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EE–14
3. Das Luftfiltergehäuse vom Ventildeckel entfernen.
4. Den Motor anlassen. Sicherstellen, daß der Luftstutzen
des Zusatzluftschiebers unter folgenden Bedingungen
geöffnet ist.
• Die Einlaßöffnung des Zusatzluftschiebers mit dem
Finger verschließen. Sicherstellen, daß die
Motordrehzahl absinkt.
HINWEIS:
• Falls das Zusatzluftschiebersystem Mängel aufzeigt,
das Drosselklappengehäuse austauschen.
K. Prüfung der CO/HC-Konzentrationen im Leerlauf
1. Einspritzanlage für bleifreies Benzin
(1) Den Motor warmlaufen lassen.
HINWEIS:
• Den Motor laufen lassen, bis der Kühlerlüftermotor zu
drehen beginnt.
(2) CO/HC-Konzentrationen im Leerlauf messen.
Sollwert:
CO-Konzentration: Maximal 0,5 %
HC-Konzentration: Maximal 400 ppm
HINWEIS:
Die CO/HC-Konzentrationen können nicht eingestellt
werden, da die Zusammensetzung des Luft-
Kraftstoffgemisches vom ECU gesteuert wird.
Falls die Konzentrationen nicht die Vorschriften
erfüllen, die Lambda-Regelung entsprechend Seite EE-
27 prüfen.
2. Einspritzanlage für verbleites Benzin
(1) Den Motor warmlaufen lassen.
HINWEIS:
• Den Motor laufen lassen, bis der Kühlerlüftermotor zu
drehen beginnt.
(2) CO/HC-Konzentrationen im Leerlauf messen.
Sollwert:
CO-Konzentration: 1 ± 0,5 %
HC-Konzentration: Maximal 700 ppm
From Vom
air Luft- cleaner
filter
Magnet
Magnet
Prüfgerät Tester
Prüfgerät Tester
Zusatzluftschieberöffnung
Auxiliary air port
Valve Ventil
Wicklung Coil
CO- Measurement und HC-Konzentrationsmessung
of CO and HC
Zum To
Einlaß intakekrümmanimerfold
MEF00048-00043
MEF00049-00044
CO- und HC-Konzentrationsmessung
Mesurement of CO and HC
MEF00050-00045