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EE–16
2. VORSICHTSMASSNAHMEN
1. Zur Messung von Spannung oder Widerstand an
Steckverbindern die Prüfspitze des Universalprüfgeräts
stets von der Rückseite des Steckers her einführen. Dabei
aufpassen, damit nicht die Kabelverbindung der
betreffenden Kontaktklemme nicht beschädigt wird.
Bei wasserdichten Steckverbindern die Prüfspitze zur
Messung an die Kontaktklemmen auf der Anschlußseite
der Steckers halten. Dabei nicht die Anschlußklemme
verbiegen oder übermäßig belasten.
Als Alternative kann eine Steckklemme oder Steckbuchse
bzw. ein geeigneter Adapter in die Kontaktklemme
eingeführt werden.
2. Die Kraftstoffleitung steht auf der Förderseite unter einem
Druck von ca. 250 kPa. Deshalb können beim Lösen von
Kraftstoffleitungen größere Mengen Kraftstoff auslaufen.
Daher folgende Gegenmaßnahmen treffen:
WARNUNG
• Unbedingt den Tankverschluß abschrauben, um den
Druck im Tank abzubauen.
3. Anschluß von Drehzahlmessern
Die Prüfspitze des Drehzahlmessers am
Drehzahlmeßanschluß im Diagnosestecker anschließen.
VORSICHT:
• Dies gilt nicht für Drehzahlmesser mit Signalabtastung.
• Niemals die Meßspitze des Drehzahlmessers mit
Masse in Kontakt bringen, da dies zu Schäden an
Zündschaltgerät und/oder Zündspule führt.
• Manche Drehzahlmessertypen eignen sich nicht für
das Zündsystem dieses Fahrzeugs. Deshalb
sicherstellen, daß der Drehzahlmesser mit der
Zündanlage des Fahrzeugs kompatibel ist.
4. Vorsichtsmaßnahmen bei der Handhabung von Lambda-
Sonden
(1) Die Lambda-Sonde vor Fall und Stoß schützen.
(2) Die Sonde keinesfalls in Wasser tauchen oder mit
Wasser abkühlen.
5. Niemals das ECU-Gehäuse öffnen.
(Anderenfalls kann es zu ECU-Störungen kommen.)
Diagnosis connector
Diagnose-Steckverbinder
Earth Erdungsklemme
terminal
MEF00053-00047
MEF00054-00048
Tacho-meter
terminal
Drehzahlmesserklemme
MEF00055-00049
MEF00056-00050
MEF00057-00051