltprüfung
(SUPG) liegt vor. Er integriert die rechtlichen
Anforderungen der europäischen
SUP-Richtlinie (2001/42/EG) in die vorhandenen
Planverfahren. Betroffen sind
staatliche Pläne und Programme bereits
bei deren Aufstellung – nicht erst in den
anschließenden Zulassungsverfahren!
Die SUP soll den Unternehmen durch
die frühzeitige Berücksichtigung von
Jetzt neu: Emissionsbericht
Berlin – Am 6.5.2004 trat die novellierte
11. Verordnung zur Durchführung des
BImSchG ( Verordnung über Emissionserklärungen
und Emissionsberichte – 11.
BImSchV vom 29. April 2004) in Kraft.
Für Betreiber immissionsschutzrechtlich
genehmigungsbedürftiger Anlagen ergeben
sich mit dieser Novellierung eine
Reihe von Veränderungen: Zum einen
wurde der Anwendungsbereich neu gefasst.
Das bedeutet, jeder Betreiber von
genehmigungspflichtigen Anlagen muss
nun neu prüfen, ob er unter die Erklä-
rungspflicht fällt. Darüber hinaus ist für
Anlagen, die unter den Anwendungsbereich
fallen und einen Schwellenwert
aus dem Anhang 4 der 11. BImSchV
überschreiten, neben der Emissionserklärung
ebenfalls ein Emissionsbericht
zu erstellen.
Dieser Emissionsbericht dient der Berichtspflicht
der Bundesrepublik
Deutschland zum Europäischen Schadstoffemissionsregister
(EPER) und ist
erstmalig für das Jahr 2004 bis zum 30.
April 2005 abzugeben.
Neues ITVA-Merkblatt:
„NACHSORGE UND ÜBERWACHUNG
VON SANIERTEN ALTLASTEN“
Der ITVA (Ingenieurtechnischer Verband
Altlasten e.V.) hat sich in seiner Handlungsempfehlung
„H 1-1“ dem Thema der
Nachsorge sanierter Altlasten angenommen.
Wir stellen hier 2 Fallbeispiele vor.
FALLBEISPIEL 1:
Grundwassersanierung
Nach einer mehrere Jahre dauernden hydraulischen
Grundwassersanierung konnte
der vereinbarte Sanierungszielwert
erreicht und die Pumpmaßnahme mit der
Auflage eines künftigen Grundwassermonitorings
beendet werden. Nach 2 Jahren
NEUES AUS DEM UMWELTRECHT
Umweltbelangen mehr Planungssicherheit
beschaffen. Die von den Behörden
zu erstellenden Umweltberichte sind für
Investoren sicher eine hilfreiche Planungsunterlage.
Da sie nach dem Umweltinformationsgesetz
offen sind, kann man sich
zur Vorbereitung eines projektbezogenen
Genehmigungsantrages daraus bedienen.
Erschwert werden aber die staatlichen
Planungsverfahren durch die fehlenden
bundesweit einheitlichen Normen. Dies
wird zu länderspezifischen Regelungen
führen, die eine Harmonisierung und
Verfahrensvereinfachung nicht
Nachsorge zeigen sich plötzlich erhöhte
Grundwassergehalte. Konkrete Fragestellung:
Über welchen Zeitraum wird eine
Abweichung von z.B. 50 % vom Kontrollwert
toleriert, ohne dass weitere Maßnahmen
zu ergreifen sind?
FALLBEISPIEL 2:
Oberflächenabdichtung
Durch eine Gefährdungsabschätzung wurde
festgelegt, dass eine grundwassergefährdende
Altablagerung nicht ausgekoffert,
sondern als Sicherungsmaßnahme
oberflächenversiegelt werden muss. Der
entsprechende Bereich kann asphaltiert
und als Lagerfläche genutzt werden. In
diesem Fall ist ein Nachsorgeprogramm
erleichtern, sondern erschweren.
Eine rechtzeitige und fristgerechte
Umsetzung wird vom Bundesgesetzgeber
nicht erreicht – und in der Folge auch
nicht von den Ländern für viele Landesgesetze.
Damit gilt die Richtlinie ab dem
21. Juli 2004 unmittelbar und führt zu
schwierigen Verhältnissen für die öffentliche
Hand, für Planer und Investoren.
Weiterführende Unterlagen ordern Sie
bitte über den Infoabruf auf S. 13.
Thomas Schöndorf
tschoendorf@hpc-ag.de
Sowohl für die Emissionserklärung als
auch für den Emissionsbericht verringert
sich der Abgaberhythmus dann
von 4 auf 3 Jahre. Beide Dokumentationen
sind ab 2005 in elektronischer
Form abzugeben, wobei die Bundesländer
voraussichtlich im 4. Quartal
2004 neue webbasierte Anwendungen
mit dem Namen EE-Online zur Verfügung
stellen werden.
Wenn Sie dazu weitere Fragen haben,
wenden Sie sich bitte an:
Kirsten Grimm
kgrimm@hpc-ag.de
zur visuellen Überprüfung des Asphalts
hinsichtlich Beschädigungen und damit
der Dichtigkeit vorzusehen.
Fazit: Es empfiehlt sich, zur Planungsund
Kostensicherheit bereits bei Festlegung
von Sanierungsmaßnahmen Umfang
und Zielwerte für die Nachsorge –
insbesondere tolerierbarer Abweichungen
vom Zielwert – festzulegen. Zu
diesem Zeitpunkt besteht im Regelfall
auch noch mehr Verhandlungsspielraum
mit den Genehmigungsbehörden
als bei Beendigung einer Sanierungsmaßnahme;
die Nachsorgemaßnahmen
können frühzeitig in ein bestehendes
QM-System integriert werden.
Josef Michel
jmichel@hpc-ag.de
HPC, September 2004
www.hpc-ag.de
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Verlegung der B 80 zwischen Halle und Eisleben
Standsicherheitsberechnungen
www.hpc-ag.de
Merseburg – Daran hatte damals
sicher keiner gedacht:
Um nach massiven Wassereinbrüchen
in die Grubenbaue
des Kupferschieferbergbaues
die Gefahren für den
Bergbau zu minimieren, ist
am Ende des 19. Jahrhunderts
der Salzige See im
Mansfelder Land künstlich
trocken gelegt worden. Nach Einstellung
der Wasserhaltung im Jahre 1970 stieg
das Grundwasser stetig an, so dass die
Regionalplanung eine Flutung des ehemaligen
Seegebietes erwägt. Dafür muss
die durch den See verlaufende B 80 auf
ein Brückenbauwerk mit beiderseits anschließenden
Dammbauwerken verlegt
werden. Die geplante Brückenlänge
beträgt 1.912 m, die mindestens 14 m
hohen Dammbereiche werden Längen
bis zu 700 m aufweisen.
HPC, September 2004
Im Auftrag der Entwicklungsgesellschaft
Seengebiet Mansfelder Land wurden
von HPC die Baugrund- und Grundwasserverhältnisse
im Trassenbereich für
die Brücken- und Dammabschnitte untersucht.
Im Rahmen der ebenfalls beauftragten
Gründungsberatung sollten
sowohl die Folgen sehr ungünstiger
Baugrundverhältnisse als auch Auswirkungen
von Subrosionsvorgängen (Senkungen
und Großerdfälle) betrachtet
werden.
Angetroffen wurden sehr mächtige,
gering tragfähige See-Sedimente (Mudden,
Kalkmergel) und eine ausgeprägte
Karstproblematik. Im Rahmen der
Gründungsberatung wurden neben den
Standsicherheits- und Tragfähigkeitsuntersuchungen
umfangreiche erdstatische
Berechnungen mit Hilfe von
numerischen Modellen zur
Einschätzung des Verformungsverhaltens
des durch das Bauwerk belasteten
Untergrundes durchgeführt. Dabei
waren die sich einstellenden stationären
Strömungsverhältnisse des wieder
entstandenen Salzigen Sees zu
berücksichtigen. Daraus konnten
kostenoptimierte Gründungsvarianten
und Möglichkeiten für wirksame
Tragfähigkeitsverbesserungen des Untergrundes
erarbeitet werden.
Sowohl mit der engen Zusammenarbeit
mit den Planungsbeteiligten als auch
mit den vorgeschlagenen, kostenoptimierten
und dennoch fachlich qualifizierten
sowie kundenorientierten
Lösungen war der Auftraggeber sehr
zufrieden. Jetzt kann gebaut werden.
Harald Kubatz
hkubatz@hpc-ag.de
Spezialtiefgründung im CSV-Verfahren
Herstellung von
CSV Säulen
Hamburg – Was ist eigentlich an der
Tiefgründung für den Neubau eines Logistikzentrums
der Firma Dachser so Besonderes?
Eigentlich nichts. Oder doch?
Zwar zeigten die ungünstigen Baugrundverhältnisse
mit gering tragfähigen
Kleiböden über tieferem Sand
von Beginn an die Notwendigkeit einer
Tiefgründung auf. Aber das ist in
Hamburg nicht so ungewöhnlich. In
Absprache mit dem Bauherrn haben
wir jedoch die Art der Tiefgründung
dem Wettbewerb überlassen und die
Gründung wie das gesamte Bauwerk
funktional ausgeschrieben.
Neben den Standardlösungen
der Pfahlgründung
wurde als wirtschaftlichstes
Verfahren das CSV-
Verfahren (Combined Soil
Stabilization with Vertikel
Colums) angeboten. Es
verfügt über keine bauaufsichtliche
Zulassung und
ist zumindest in Norddeutschland
nicht Stand der Technik.
SCHWERPUNKTTHEMA
Für das Bauvorhaben bei Dachser waren
insgesamt 4860 Stück der CSV-Säulen
mit Tiefen von 3-5 m herzustellen.
Trotz anfänglicher Schwierigkeiten
durch Hindernisse in der Auffüllung
wurden die Arbeiten fristgerecht ausgeführt.
Nachträge aus der Gründung gab
es nicht. Gegenüber den Angeboten
mit Standardlösungen ergab sich so ein
Kostenvorteil von einigen hunderttausend
Euro. Die in Probebelastungen ermittelten
Tragfähigkeiten lagen deutlich
über den Bemessungskennwerten
und die zwischenzeitlich vermessungstechnisch
registrierten Setzungen liegen
ebenfalls unterhalb den Erwartungen.
Da auch die anfängliche terminliche
Enge des Bauablaufes sich mit
Durchführung der Maßnahmen entspannte,
konnte dem Bauherrn ein optimales
Gründungssystem für sein Bauwerk
zur Verfügung gestellt werden.
Stand der Technik ist das CSV-Verfahren
wegen dieses einen Einsatzes in
Norddeutschland noch immer nicht, es
Belastungsprüfung CSV Säulen
stellt aber ein für bestimmte Untergrundverhältnisse
sehr kostengünstiges
Alternativ-Verfahren zu klassischen
Tiefgründungen mit Pfählen dar. Ein
weitergehender Einsatz auch in kontaminierten
Bereichen ist im Einzelfall
eine Prüfung Wert. Schwierigkeiten mit
der Bauaufsicht können wir lösen – das
beweist Hamburg.
Stephan Gros
sgros@hpc-ag.de

SCHWERPUNKTTHEMA
Hochwassergefahren – Es gibt Lösungen
Kassel – Steht eine Kommune Hochwasserereignissen
machtlos gegenüber?
Natürlich nicht! Sie kann selbstverständlich
in den Hochwasserschutz investieren.
Aber lohnt das Geld eigentlich?
Eine immer wieder gestellte Frage – vor
allem, wenn über den teuren Bau entschieden
wird und gerade dann kein
Hochwasser in die Häuser schwappt.
Natürlich ist es inzwischen allgemeiner
Kenntnisstand, dass die extremen Hochwasser
der letzten Jahre weltweit große
Regionen überflutet und enorme
Schäden angerichtet haben. Auch in
Deutschland nimmt die Häufigkeit der
Naturkatastrophen mit orkanartigen
Stürmen, Waldbränden oder Überschwemmungen
deutlich zu. Nicht zuletzt
die Flutkatastrophe an Mulde und
Elbe im August 2002 hat gezeigt, dass
solche Ereignisse einen enormen volkswirtschaftlichen
Schaden (rund 10 Mrd.
€ nur in Deutschland) hervorrufen. Mit
der Planung und Umsetzung neuer oder
Überprüfung und Verbesserung bestehenderHochwasserschutzmaßnahmen
können solche Schäden erheblich
reduziert werden. Im Zuge der Ermittlung
von Hochwasserschadenspotenzialen
und der daraus resultierenden
Berechnung der erzielbaren Schadensminderung
durch Schutzmaßnahmen
lassen sich eindeutige Aussagen über
deren Kosten-Nutzen-Verhältnis treffen.
Die Stadt Melsungen an der Fulda ist
durch ihre Lage im schmalen Abschnitt
des Fuldatales und der bis an das Gewässer
reichenden Bebauung häufig von
Hochwasserereignissen und ihren Schäden
betroffen. Für die Bewertung von
zukünftigen Hochwasserschutzmaßnahmen
wurde für den Kernbereich der
Stadt Melsungen eine Berechnung der
Hochwasserschadenspotenziale durchgeführt:
Nach der Bestandsaufnahme
von Nutzungsdaten und der Berechnung
der Wasserspiegellagen für ausgewählte
statistische Hochwasserereignisse
konnten die Schadenspotenziale
ermittelt werden. Die monetären Hochwasserschäden
im Ist-Zustand für das
Untersuchungsgebiet Melsungen zeigen,
dass die Schadenspotenziale schon bei
einem Hochwasserereignis eines HQ 2
(Statistische Häufigkeit ein Hochwasser
in 2 Jahren) beginnen. Die Schäden verteilen
sich von etwa 64 T€ bei einem
HQ 2 bis zu 2,8 Mio. € bei einem HQ 100.
Hierbei ist ein enormer Anstieg der
Schäden um etwa 500 T€ auf 572 T€
von einem HQ 2 zu einem HQ 5 besonders
auffällig.
Die Erklärung dafür ist die bei einem
HQ 5 bis in einen Teilbereich der Fußgängerzone
reichende Überschwemmungsfläche.
Hier sind wegen der zahlreichen
Ladenlokale die größten Schadenspotenziale
zu erwarten. Die nach
Nutzungsarten separierte Betrachtung
bestätigt diesen Zusammenhang. Demnach
entfallen auf den Dienstleistungssektor
mit seinen Restaurants, Ladenlokalen
und Büros je nach
Jährlichkeit ein Anteil von 60%
- 90% der Gesamtschäden.
Nach der Auswertung des Ist-
Zustandes wurde die bei der
Umsetzung großflächiger,
naturnaher Hochwasserschutzkonzepte
erreichbare
Reduzierung der Scheitelabflüsse
von bis zu 16% mit 2
weiteren Szenarien simuliert.
Die erneute Ermittlung der
Hochwasserschadenspotenziale
mit einer Abflussre-
duzierung von 7% und 15%
ergab eine Verminderung der
jährlichen Schadenserwartung
von 20% bzw. 36%. Aufgrund
dieser Ergebnisse konnte
festgestellt werden, dass für die
Stadt Melsungen eine vergleichsweise
kostengünstige Verhinderung
von Schäden bei Hochwasserereignissen
mit kurzen
Wiederkehrintervallen von HQ 2
bis HQ 10 eine Reduzierung der
jährlichen Schadenserwartung um ca.
200 T€ erzielt werden könnte.
Eine sinnvolle Investition, die eine
bündige Antwort auf die Ausgangsfrage
liefert.
Thorsten Kaupenjohann
tkaupenjohann@hpc-ag.de
Darstellung einer
Wasserspiegellage

Trogbauwerk zum
Schutz des durch
die Baumassnahme
angeschnittenen
Aquifers
Lockergesteinseinschnitt
mit hergestellter
hydraulisch
gebundener
Tragschicht
„Kariesbehandlung“
Freilegung des
Karstgebirges und
Plombierung der
Hohlräume mittels
Beton
Stammham – Die Dimensionen sind gigantisch:
89 km neue Hochgeschwindigkeitsstrecke
(NBS) zwischen Ingolstadt
und Nürnberg, Fahrgeschwindigkeit 300
km/h, 4 Mio. m 3 Erdbewegungen, zahlreiche
Brücken und Tunnel allein im 18
km langen „Los Süd“. Die Neubaustrecke
ist auf Personen- und Güterverkehr ausgelegt.
Die Schienen liegen auf einer so
genannten „Festen Fahrbahn“, bei der die
Schwellen in Beton eingebettet sind und
nicht in einem konventionellen Schotteroberbau.
Der Vorteil liegt vor allem im
geringeren Unterhaltungsaufwand.
Die Bauverträge wurden in große Abschnitte
zusammengefasst und jeweils an
einen Generalunternehmer vergeben.
Vergeben wurde zunächst als Pauschalauftrag
auf der Basis einer Funktionalen
Leistungsbeschreibung. Wegen einiger
erheblicher Überraschungen in der Geologie
wurden jedoch Projektänderungen
erforderlich, die zu erheblichen Nachträgen
geführt haben.
Wesentliche Planungs-, Überwachungsund
Qualitätssicherungsarbeiten sind
vom Generalunternehmer zu erbringen
und waren in den Preis einzukalkulieren.
In diesem Rahmen erbringt HPC im Los
Süd die Leistungen der geotechnischen
Überwachung, Qualitätssicherung und
-dokumentation und Vermessungsleistungen
sowie für geotechnische Spezialfälle
(Schluck- und Entspannungsbrunnen)
Planungsleistungen. Seit Jahren
sind drei Ingenieure ständig auf der
8 www.hpc-ag.de HPC, September 2004
TITELTHEMA
Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt
Freilegung des
Karstgebirges
Baustelle, in der heißen Phase der Bautätigkeit
waren das auch mal bis zu 10
HPC-Mitarbeiter. Die Harburger Niederlassung
unterstützt die Baustelle planerisch
als Back Office.
Welches waren die Hauptaufgaben der
Geotechnik auf der Baustelle?
Von der Standsicherheit sehr problematisch
zeigten sich bereits zu Baubeginn
die in den bis zu 17 m tief geplanten
Lockergesteinseinschnitten anstehenden
Tertiärtone. Sie neigten bereits bei niedrigen
Böschungshöhen und einer Böschungsneigung
von 30° zu schollenartigem,
plötzlichem Abgleiten. Ursache waren
glatt ausgebildete und lang aushaltende
Trennflächen sowie eine festgesteins-
ähnliche Klüftung in den Tonen, die im
Zuge der Vorerkundung nicht erkannt
wurde. Nach umfangreichen Untersuchungen
wurden die Lockergesteinseinschnitte
umgeplant, wobei Stützbauwerke,
Böschungsverdübelungen und Böschungsabflachungen
zur Ausführung kamen.
In einem Fall musste ein autobahnnaher
Einschnitt aus Platzgründen durch
einen Tunnel ersetzt werden.
Zusätzliche Tunnel wären eigentlich in
noch größerem Umfang erforderlich gewesen,
weil Böschungen bei Einhaltung
der geforderten Sicherheiten zu flach
hätten ausgebildet werden müssen. Hier
bestand also das Dilemma, einerseits
flache Böschungen ausbilden zu müssen,
andererseits aus wirtschaftlichen
Gründen (Baukosten, zusätzlicher
Grunderwerb) oder juristischen Gründen
(bestandskräftige Planfeststellung)
eine Lösung mit ausreichender Sicherheit
trotz der veränderten geotechnischen
und hydrogeologischen Gesamtsituation
und der bautechnischen Schwierigkeiten
zu finden.
Die Lösung war, die Einschnitte unter Berücksichtigung
der Beobachtungsmethode
zu planen und auszuführen. Vereinfacht
bedeutet dies, geringere bautechnische
Sicherheiten zu akzeptieren und im
Gegenzug das Verhalten von Einschnitten
und Dämmen über einen längeren
Zeitraum intensiv messtechnisch zu
überwachen. Hierzu wurde ein Messprogramm
geplant, das die Erfassung von
Verformungen und Grundwasserständen

zur Überprüfung der Bemessungsannahmen
beinhaltete. Zur Ausführung kamen
in den Einschnitten geodätische Messprofile
und Vertikal-Inklinometer zur Beobachtung
von Böschungsbewegungen
sowie in den Dämmen Horizontal-Inklinometer
zur Erfassung von Untergrundverformungen.
Darüber hinaus wurden
in den Lockergesteinseinschnitten Gleitdeformeter
zur Erfassung von Quellhebungen
und über die gesamte Trasse
geodätische Höhenmessbolzen installiert.
Bei Überschreitung von verträglichen
Bewegungen (Signalwerten) sind
zusätzliche Sicherungsmaßnahmen vorgesehen.
Setzungen können bis zum
Einbau der Festen Fahrbahn noch über
die Dicke der Frostschutzschicht ausgeglichen
werden. Dieses Messprogramm
wurde von uns installiert und wird noch
laufend überwacht und dokumentiert.
Bedingt durch die eingeschränkte Nachjustierbarkeit
der Festen Fahrbahn ist
über die gesamte Trasse eine exakte Prognose
des Zeit-Verformungsverhaltens
des Untergrundes in Dämmen und Einschnitten
sowie des Dammkörpers selbst
erforderlich. Dies gilt sowohl für Setzungen
als auch für Hebungen, wobei die
Abweichung vom Soll der Schienenoberkante
nie größer als 20 mm auf 20 m
Länge sein darf. Als besonders problematisch
waren im Los Süd die Quellhebungen
in den Tertiärtonen einzustufen. Diesem
Problem wurde durch Bodenaustauschmaßnahmen
bis 3 m unter Schienenoberkante
begegnet. In dieser Tiefe
wird die Auflast höher als der ermittelte
Quelldruck.
Verformungen im Karstgebirge, hervorgerufen
durch mögliche Hohlraumeinstürze
bei späterer dynamischer Belastung
aus dem Zugverkehr waren im Los
Süd als problematisch einzustufen. Im
Zuge der Bauausführung wurden völlig
überraschend weitverzweigte Hohlraumsysteme
im Kalkstein angetroffen. Die Sicherung
erfolgte hier mit einer kontrollierten
Hohlraumverfüllung durch Betoninjektionen.
Weiterhin mussten die
Übergänge von Erdbau- zu Kunstbauwerken
sowie abrupte Übergänge von Festzu
Lockergestein im Fahrbahnuntergrund
aufgrund der Steifigkeitsänderungen
durch Sondermaßnahmen verformungssicher
ausgebildet werden.
TITELTHEMA
Im Bereich freigelegter Planumsabschnitte
ergaben sich Strukturen, bei
denen sich feste Felsrippen und weiche
Kluft- und Hohlraumfüllungen abwechselten.
Man muss sich das – in anderen
Dimensionen – vorstellen wie kariöse
Zähne. Entsprechend war auch die gewählte
Lösung: Die weichen Füllungen
wurden zum Teil händisch oder mit Minibaggern
entfernt und durch Beton ersetzt.
Wie schon erwähnt, wurden die Bauleistungen
nach Leistungsprogramm im
Wege der Funktionalen Ausschreibung
vergeben. In solchen Fällen ist naturgemäß
die Kontrolle und Qualitätssicherung
durch den Bauherrn eingeschränkt
gegenüber dem klassischen Weg des
Bauens mit Leistungsbeschreibung und
Leistungsverzeichnis. Deshalb forderte
der Bauherr die Installation eines Qualitätsmanagementsystems
zur Sicherung
der Bauwerksqualität nach der Norm
DIN EN ISO 9001. Diese Aufgabe hat
HPC für alle Belange des Erdbaus und
der Geotechnik übernommen. Dazu
wurde ein umfangreiches Qualitätsmanagement-Handbuch
(QMH) erstellt, das in
organisatorischer und technischer Hinsicht
die betrieblichen Abläufe der Baumaßnahme
beschreibt. Das mittlerweile
in der 11. überarbeiteten Version vorliegende
QMH beschreibt in 56 Arbeitsanweisungen
für den Erdbau, wie und in
welcher Reihenfolge die einzelnen Arbeiten
auszuführen
sind. Für jedes
Bauwerk liegt ein
Prüfplan vor, in
dem die technische
Abnahme
mit Prüfgegenstand,
Prüfnorm,
Prüfumfang und
Prüfstelle beschrieben
ist.
Und die reproduzierbareDokumentation
der
Einzelergebnisse
füllt inzwischen
Bände im Sinne
des Wortes. Für
den Auftragnehmer
ist diese
Arbeit Voraussetzung
für die
Erlangung der
technischen Abnahme am Ende der Baumaßnahme.
Damit schließt sich dann der
Kreis doch wieder und der Bauherr erhält
eine lückenlose Erfassung aller relevanten
technischen Daten.
Für uns ist – zumindest in dieser Dimension
– eine planerische und überwachende
Tätigkeit auf Seiten der ausführenden
Firma Neuland. Wir haben uns gut geschlagen
und unsere Leistungen sind,
was für unseren Auftraggeber wichtig ist,
bei der DB AG anerkannt. Wir sehen diese
Art der Zusammenarbeit als einen
Probelauf für zukünftige Infrastrukturprojekte,
bei denen, entweder als Vergaben
nach Funktionaler Ausschreibung
oder als PPP-Projekte, ein immer größerer
Teil der Planungs-, Überwachungsund
Bauleitungsaufgaben auf die ausführende
Seite verlagert wird.
„Unsere“ Neubaustrecke ist jedenfalls
voll im aktualisierten Zeitplan. Die Erdund
Ingenieurbauarbeiten gehen dem
Ende zu, nach Abschluss der Installation
der Festen Fahrbahn und der Technischen
Ausrüstung wird der Probebetrieb
aufgenommen. Zur Fußballweltmeisterschaft
2006 kann mit einem Shuttle-Betrieb
begonnen werden.
Dr. Rudolf Tietze
rtietze@hpc-ag.de
HPC, September 2004
Trogbauwerk zum
Schutz des durch die
Baumassnahme
angeschnittenen
Aquifer mit dem
Tunnelportal Tunnel
Geisberg im
Hintergrund
Begutachtung und
Vermessung der
unterirdischen
Karsthohlräume
www.hpc-ag.de
9

10
Bauen auf sicherem Grund
Es geht –
aber gewusst wie!
Kaum zu glauben –
hier teure Anlagen
gründen?
www.hpc-ag.de
DER „CTE COAL TERMINAL
EUROPOORT ROTTERDAM“
Gera/Rotterdam – Die Errichtung
eines millionenschweren Investitionsobjektes,
wie der Bau des CTE Coal
Terminals Europoort in Rotterdam
auf dem Gelände eines durch die
Stadt Rotterdam angelegten Spülfeldes
kann nur gelingen, wenn die vorhandenen
Baugrundverhältnisse den
Anforderungen der geplanten Bauwerke
entsprechen.
HPC, September 2004
SCHWERPUNKTTHEMA
Diese Erkenntnis entwickelte sich im
Rahmen der Vertragsverhandlungen
zwischen dem Bauherren und dem Generalunternehmer
FAM Magdeburger
Förderanlagen und Baumaschinen
GmbH, zu einem gravierenden Problem:
Durch Klassierungserscheinungen beim
Spülvorgang wurden weiträumig undurchlässige
Schichten im Untergrund
des Baufeldes angetroffen, die zu hohen
oberflächennahen Grundwasserständen
im Bereich sensibler Anlagenfundamente
führten. Die Niederlassung Gera der
HPC war durch ihren hydrogeologischen
und ingenieurtechnischen
Fachverstand in der Lage, im Auftrage
der FAM die gutachterliche Begleitung
des Teilprojektes „Bau eines langzeitsicherenGrundwasserregulierungssystems
(Entwässerungs- und Versickerungssystem)“
zu realisieren. Als
Werkzeug dienten uns fortschrittliche
numerische Modellanwendungen, die
Umzug Umzug für Frösche Frösche und Libellen Libellen
Baugrube oder
Biotop?
ODER „ES BLEIBT SCHWIERIG“
Frankfurt/Main – Anfang der 90er Jahre
sollte auf einem etwa 15.000 m 2 großen
Grundstück im Norden von Frankfurt
ein Wohn- und Geschäftshaus errichtet
werden. Das Vorhaben wurde jedoch
nach dem Ausheben der Baugrube
abgebrochen. Der Aushub, der teilweise
belastet war, verblieb in einer Halde auf
dem Grundstück. Die Baugrube füllte
sich mit Grundwasser, sollte aber für
den nächsten Investor erhalten bleiben.
Nach dem sich über 10 Jahre kein Investor
gefunden hatte, erging von der Unteren
Wasserbehörde (UWB) der Stadt
Frankfurt ein Bescheid, nach dem die
Baugrube wieder zu verfüllen war, da sie
einen das Grundwasser potenziell gefährdenden
Aufschluss darstelle. Die belasteten
Böden sollten im Rahmen dieser
Maßnahme entsorgt oder verwertet
werden. HPC wurde mit der Baugrubenverfüllung
und der Bodensanierung als
Generalunternehmer beauftragt.
Bereits im Bescheid wurde von der UWB
darauf hingewiesen, dass sich die Baugrube
mittlerweile zu einem Biotop entwickelt
hatte und dass sich hier schützenswerte
Amphibien und 12 Arten von
Libellen angesiedelt haben. War man
zuerst noch der Meinung, das Problem
ließe sich durch eine Ausgleichszahlung
aus der Welt schaffen, stellte sich das
nach einer Besprechung mit der Unteren
Naturschutzbehörde und nach einem
Blick in das Naturschutzgesetz vollkommen
anders dar: Der Auftraggeber
wurde verpflichtet, ein Ersatzbiotop zu
schaffen und die Tiere umzusiedeln.
Wir sahen uns plötzlich mit der Aufgabe
konfrontiert, ein adäquates Grundstück
zu finden, dort ein Biotop anzulegen,
Frösche zu fangen und umzusiedeln
es ermöglichten, die Lage und Dimensionierung
des Entwässerungssystems
aus hydrogeologischer und technischer
Sicht baubegleitend zu optimieren und
die Errichtung dieses Entwässerungssystems
fachtechnisch zu betreuen.
Auf der Basis des durch HPC entwickelten
Qualitätssicherungs- und Monitoringkonzeptes
gelang der Nachweis der
Funktionsfähigkeit der bautechnischen
Lösung. Neben dem fachlichen Anspruch
der Leistung bestand die besondere
Herausforderung darin, ständig im
Spannungsfeld zwischen dem Bauherren,
den ortsansässigen Gutachtern des
Bauherren, dem Generalunternehmer
und seinen Subunternehmern zu
arbeiten.
Durch die Arbeit von HPC konnte das
Gesamtprojekt auf ein sicheres geotechnisches
Fundament gestellt werden.
Klaus-Dieter Voigt
klausdieter.voigt@fam.de
Rolf Zurl
rzurl@hpc-ag.de
sowie
Libellenlarven
umzuquartieren. Dabei
durften Baumaßnahmen im Zeitraum
zwischen März und August aufgrund der
zu schützenden nistenden Wasservögel
nicht durchgeführt werden, die Frösche
können nur im April/ Mai gefangen
werden und das Ersatzbiotop benötigt
mindestens ein Jahr Vegetationszeit.
Man kam überein, die Frösche und Libellenlarven
zunächst in ein „Übergangsbiotop“,
einen nahe gelegenen
Teich, umzusiedeln. Wenn dann das
Ersatzbiotop bereit zur Aufnahme der
Tiere ist, wird erneut „umgezogen“. So
konnten die verschiedenen Anforderungen
erfüllt und trotzdem die Herstellung
eines baureifen Grundstückes mit
„nur“ 8 Monaten Verzögerung abgeschlossen
werden. Diese eigentliche
Hauptaufgabe war dann Routine.
Ralf Ickler
rickler@hpc-ag.de

LANDSCHAFTSPLANUNG
AS ITS BEST
München – „Ene, mene, meck - und Du
bist weg“... Weg war auch der Belag der
1983 zur Internationalen Gartenbauausstellung
erbauten Rutschenanlage im
Westpark. Kinder und mutige Eltern
hatten die Rutsche eifrig und fröhlich
genutzt.
Auf 72 Hektar entstand 1983 auf einer
ehemaligen Kiesgrube ein Stadtpark,
der seitdem als Westpark bezeichnet
wird. Ein langes, von Hügeln gegliedertes
Tal, durchzogen von Bächen, Seen,
Spazierwegen, Spielbereichen und vielgestaltiger
Vegetation entwickelte sich
im Lauf von über 20 Jahren zu einer
multikulturellen Begegnungs- und Erlebnisstätte.
Die intensive Nutzung der
Freizeiteinrichtungen und hier im Besonderen
der „Spielzone West“ veranlasste
die Stadt München, Teilbereiche
der Spiellandschaften völlig neu zu gestalten.
SCHWERPUNKTTHEMA
„Spielzone West“ im Münchner Westpark
Eine interessante Aufgabe für die Planer
von HPC, Altes mit Neuem zu verknüpfen,
Phantasie bei der Auswahl der
Spielgeräte und der Modellierung des
Geländes zu entwickeln und die Maßnahme
schließlich bei der baulichen
Umsetzung zu begleiten.
Das Konzept sieht auf einem der über 7
Meter hohen Spielkegel die Installation
einer dreidimensionalen Seil-Kletterpyramide
vor, zu der man über zwei
Treppenwege von der Nord- bzw. Ostseite
her gelangt. Am Westhang des
Spielkegels führen 3 Edelstahl-Hangrutschen
mit Rutschenlängen von jeweils
über 17m zum Fuß des Kegels, wo großzügig
gestaltete Sandbereiche die mutigen
Kids sanft auffangen.
Mehrreihige Sitzmauern aus oberflächenbearbeiteten
Betonelementen als Sonderanfertigungen
stützen den Hangfuß
im Radius des Kegels an dessen Ostseite
ab und bieten einen reizvollen Blick auf
den gepflasterten Spielteich, in dem
sich bei sommerlicher Hitze Kinder
tummeln. Wassergebundene Wege durch
schattige Randzonen verbinden die einzelnen
Spielbereiche, wo in Spielnischen
in loser Abfolge Balancierspiele,
Seilbahnen oder Sandbagger zum Spielen
einladen. Im Weidenwäldchen reizen
schmale Dschungelpfade zum Verstecken
und Erkunden abseits des Wegenetzes.
Das reduzierte Pflanzkonzept lässt den
vorhandenen Linden, die die Seil-Kletterpyramide
auf der Hügelkrone ringförmig
umfassen, Raum und betont zugleich die
Höhe des Erdkegels, an dessen Hängen
einzelne Felsenbirnen im Frühjahr ihren
weißen Blütenzauber entwickeln.
Die Rutschenanlage ist, laut Beschilderung,
für die Altersstufe 6-99 Jahre geeignet,
das bedeutet, dass dem Verfasser
noch 51 Jahre Zeit bleiben, diese herrliche
Spiellandschaft zu genießen – eine
tolle Aussicht!
Hartmut Blache
hblache@hpc-ag.de
HPC, September 2004
Neuer Spaß für
Familien: Die
Rutschenanlage
im Westpark
11

Litschau ist überall
Klärschlammvererdung
„in
Betrieb“
Überblick über eine
vergleichbare
Anlage
HPC PLANT KLÄRANLAGE IN
ÖSTERREICH
Kassel – Europa wächst zusammen. Gesetze
und Bestimmungen werden immer
weiter harmonisiert. Die Probleme der
einzelnen Länder sind sich ähnlich. Dass
es aber HPC gelungen ist, gemeinsam
mit einem österreichischen Partner die
Ausschreibung über Planung und Bauleitung
einer Kläranlage in Niederösterreich
zu gewinnen, ist doch eine für uns
sehr erfreuliche Überraschung.
Herr Mag. Wolfgang Sobotka, Landesrat
für Finanzen, Umwelt und Raumordnung,
stellt eine geordnete Abwasserentsorgung
in Österreich als umfassen-
de Gewässerschutzmaßnahme als einen
wichtigen Teil der Daseinsvorsorge für
kommende Generationen dar. Darum
habe das Ministerium des Landes Niederösterreich
den Ausbau öffentlicher
Abwasserentsorgungsanlagen forciert.
Das Abwasser aus den Stadtteilen der
Stadt Litschau in Niederösterreich wird
z. Zt. in dezentralen Anlagen behandelt.
Die Anforderungen an den Gewässerschutz
haben seit Beitritt zur EU zu
einer erheblichen Verschärfung der
12 www.hpc-ag.de HPC, September 2004
SCHWERPUNKTTHEMA
Einleitewerte geführt – kommt uns in
Deutschland alles so bekannt vor.
HPC wurde in Kooperation mit einem
österreichischem Planungsbüro von der
Stadt Litschau nach einem öffentlichen
Teilnahmewettbewerbs beauftragt, Wege
für die zukünftige Abwasserbehandlung
in den Stadtteilen aufzuzeigen. Dabei ist
zu untersuchen, wie die vorhandenen
dezentralen Anlagen in den Stadtteilen
zu einer gemeinsamen Zentralkläranlage
zusammenzufassen sind. Die Zuleitung
des Abwassers von den Stadtteilen zur
geplanten Kläranlage wird im Vorfeld
untersucht und hydraulisch berechnet,
anschließend kostenmäßig bewertet und
die Varianten verglichen.
Für die Untersuchung von drei verfahrenstechnischen
Varianten der Kläranlagenplanung
wird zunächst die derzeitige
Belastung der Kläranlage ermittelt.
Auf der Grundlage dieser Daten wird
dann die zukünftige Belastung bestimmt,
um die Kläranlage
entsprechend zu bemessen.
Die Stadttteile werden
vorwiegend im Mischsystem
entwässert. Der
Nachweis der Mischwasserbehandlung
wird mit dem
Schmutzfrachtsimulationsmodell
SMUSI durchgeführt
werden. Die erarbeiteten Belastungsgrundlagen
werden für die Dimensionierung
der Kläranlage übernommen.
Im Regenwetterfall wird Mischwasser in
den vorhandenen Kanälen, die als Staukanal
umgebaut werden, zwischengespeichert.
Die tägliche Schmutzfracht an der neuen
Zentralkläranlage beträgt etwa 120 kg
BSB 5 /d. Auf der Grundlage dieser Zahl
werden die Schmutzfrachten, abfiltrierbare
Stoffe, Stickstoff und Phosphat
ermittelt. Die Einleitung erfolgt in den
Vorfluter. Der Vorfluter verfügt über ein
Einzugsgebiet von ca. 42 km 2 . Der Nachweis
der Gewässergüte zeigt, dass bei
einer Niedrigwasserabflussspende eine
weitergehende Abwasserreinigung notwendig
wird. Dabei sind die Grenzwerte
für BSB 5 und Ammoniumstickstoff
(NH 4N) einzuhalten:
BSB5 = 20 mg/l
NH4N = 10 mg/l
Für die biologische Reinigung wird eine
schwach belastete Belebungsanlage
ohne Schlammstabilisation gewählt, da
die eigentliche Schlammbehandlung als
Klärschlammvererdung durchgeführt
wird. Unser Vorschlag dazu ist ein Novum
in Österreich, vielleicht auch ein
Grund für den Gewinn der Ausschreibung.
Das Abwasser wird ohne Vorklärung
direkt in das Belebungsbecken geleitet.
Das Abwasser-/Belebtschlammgemisch
wird in einem Nachklärbecken getrennt.
Das gereinigte Abwasser durchströmt
zunächst ein Schotterbiotop und fließt
dann in den Vorfluter. Am Ablauf des
Biotops wird ein Dreieckswehrüberfall
installiert, um die eingeleitete Abwassermenge
zu registrieren. Der abgesetzte
Belebtschlamm wird aus
dem
So oder ähnlich wird die neue
Zentralkläranlage in Litschau aussehen
Nachklärbecken abgezogen und in das
Belebungsbecken zurückgeführt. Der
Überschußschlamm wird abgezogen und
in die Schlammvererdung gefördert.
Wir sind sehr froh darüber, unseren
österreichischen Partner an unserer
Seite zu haben, der die wesentlichen
Leistungen in der Realisierungsphase
übernimmt. Bei allem Zusammenwachsens
Europas ist die Planung einer
Kläranlage für Niederösterreich die
eine, die bauliche Umsetzung unter den
Bedingungen des „fremden“ Landes
immer noch die andere Sache. Aber die
Lösung lag ja auf der Hand.
Holger Illian
hillian@hpc-ag.de

Vorname/Name:
Firma/Abteilung:
Straße/PLZ/Ort:
Telefon/Fax/Email:
Bitte schicken Sie mir die folgenden Zusatzinformationen zu den Artikeln
per Email per Fax per Post zu:
Info-Anforderung
Strategische Umweltprüfung Hochwassergefahren CSV Verfahren ITVA-Merkblatt
Informieren Sie mich bitte über
per Fax (09080) 999 289
Flächenrecycling Infrastrukturplanung Umvveltberatung
Altlastenerkundung und -sanierung Landschaftsplanung Umweltverträglichkeit
Toxikologische Risikobewertung Bauleitplanung Betrieblicher Umweltschutz
Rückbau Geotechnik Due Diligence
Bergbausanierung Abfallwirtschaft Umwelttechnische Immobilienuntersuchung
Generalunternehmer Wasserwirtschaft Informationssysteme
BUSINESS
SCHUHE
HPC, September 2004
www.hpc-ag.de
13

Feedback
per Fax (09080) 999 289
HochProCentig finde ich:
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Themenvorschlag?
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Straße/PLZ/Ort:
Telefon/Fax/Email:
14 www.hpc-ag.de HPC, September 2004
Was sollte in einer Kundenzeitschrift stehen? Das, was Sie interessiert. Wir
hoffen, dass wir bislang richtig lagen – aber so genau weiß man das ja nie...
Wie gefällt Ihnen HochProCentig? Was könnte besser werden? Es wäre nett,
wenn Sie uns ein wenig helfen und dieses Formular an uns faxen. Wir
bedanken uns schon jetzt sehr für Ihre Vorschläge!
sehr interessant interessant mittelmäßig eher uninteressant total uninteressant
Natürlich überprüft ein Ingenieur,
ob seine Ideen erfolgreich sind.
Warum sollte das bei einer
Kundenzeitschrift anders sein?
Ich bin gespannt auf das Ergebnis...«
Herzliche Grüße, Ihr Harvey

FACILITY MANAGEMENT OPTI-
MIERT KOSTEN AUF LANGE SICHT
Bremen – Der Arbeitskreis des
B.A.U.M. (Bundesdeutscher Arbeitskreis
für Umweltbewusstes Managemant e.V.)
in Bremen unter Leitung von Kirsten
Grimm, Mitarbeiterin der Niederlassung
HPC Bremen, hatte in die Handelskammer
Bremen eingeladen. Die Referenten,
Lutz Lüßen, Johnson Controls
Group Germany, und Hans-Jürgen
Schneider, HPC AG, Hamburg, stellten
neben den technischen Möglichkeiten
und wirtschaftlichen Aspekten des
Facility Managements als Instrument
zur Kostensteuerung die vielfältigen
Lösungen dar, die sich aus der Erfassung,
Aufbereitung und Verfügbarkeit
von Informationen rund um verschiedenste
Arten von Liegenschaften ergeben.
Etwa 30 Teilnehmer aus der Bremi-
NEWS
Facility Management
schen Wirtschaft und der Verwaltung informierten
sich zu diesem Thema. Alle
Teilnehmer suchen nach Lösungen, wie
sie die Kosten ihrer Liegenschaften auf
lange Sicht kalkulierbar machen können.
Dieses Ziel vereint private und öffentliche
Betreiber gleichermaßen.
Im Anschluss an die Vorträge wurde die
Anwendbarkeit der Lösungen diskutiert.
Dabei wurde deutlich, wie gerade das
Thema Umwelt, die Einhaltung von
Prüfvorschriften, die Verwaltung von
umweltsensiblen Anlagenteilen im Rahmen
eines umfassenden Facility-Management-Systems
umgesetzt werden
können und sich dadurch kostensparende
Lösungen ergeben.
HPC hatte dabei die Gelegenheit, deutlich
zu machen, dass Facility Management
und Umwelt-Consulting zu ge-
schlossenen Lösungen führen. Dabei
reichen die Dienstleistungsbereiche von
der Programmierung entsprechender
FM-Systeme über Vermessungsleistungen,
Datenerfassung, Dateneingabe, Einarbeitung
von Prüfvorschriften, bis hin
zur Dokumentation baulicher Vorschriften
im Hinblick auf die Verordnung für
Anlagen wassergefährdender Stoffe
( VAwS) oder entsprechender BImSch-
Vorschriften und Abfallthemen.
Kirsten Grimm
kgrimm@hpc-ag.de
Hans-Jürgen Schneider
hschneid@hpc-ag.de
7. Deutsch-Arabisches Wirtschaftsforum:
HPC IST IM ARABISCHEN
RAUM PRÄSENT
Berlin – Die deutsch-arabischen Wirtschaftsbeziehungen
sind traditionell
gut und eröffnen für beide Seiten erhebliche
Potenziale. Deutsches Engineering
geniesst in arabischen Staaten
einen ausgezeichneten Ruf. Auf
dem „Deutsch-Arabischen Wirtschaftsforum“
im Juni in Berlin nutzte
HPC die Gelegenheit, über seine
Leistungsfähigkeit im Nahen Osten
zu berichten. Das Deutsch-Arabische
Wirtschaftsforum findet jährlich statt
und verzeichnet eine stetig steigende
Teilnehmerzahl. In diesem Jahr verfolgten
700 Teilnehmer die Tagung.
Das diesjährige Forum stand unter
der Schirmherrschaft der Vereinigten
Arabischen Emirate VAE, die am
zweiten Abend der Veranstaltung
zum Empfang in die gerade erst
fertiggestellte Botschaft eingeladen
hatten.
Im Rahmen von 6 Workshops berichteten
Referenten aus Deutschland
und arabischen Staaten über laufende
Projekte aus den Themenbereichen:
Gesundheits- und Medizintechnik,
IT- und Telekommunikation,
Energie, Infrastruktur, Umwelt- und
Wasserversorgung und Sicherheitslösungen.
Am Beispiel der Entwicklung eines
Integrierten Abfallwirtschaftssystems
für das Sultanat Oman beschäftigte
sich das Forum mit der bisher weitgehend
ungelösten Problematik der
Abfallentsorgung in vielen arabischen
Saaten. HPC konnte über den Stand
der Gespräche mit dem Ministerium
für Regionale Kommunen, Umwelt
und Wasserversorgung des Oman zur
Implementierung von Abfallwirtschaftssystemen
berichten. Das Vorhaben
umfasst den gesamten Hausmüllbereich
von der Sammlung über
Transport, Trennung, Recycling bis
zur Deponierung des verbliebenen
Restmülls; auch der Umgang mit den
etwa 350 bestehenden, weitgehend
nicht genehmigten Deponien stellt
dabei eine zu lösende Aufgabe dar.
HPC konnte zahlreiche Kontakte zu
Wirtschaftsunternehmen und verschiedenen
Regierungsstellen arabischer
Staaten knüpfen und erarbeitet sich
dadurch die Möglichkeit, die internationale
Tätigkeit weiter auszubauen.
Hans-Jürgen Schneider
hschneid@hpc-ag.de
Dr. Joachim Knüpfer
jknuepfer@hpc-ag.de
HPC, September 2004
www.hpc-ag.de
15

16
Neue Aufträge Dämmmaterialien, Terminal 1, Flughafen
Rhein-Main, Fraport AG, 20 T€ Impressum
Fortsetzung der Altlastenberatung im
Für 430 T€ bauen wir das internet-ge- Planfeststellungsverfahren zum Ausbau Ausgabe 03/2004
stützte Facility-Management-System der des Frankfurter Flughafens und A 380- HochProCentig erscheint dreimal
über 100 Tankstellen der Firma Präg Werft, Fraport AG, 20 T€
jährlich und ist eine Produktion der
GmbH, Heidenau/Kempten auf.
HPC HARRESS PICKEL CONSULT AG.
Der Bezug ist kostenlos.
Die Stadt Bad Wildungen beauftragte
die NL Kassel mit Untersuchungen für
den undicht gewordenen Abschlussdamm
eines innerstädtisch gelegenen
großen Staubeckens für 18 T€.
51 T€ investiert die Stadt Mühlacker
in eine vertiefende GW-Erkundung eines
innerstädtischen CKW-Schaden
Unsere Gruppe HPC International in
Frankfurt erstellt für 60 T€ die
Sanierungsplanung einer Tetra-Ethyl-Blei-
Kontamination der NOVOKTAN
Mineralöladditive GmbH, Döberitz,
einer Tochter der amerikanischen Octel.
Für Hakle Kimberly-Clark fertigen wir
ein Altlastengutachten für 4 T€ im Rahmen
eines Grundstücksverkaufes in Flensburg.
Total Deutschland GmbH beauftragte
für 7 T€ die NL Leipzig mit zweijährigem
GW-Monitoring einer Tankstelle.
Die NL Leipzig bearbeitet für 15 T€ gutachterlich
den Abriss eines alten Klinikkomplexes
des Uniklinikums Leipzig.
Für das Tiefbauunternehmen Reinhold
Meister GmbH begleiten wir die Deponiesanierung
Witznitz bei Borna für 27 T€.
Die Ausführungsplanung, Ausschreibung
und Sanierungsbegleitung der Neugestaltung
von Bunkerdämmen am
Standort Espenhain ist der LMBV
Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft
mbH
55 T€ für die NL Leipzig wert.
Die DB Netz AG, Region Mitte, hat mit
unserer NL Frankfurt einen Rahmenvertrag
über Baugrunduntersuchungen
geschlossen, bei dem wir ein jährliches
Volumen von etwa 80 T€ erwarten.
Konzeption und Bauleitung bei der Demontage
KMF-haltiger Isolierungen und
www.hpc-ag.de HPC, September 2004
INTERNES
Für einen vorhabensbezogenen
Bebauungsplan Photovoltaik gibt die
Gemeinde Tapfheim 7 T€ aus.
Das Grundwassermonitoring der Rüstungsaltlast
Hallschlag bis 2008 für die
SGD Struktur- und Gebietsdirektion
Nord, Rheinland/Pfalz wird mit 50 T€
veranschlagt.
Sanierungskonzeption und Fachbauleitung
zum Rückbau eines Industriestandortes
in Görlitz hat die Siemens
AG mit 100 T€ in Auftrag gegeben.
Untersuchung einer Tankstelle an der A 1 in
Österreich im Rahmen des Aufbaues eines
Tankstellennetzes durch OIL! Tankstellen
GmbH, Hamburg, einem Unternehmen
der Marquard und Bahls AG für 5 T€.
Die Seismische Interpretation von
Untersuchungsergebnissen zur Erdgas-
Exploration in Norddeutschland ist der
RWE Dea AG 40 T€ wert.
Der Antrag auf wasserrechtliche Erlaubnis
für die Niederschlagswasserbeseitigung
auf der Deponie Karsdorf der
USUM Abfallentsorgungs- und
Recyclingges. mbH hat einen Auftragswert
von 7 T€
Für 18 T€ übernimmt die NL Merseburg
Geotechnische Standsicherheitsuntersuchungen
im Bereich der geplanten Erschließungsstraße
im Braunkohlentagebau
Amsdorf der ROMONTA GmbH
Die NL Harburg digitalisiert 200 km
Leitungsnetz der Erdgas Schwaben
GmbH für 78 T€
17 T€ gibt die Gemeinde Mödingen
für einen Gewässerentwicklungsplan aus.
Für die Marktgemeinde Litschau in
Niederösterreich macht unsere NL Kassel
für 50 T€ die Entwurfsplanung und
Ausschreibung der neuen Kläranlage.
Auflage:
1500 Exemplare
Inhaber und Verleger:
HPC HARRESS PICKEL CONSULT AG
Marktplatz 1, 86655 Harburg
Tel.: (0 90 80) 99 90
info@hpc-ag.de
Redaktion:
Stefanie Renzhofer,
Dr. Joachim Knüpfer (HPC AG)
Dirk Wolske (besser!
Strategien und Medien,
Hufelandstraße 11a, 10407 Berlin)
Layout:
Anders Björk GmbH
Hafenstraße 33, 23568 Lübeck
Druck:
Donaudruck
Bahnhofstraße 40, 86663 Bäumenheim
IM NÄCHSTEN HEFT:
Braunkohle-Tagebau:
Aufschluss, Betrieb und Rekultivierung
– mit unserem Know How going East