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EE–44
Überprüfung des Lamellenschalters
(1) Das Kombinationsinstrument ausbauen.
(2) Sicherstellen, daß pro Umdrehung der
Tachometerwelle viermal zwischen den
Anschlußklemme B10 und B11 des Kombiinstruments
Durchgang besteht.
HINWEIS:
• Der Drehmagnet des Sensors dreht mit der gleichen
Drehzahl, mit der die Tachometerwelle den
Lamellenschalter schließt/öffnet. Dadurch kann die
Geschwindigkeit als Impuls in den Computer
eingegeben werden. Pro Umdrehung der
Tachometerwelle werden vier Impulse erzeugt.
HINWEIS:
• Falls die gemessene Spannung 0 Volt beträgt, den
Kabelbaum und Steckverbinder auf Kurzschluß
untersuchen.
• Falls die gemessene Spannung nach wie vor über 5 V
liegt, den Kabelbaum und Steckverbinder auf
Unterbrechung untersuchen.
• Sollte der Diagnosecode Nr. 52 ausgegeben werden,
liegt wahrscheinlich ein Wackelkontakt oder eine
schlechte Isolation vor.
• Sicherstellen, daß die Erdungsschraube fest sitzt und
frei von Korrosion ist.
• Falls die Störung nicht durch die Reparatur von Kabel
oder Teilen behoben werden kann, siehe Seite EE-47 -
Austausch des ECU.
Speedometer drive shaft
Tachometerwelle
B10
B11
MEF00127-00113
MEF00128-00114