0429-14.pdf
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EE–46<br />
2. Überprüfung der Wegfahrsperre<br />
HINWEIS:<br />
• Nach Austausch des EFI-ECU unbedingt die<br />
Testkontaktklemme mit der Massekontaktklemme des<br />
Diagnosesteckers verbinden und den Motor mit dem<br />
Hauptschlüssel zum ersten Mal nach dem Austausch<br />
starten. Der Motor kann zu diesem Zeitpunkt nur mit<br />
dem Hauptschlüssel gestartet werden. Wird das EFI-<br />
ECU gegen ein gebrauchtes ausgetauscht, kann der<br />
Motor auch mit dem Hauptschlüssel nicht gestartet<br />
werden.<br />
Zwecks Einzelheiten siehe Wegfahrsperrenhandbuch<br />
• Falls der Diagnosecode Nr. 81 nicht aufgrund von<br />
Störungen in der Verkabelung ausgelöst wurde, ist<br />
wahrscheinlich das Wegfahrsperren-ECU defekt.<br />
Zwecks Einzelheiten siehe Wegfahrsperrenhandbuch<br />
5.15 DIAGNOSECODE NR. 83<br />
SIGNALKREIS DER WEGFAHRSPERRE<br />
HINWEIS:<br />
• Diese Code weist auf eine Störung in den internen<br />
Schaltungen des EFI-ECU hin. Daher gibt es für diesen<br />
Code weder Prüf- noch Reparaturverfahren. Aus<br />
diesem Grund muß sichergestellt werden, daß die<br />
Störung durch Austausch des EFI-ECU behoben wird.<br />
Test Prüfklemme<br />
Masse<br />
Earth<br />
Hauptschlüssel<br />
Master key<br />
(schwarz)<br />
(black)<br />
MEF00132-00118<br />
MEF00000-00119<br />
MEF00133-00000