Taxi Times D-A-CH - September 2016

ANTRIEB
EMISSIONSFREI UND
BEHINDERTENTAUGLICH
Die traditionsreiche Kultmarke London Taxi will
ab 2018 mit einer neuen Philosophie ein fester Bestandteil
der Taxiflotte in Europas Großstädten werden.
FOTO: LTC
Um das mitzuteilen, waren der Vorstandsvorsitzende der
London Taxi Company (LTC) Carl-Peter Forster, der Präsident
Peter Johansen, der Vertriebs-Chef Richard Gordon
und der Chef-Designer David Ancona zur offiziellen Präsentation
des ersten Prototyps des zukünftigen London-Taxis nach Berlin
gereist.
Sie enthüllten dort ein London-Taxi, dessen neue Philosophie
auf den ersten Blick nicht sichtbar wird, denn auch in Zukunft
wird das „Black Cab“ neben dem Fahrersitz keine Sitzmöglichkeit
bieten (dafür sechs Sitze im Fahrgastraum, drei davon als Klappsitze
entgegen der Fahrtrichtung). Darüber hinaus ist es auch
zukünftig kastenförmig aufgebaut, was nicht nur deshalb beibehalten
wird, um den Kultcharakter zu erhalten, sondern vielmehr,
um auch weiterhin rollstuhltauglich zu sein. Mittels einer Rampe
kann in jedes London-Taxi ein Fahrgast im Rollstuhl sitzend eingeschoben
werden. Anders als beim aktuellen Modell wird der
Passagier künftig allerdings nicht mehr gegen, sondern in Fahrtrichtung
blicken.
Man hoffe, betonte Johansen während der Präsentation auf
kritische Nachfrage eines Vertreters des deutschen Sozialverbands,
dass die bisher national unterschiedlich definierten technischen
Zulassungskriterien für die Rollstuhlbeförderung künftig
auf europäischer Ebene vereinheitlicht definiert werden. So lange
richte man sich nach den britischen Standards.
Auch in einem anderen Bereich richtet sich das Unternehmen
LTC, das mittlerweile eine hundertprozentige Tochtergesellschaft
des chinesischen Unternehmens Geely Holding Group ist (zu dem
auch Volvo gehört), an englische Vorgaben, ganz konkret an den
Beschluss Londons, ab 2018 nur noch emissionsfreie Taxis in der
britischen Hauptstadt fahren zu lassen. Die größte Veränderung
des in Berlin enthüllten Prototyps ist daher unter der Motorhaube
zu finden: Das neue Black Cab ist künftig batteriegetrieben mit
einer „außergewöhnlichen Reichweite“, wie Carl-Peter Forster verspricht.
Und falls es trotzdem mal eng wird, hilft ein kleiner Benzingenerator
kurzfristig bei der Stromversorgung.
Die in Berlin hochkarätig versammelte Firmenspitze des Unternehmens
ist sicher, dass ähnliche Umweltbeschränkungen auch
in anderen Großstädten eingeführt werden. Maßnahmen wie beispielsweise
in Deutschland die blaue Plakette deuten bereits da rauf
hin. Gleichzeitig könnte in den nächsten Jahren auch die Bereithaltung
rollstuhlgerechter Taxis zur gesetzlichen Pflicht werden.
Dann wäre das importierte London-Taxi tatsächlich das im Moment
einzige Fahrzeug, das beide Vorgaben miteinander vereinigt.
Zum Preis konnten Johansen und Forster noch keine Angaben
machen. Man sei im Moment erst noch mit den Zulieferern in
Gesprächen. Vorsorglich und wohl wissend, dass man auf keinen
Fall mit den Einstiegspreisen der aktuellen Taximodelle wird mithalten
können, prognostizierten die LTC-Chefs einen neuen Trend:
Modelle mit einer durchschnittlichen Haltbarkeit von drei bis fünf
Jahren seien im Taximarkt bald nicht mehr vermittelbar. Das neue
TAXI SEPTEMBER / 2016
GÜNSTIG
FAIR
Die nächste LTC-Generation fährt elektrisch: Ab 2018
dürfen in London nur noch emis si ons freie Taxis fahren.
London-Taxi sei daher auf eine Nutzungsdauer von 15 bis 20 Jahren
ausgelegt. Diese lange Nutzungsdauer und die im täglichen
Betrieb zu erzielenden Kosteneinsparungen könnten in der
Schlussbilanz ein London-Taxi günstiger machen.
jh
Die einzige Fahrtenvermittlung,
mit der Sie mehr Geld verdienen!
-
FLEXIBEL
EFFEKTIV
-
- Aufträge telefonisch oder per App
-
Kosten der Zentrale reduzieren
Sie zahlen nur bei Nutzung des Systems
Lassen Sie sich jetzt
unverbindlich beraten!
Tel.: 02403 - 5012750
Fahrer-App mit GPS Tracking
Weitere Informationen erhalten Sie unter
www.taxikomm24.de
Ab Sofort auch
in der Schweiz
verfügbar