0429-14.pdf
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EE–10<br />
3. Sicherstellen, daß die Markierungsnut der<br />
Kurbelwellenscheibe mit dem Bereich der<br />
Steuermarkierung am Zahnriemendeckel fluchtet.<br />
Sollwert: 5° ± 2° v.OT bei 850 min -1<br />
HINWEIS:<br />
• Die Testkontaktklemme und die Massekontaktklemme<br />
des Diagnosesteckers mit einem Überbrückungskabel<br />
verbinden.<br />
4. Die Zündspulen und Zündkerzen entfernen.<br />
5. Die Zündkerze visuell auf Elektrodenverschleiß, Gewindeund<br />
Isolatorschäden untersuchen.<br />
6. Den Elektrodenabstand mit einer Elektrodenlehre messen.<br />
Sollwert: 1,0 - 1,1 mm<br />
HINWEIS:<br />
• Falls die Zündkerze nicht die Vorgaben erfüllt, die<br />
Kerze austauschen.<br />
E. Überprüfung des Verdichtungsdrucks<br />
1. Den Motor warmlaufen lassen.<br />
2. Die Zündung ausschalten und alle Zündspulen und -<br />
kerzen ausbauen.<br />
3. Das Haupt- und das Kraftstoffpumpenrelais<br />
vorübergehend entfernen.<br />
4. Einen Kompressionsprüfer an die Zündkerzenbohrung<br />
ansetzen.<br />
5. Das Gaspedal bis zum Anschlag drücken.<br />
6. Den Motor mit dem Anlasser drehen und den<br />
Verdichtungsdruck messen.<br />
Mindestwert: 1579 - 1755 kPa<br />
(400 min -1 . Unterschied zwischen<br />
Zylindern weniger als 147 kPa.)<br />
HINWEIS:<br />
• Nur eine voll geladene Batterie verwenden. Diese<br />
Messung in kürzestmöglicher Zeit abschließen.<br />
F. Überprüfung der Kraftstofförderung<br />
1. Die Schlauchschelle am Kraftstoffleitung lösen. Dann den<br />
Kraftstoffschlauch vom Kraftstoffleitung abziehen.<br />
2. Einen geeigneten Kraftstoffschlauch (ca. 2 m lang) an den<br />
Kraftstoffleitung anschließen.<br />
3. Das andere Ende des Kraftstoffschlauches in einen<br />
Meßzylinder halten.<br />
VORSICHT:<br />
• Der Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung beträgt ca.<br />
294 kPa. Daher die Leitung vorsichtig lösen, damit kein<br />
Benzin herausspritzt.<br />
• Da beim Lösen Kraftstoff austritt, unbedingt einen<br />
geeigneten Behälter bzw. einen Putzlappen unter die<br />
Verbindung plazieren, damit kein Kraftstoff auf Gummioder<br />
Kunstharzteile des Fahrzeugs gelangt.<br />
Steuerzeitenzeiger Indicator for checking für<br />
Zündzeitpunktprüfung<br />
ignition timing<br />
Diagnose-Steckverbinder<br />
Diagnosis connector<br />
Erdungs- Earth<br />
Prüfklemme<br />
Test<br />
terminal<br />
terminal klemme<br />
MEF00030-00025<br />
MEF00031-00026<br />
MEF00032-00027<br />
MEF00033-00028<br />
MEF00034-00029