Bahnsport NR: 9/2016

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SPEEDWAY-EM Finale 2 - Daugavpils/LV Favoritensieg Grigori Laguta lebt seit zehn Jahren in Daugavpils. Hier gründete der Russe eine Familie und hat eine große Fangemeinde. Logischerweise kennt „Grischa“ die hiesige Speedwaybahn inund auswendig. Kein Wunder also, dass der Pilot vor dem zweiten EM-Finale, das im Lokomotiv-Stadion ausgetragen wurde, als großer Favorit galt. Der Rennanfang verlief für den 32- Jährigen nach Maß. Nach zwei Durchgängen hatte er schon 6 Zähler auf dem Konto, doch in Heat 11 kam Laguta als Letzter ins Ziel. Nach einem schwachen Start von der Außenbahn kämpfte der Russe mit Maksims Bogdanovs um Position 3, musste sich jedoch geschlagen geben. Der Fahrer kam in den Vorläufen auf insgesamt 10 Punkte und musste noch den Last- Chance-Heat bestreiten, um ins Finale zu kommen. Dieses Hindernis meisterte Grigori problemlos und landete einen Start-Ziel-Sieg. Grigorij Laguta vor Antonio Lindbäck und Nicki Pedersen Joonas Kylmäkorpi, Grigorij Laguta und Emil Saifutdinow (v.l.) Der Endlauf musste wegen eines Sturzes von Bogdanovs wiederholt werden. Im Re-run lag Joonas Kylmäkorpi zunächst vor Laguta in Führung, aber in der dritten Runde machte der Finne einen entscheidenden Fehler. Er ließ innen zu viel Platz, was der Russe sofort eiskalt ausnutzte. Er stach in die Lücke, übernahm die Führung und meldete sich vor zirka 6000 Zuschauern als Sieger im Ziel. „Der Kampf um den Sieg war sehr hart. Ich möchte mich bei den Fans bedanken, dass sie ins Stadion gekommen sind, obwohl das Wetter unbeständig war. In einem Lauf wurde ich Letzter, ansonsten bin ich mit meiner Leistung zufrieden“, sagte Grigori Laguta. Die Performance von Kylmäkorpi war sicherlich eine große Überraschung. Der Schwede begann die Qualifikation eher mäßig und hatte nach zwei Durchgängen nur 3 Punkte. Danach fand der 36-Jährige jedoch keinen Bezwinger mehr, schloss die Vorläufe mit 12 Zählern ab und zog direkt ins Finale ein. Obwohl der Finne sich am Ende Laguta beugen musste, konnte er mit dem Ergebnis sehr zufrieden sein. Man muss noch erwähnen, dass beide Piloten im ersten Finale in Güstrow verletzungsbedingt nicht starten konnten. Emil Saifutdinow wurde in Lettland Dritter. Der Titelverteidiger wurde in seinem ersten Rennen Letzter, aber danach lief es für ihn viel besser. Mit 9 Zählern erreichte der Russe die nächste Runde und im Last-Chance-Lauf kam er hinter Laguta als Zweiter ins Ziel. „Ich freue mich, dass ich heute viele Punkte erzielt habe. Dadurch konnte ich die Gesamtführung übernehmen. Mein Ziel ist, zum dritten Mal Europameister zu werden“, sagte Saifutdinow. Bogdanovs startete in Daugavpils mit der Wildcard und der Lette zeigte sich vor eigenem Publikum in sehr guter Form. Der 27-Jährige verzeichnete in den Vorläufen zwei Siege und qualifizierte sich mit 11 Punkten direkt fürs Finale. Nach dem Start lag Bogdanovs an 2. Stelle, aber auf der Gerade kollidierte er mit dem außen fahrenden Saifutdinow und stürzte. Der Lauf wurde abgebrochen und Referee Craig Ackroyd schloss den Letten aus. „Solche Situationen, wie die im Finale, passieren manchmal. Saifutdinow wollte mich überholen. Es kam zu einem Kontakt zwischen uns und ich stürzte. Da es schon nach der Startkurve passierte, musste der Schiedsrichter jemanden disqualifizieren. Er hat gegen mich entschieden, aber ich kann es verstehen“, so Bogdanovs. Przemyslaw Pawlicki und Vaclav Milik qualifizierten sich mit 9 Punkten für den Last-Chance- Heat, beugten sich jedoch Laguta sowie Saifutdinow und schieden aus. „Es lief für mich eigentlich ganz gut. Wir konnten unsere Technik optimal abstimmen. Leider musste ich vor dem 21. Lauf meine Startbahn als Letzter auswählen und es blieb mir nur Bahn 2. Das war der schlechteste Startplatz. Ich kam ganz gut aus den Bändern, aber meine Gegner fuhren besser durch die Startkurve als ich und später konnte ich nichts machen“, erzählte der tschechische Pilot, der Tagessechster wurde. Auch Anders Thomsen erzielte 9 Punkte. Da der Däne nur einen Sieg vorzuweisen hatte, schied er nach der Qualifikation als Siebter aus. Unter den Erwartungen fuhr Antonio Lindbäck. Der Schwede holte nur einen Dreier und belegte mit 7 Zählern Platz 10. Nicki Pedersen sieht immer noch kein Licht am Ende des Tunnels. Der Skandinavier war in Daugavpils langsam und kam auf nur 6 Punkte. Zu allem Übel holte der 39-Jährige in Rennen 18 Peter Ljung vom Motorrad und wurde folgerichtig disqualifiziert. Pedersen wurde in Lettland Zwölfter. Viel mehr hätte man auch von Martin Vaculik erwarten können. Der Europameister von 2013 schrieb insgesamt 4 Punkte. In Lauf 14 drehte der Slowake in der Startkurve eine effektvolle Pirouette und ging zu Boden. Glücklicherweise erlitt Vaculik keine Verletzungen, wurde jedoch korrekterweise disqualifiziert. Nach zwei EM-Finals hat sich noch kein Fahrer in der Gesamtwertung etwas absetzen können. Den Führenden und den Vierzehnten trennen nur 5 Zähler. Momentan liegen Emil Saifutdinow und Przemyslaw Pawlicki mit jeweils 18 Punkten an der Spitze, gefolgt von Vaclav Milik (17), Martin Vaculik und Krzysztof Kasprzak (je 16). Sogar Joonas Kylmäkorpi und Grigori Laguta, die in Güstrow nicht fahren konnten, haben noch Chancen auf eine gute Platzierung. Das Rennen war sehr spannend und interessant. Es gab viele Überholvorgänge und harte Fights. Gute Starts hatten diesmal keine große Bedeutung. Die Fans kamen voll auf ihre Kosten und verließen das Stadion sehr zufrieden. • Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan Speedway-EM - Finale 2 - Daugavpils/LV - 6.8.<strong>2016</strong> Ergebnis: 1. Grigori Laguta, RUS 10+3=13 Punkte; 2. Joonas Kylmäkorpi, S, 12+2=14; 3. Emil Saifutdinow, RUS, 9+1=10; 4. Maksims Bogdanovs, LV, 11+S/D=11; 5. Przemyslaw Pawlicki, PL, 9; 6. Vaclav Milik, CZ, 9; 7. Anders Thomsen, DK, 9; 8. Hans Andersen, DK, 8; 9. Leon Madsen, DK, 8; 10. Antonio Lindbäck, S, 7; 11. Andzejs Lebedevs, LV, 7; 12. Nicki Pedersen, DK, 6; 13. Krzysztof Kasprzak, PL, 5; 14. Janusz Kolodziej, PL, 4; 15. Martin Vaculik, SK, 4; 16. Peter Ljung, S, 2. EM-Stand (nach 2 von 4 Finals): 1. Saifutdinow, 18 Punkte; 2. Pawlicki, 18; 3. Milik, 17; 4. Vaculik, 16; 5. Kasprzak, 16; 6. Lindbäck, 15; 7. Andersen, 15; 8. Thomsen, 15; 9. Madsen, 15; 10. Lebedevs, 15; 11. Kylmäkorpi, 14; 12. Pedersen, 13; 13. Kolodziej, 13; 14. Laguta, 13; 15. Bogdanovs, 11; 16. Kai Huckenbeck, D, 9; 17. Ljung, 7. 16 BAHNSPORT AKTUELL September '16
Paar - Finale - Riga/LV Das – nomen est omen – dreizehnte Finale des europäischen Paarwettbewerbes, das in der lettischen Hauptstadt stattgefunden hatte, stand unter keinem günstigen Stern. Vor dem Rennen hatte es in Riga mehrere Stunden geregnet und die Bahn sah alles andere als gut aus. Man beschloss jedoch, die Veranstaltung zu starten. Schon im Auftaktlauf kam es zu einer kleinen Sensation. Nicolas Covatti legte einen guten Start hin und meldete sich vor dem polnischen Duo im Ziel. Obwohl die Italiener vor dem Rennen nicht zu den Favoriten gehörten, sammelten sie fleißig Punkte und kämpften völlig überraschend um eine Medaille. Sie holten auch gegen die Teams aus Tschechien und Lettland je ein Unentschieden und konnten auch einen Doppelsieg gegen das deutsche Paar vorweisen. Eine sehr starke Leistung zeigte Covatti. Der gebürtige Argentinier holte in der Rennphase 11 Punkte und beugte sich nur Vaclav Milik. Sein Teamkamerad Nicolas Vicentin steuerte wichtige 3 Zähler bei. Die Gastgeber traten im Bikernieku-Sportkomplex ohne Maksims Bogdanovs an. „Er ist verletzt. Seine Hand ist stark angeschwollen und wir wollten kein unnötiges Risiko eingehen“, sagte Teammanager Nikolajs Kokins. Nach drei Heats hatten die Letten schon 12 Punkte und gute Chancen auf den Titel, aber in Lauf 14 verloren sie gegen Dänemark mit einem 2:4. Die Skandinavier galten als Favoriten, aber schon nach Rennen 4 mussten sie ihre Ziele etwas korrigieren. Michael Jepsen Jensen und Rasmus Italien ist Paar-Europameister Überraschungssieger Italien Jensen mussten sich den Polen beugen und holten nur einen Punkt. Die Mannschaft von Teammanager Dariusz Cieslak (nicht verwandt mit Marek Cieslak) hatte nach sieben Läufen schon 8 Punkte, aber danach geriet sie etwas ins Stocken. Kacper Gomolski und Szymon Wozniak kamen in Heat 8 hinter Milik ins Ziel und in ihrem nächsten Rennen fuhr Wozniak ins Band. Der 23-Jährige wurde durch Referee Christian Froschauer disqualifiziert und Gomolski unterlag danach Grigorij Laguta. In der Endphase des Turniers holten die Polen gegen Deutschland und Lettland zwei Doppelsiege und hätten den Titel schon feiern können, denn sie waren in der Wertung nicht mehr einholbar. Doch die Strecke befand sich nach 18 Heats in dermaßen desolatem Zustand, dass die Jury beschloss, das Rennen abzubrechen. „Der Rennabbruch war die einzige sinnvolle Entscheidung. Die Bahn war nicht mehr befahrbar. Es wäre viel zu riskant gewesen, das Finale um jeden Preis zu Ende zu bringen. Eigentlich hätte man das Rennen schon nach 15 Läufen abbrechen sollen“, sagte Jury-Präsident Piotr Szymanski aus Polen. Um das Finale werten zu können, mussten die vier letzten Heats annulliert werden, denn alle Teams hatten nach 14 Läufen jeweils vier Starts bestritten. Die Teams aus Italien, Dänemark und Lettland hatten zu diesem Zeitpunkt 14 Punkte vorzuweisen und es wurde klar, dass die Polen ohne Medaille heimfahren würden. Sie hatten bis dahin nämlich nur 13 Punkte erkämpft. Aufgrund der Majorität der besseren Plätze holten die Italiener vor ledig- lich 1200 hartgesottenen Fans sensationell die Goldmedaille. „Wir wollten hier ein gutes Rennen absolvieren. Wir sind ohne Michele Castagna gekommen und Nicolas Vicentin hat erst vor Kurzem seine Verletzung auskuriert. Ich bin total perplex, dass wir gewonnen haben. Die Bahnbedingungen waren für alle gleich. Bis zum 14. Lauf konnte man noch einigermaßen Speedway fahren, danach war das nur noch eine Parodie“, sagte der 28-jährige Covatti, der übrigens auch in Heat 16 gegen die Russen als Erster ins Ziel kam. Die Dänen wurden auf dem 355 Meter langen Oval Vize-Europameister. Sie verbuchten, wie die Italiener, drei Laufsiege, aber einen 2. Rang weniger auf ihrem Konto. Michael Jepsen Jensen fuhr in Riga unter den Erwartungen. Schließlich kann man von einem ehemaligen GP-Teilnehmer erwarten, dass er mehr als 7 Punkte bei vier Einsätzen erkämpft. Die Gastgeber kreuzten zweimal als Sieger die Ziellinie und konnten sich am Ende über die Bronzemedaille freuen. Die Tschechen belegten in Lettland Rang 5. Vaclav Milik erzielte vier Siege (Triumph in Lauf 17 mitgerechnet), aber von seinen Partnern erhielt der 23-Jährige keine Unterstützung. Die Russen hatten sich wesentlich mehr als nur Platz 6 ausgerechnet. Sie fingen mit einem Sieg über das DMSB-Team an, aber danach wurde es nur noch schlechter. In Heat 11 stürzte Sergej Logatschew und er wurde im nächsten Rennen von Grigorij Laguta ersetzt, aber das russische Speedway-Ass kam im Duell gegen Tschechien nicht über den letzten Platz hinaus. Das DMSB- Team war ohne Kai Huckenbeck und Tobias Busch sehr geschwächt. Valentin Grobauer und Sandro Wassermann konnten gegen die Konkurrenz nichts ausrichten. Sie mussten vier 1:5-Niederlagen hinnehmen und belegten den letzten Rang. Zu allem Übel stürzte Grobauer in Lauf 10, konnte aber zum Glück an weiteren Rennen teilnehmen. Die Absagen von Huckenbeck und Busch schlugen hohe Wellen. Am 10. August wurde beiden Piloten mitgeteilt, dass sie mit sofortiger Wirkung durch das DMSB-Sportgericht bis zum 16. August national und international gesperrt sind. Als Grund seiner Absage gab Huckenbeck an, dass wegen eines Elite-League-Einsatzes entweder sein Equipment oder er und sein Material nicht rechtzeitig am Veranstaltungsort sein könnten. • Text u. Fotos: Georg Dobes Speedway-EM - Paar - Finale - Riga/LV - 13.8.<strong>2016</strong> Ergebnis: 1. Italien, 14 Punkte (Nicolas Covatti 11, Nicolas Vicentin 3); 2. Dänemark, 14 (Michael Jepsen Jensen 7, Rasmus Jensen 7); 3. Lettland, 14 (Andzejs Lebedevs 6, Kjastas Puodzuks 8, Jevgenijs Kostigovs N); 4. Polen, 13 (Kacper Gomolski 6, Szymon Wozniak 7, Adrian Cyfer N); 5. Tschechien 12 (Vaclav Milik 11, Eduard Krcmar 1, Josef Franc 0); 6. Russland, 12 (Sergej Logatschew 4, Andrej Kudrjaschow 5, Grigorij Laguta 3); 7. Deutschland, 4 (Valentin Grobauer 2, Sandro Wassermann 2). Gegen die Tschechen Eduard Krcmar (gelb) und Vaclav Milik, der gewann, konnten Nicolas Covatti und Nicolas Vicentin nur ein Unentschieden einfahren September '16 BAHNSPORT AKTUELL 17
Seite 1 und 2: 46. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LU
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Seite 5 und 6: Mittlerweile hat sich auch Heerenve
Seite 7 und 8: s Dutzend voll! „Extremist“ Pat
Seite 9 und 10: Event 2 - Västervik/S Titelverteid
Seite 11 und 12: 46. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LU
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Seite 15: Kontakt zu Doyle und Hancock, hatte
Seite 19 und 20: ik Riss mit uf Platz 3 lle Läufe i
Seite 21 und 22: Foto oben: Landshut-Topscorer (14 P
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Seite 29 und 30: Kommentar Der Anfang vom Ende der L
Seite 31 und 32: Laufsiegen ungeschlagen den Siegerp
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Seite 39 und 40: Der neue polnische Junioren-Einzel-
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Bahnsport NR: 9/2016

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