OCEAN7 2016-06
Slow Travel in Irland: Mit dem Hausboot auf dem Shannon durch die mystischen Midlands. The good and the bad: Weltumsegler Wolfgang Hausner über gute Gäste – schlechte Gäste an Bord. Bitte melden: Die besten Kontakte und (Daten-)Verbindungen für die Kommunikation auf Langfahrt.
Slow Travel in Irland: Mit dem Hausboot auf dem Shannon durch die mystischen Midlands.
The good and the bad: Weltumsegler Wolfgang Hausner über gute Gäste – schlechte Gäste an Bord.
Bitte melden: Die besten Kontakte und (Daten-)Verbindungen für die Kommunikation auf Langfahrt.
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>OCEAN7</strong>Yachten<br />
Wunderbar<br />
wandelbar<br />
Text: Tahsin Özen | Fotos: Werft<br />
Gestern noch auf dem Reißbrett, heute schon sieben Stück<br />
verkauft. Und keine Yacht gleicht der anderen, wie werftseitig<br />
stolz verkündet wird. Aber natürlich gibt es Basics, die nicht<br />
verhandelbar sind.<br />
Das Design beispielsweise – ein italienisches Gustostück, entstanden<br />
in kreativer Kooperation von Nauta Design und dem<br />
Stararchitekten Umberto Felci. Die Früchte der Verbindung<br />
können sich sehen lassen: Fast schon spartanisch wirkt der<br />
Rumpf mit seiner scharfen Form, die, am breiten Heck ansetzend,<br />
wie lasergesteuert den Bug sucht und letztlich im Bugspriet<br />
aus Karbon (optional) sein Ziel findet.<br />
Kompromisslos klare Linien, Schrägen und Kanten an Deck,<br />
ein weit ausladendes Cockpit und zwei schwarze Steuerräder,<br />
die ganz unmissverständlich die sportliche Stärke der 58er in<br />
den Fokus rücken. Würde man allein da oben stehen, während<br />
die restliche Crew das Leben unter Deck genießt, dürfte man<br />
sich zu Recht etwas einsam und verlassen fühlen.<br />
Zwei Leitmotive: Genuss und Sport. Ohne<br />
Zweifel kann man sich hier auf dem Deck der GS58 zwei<br />
Großfamilien auf Urlaubstörn ebenso gut vorstellen wie ein<br />
gutes Dutzend Regattasegler, die es definitiv nicht auf die Rote<br />
Laterne abgesehen haben. Letztere werden sich daher auch<br />
für den sportlich ausgelegten Segelplan und gegen die Selbstwendefock<br />
entscheiden und den Konstrukteuren Rosen dafür<br />
streuen, dass in die Konzeption des Schiffsrumpfs vor allem<br />
ihre ganze Erfahrung aus dem „Fast Cruiser“-Programm eingeflossen<br />
ist.<br />
Dass auf Sicherheit und einfaches Handling ebenso Wert gelegt<br />
wurde, dürften die Genuss-Segler wohlwollend zur Kenntnis<br />
nehmen. Die Leinen, Fallen und Schoten sind verdeckt und<br />
weit außen bis nach Achtern geführt, sodass sich beide Seiten<br />
im Cockpit sicher und frei bewegen können. Im Weg stehen<br />
wird man sich bei so viel Raum (mit Platz für zwei Cockpit-<br />
Tische) kaum.<br />
54 <strong>OCEAN7</strong> <strong>06</strong>/<strong>2016</strong> | November/Dezember <strong>2016</strong>