05.10.2016 Aufrufe

OCEAN7 2016-06

Slow Travel in Irland: Mit dem Hausboot auf dem Shannon durch die mystischen Midlands. The good and the bad: Weltumsegler Wolfgang Hausner über gute Gäste – schlechte Gäste an Bord. Bitte melden: Die besten Kontakte und (Daten-)Verbindungen für die Kommunikation auf Langfahrt.

Slow Travel in Irland: Mit dem Hausboot auf dem Shannon durch die mystischen Midlands.
The good and the bad: Weltumsegler Wolfgang Hausner über gute Gäste – schlechte Gäste an Bord.
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<strong>OCEAN7</strong>Yachten<br />

Wunderbar<br />

wandelbar<br />

Text: Tahsin Özen | Fotos: Werft<br />

Gestern noch auf dem Reißbrett, heute schon sieben Stück<br />

verkauft. Und keine Yacht gleicht der anderen, wie werftseitig<br />

stolz verkündet wird. Aber natürlich gibt es Basics, die nicht<br />

verhandelbar sind.<br />

Das Design beispielsweise – ein italienisches Gustostück, entstanden<br />

in kreativer Kooperation von Nauta Design und dem<br />

Stararchitekten Umberto Felci. Die Früchte der Verbindung<br />

können sich sehen lassen: Fast schon spartanisch wirkt der<br />

Rumpf mit seiner scharfen Form, die, am breiten Heck ansetzend,<br />

wie lasergesteuert den Bug sucht und letztlich im Bugspriet<br />

aus Karbon (optional) sein Ziel findet.<br />

Kompromisslos klare Linien, Schrägen und Kanten an Deck,<br />

ein weit ausladendes Cockpit und zwei schwarze Steuerräder,<br />

die ganz unmissverständlich die sportliche Stärke der 58er in<br />

den Fokus rücken. Würde man allein da oben stehen, während<br />

die restliche Crew das Leben unter Deck genießt, dürfte man<br />

sich zu Recht etwas einsam und verlassen fühlen.<br />

Zwei Leitmotive: Genuss und Sport. Ohne<br />

Zweifel kann man sich hier auf dem Deck der GS58 zwei<br />

Großfamilien auf Urlaubstörn ebenso gut vorstellen wie ein<br />

gutes Dutzend Regattasegler, die es definitiv nicht auf die Rote<br />

Laterne abgesehen haben. Letztere werden sich daher auch<br />

für den sportlich ausgelegten Segelplan und gegen die Selbstwendefock<br />

entscheiden und den Konstrukteuren Rosen dafür<br />

streuen, dass in die Konzeption des Schiffsrumpfs vor allem<br />

ihre ganze Erfahrung aus dem „Fast Cruiser“-Programm eingeflossen<br />

ist.<br />

Dass auf Sicherheit und einfaches Handling ebenso Wert gelegt<br />

wurde, dürften die Genuss-Segler wohlwollend zur Kenntnis<br />

nehmen. Die Leinen, Fallen und Schoten sind verdeckt und<br />

weit außen bis nach Achtern geführt, sodass sich beide Seiten<br />

im Cockpit sicher und frei bewegen können. Im Weg stehen<br />

wird man sich bei so viel Raum (mit Platz für zwei Cockpit-<br />

Tische) kaum.<br />

54 <strong>OCEAN7</strong> <strong>06</strong>/<strong>2016</strong> | November/Dezember <strong>2016</strong>

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