0429-14.pdf
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EE–12<br />
6. Eine Prüflampe (12V 6W) anschließen und sicherstellen,<br />
daß sie aufleuchtet, wenn der Motor mit dem Anlasser<br />
gedreht wird.<br />
Falls nicht, den Kabelbaum sowie die Ausgangssignale<br />
des ECU prüfen.<br />
7. Den Zündschalter auf “OFF” drehen.<br />
8. Das Einspritzventil mit einer geeigneten Schnur oder<br />
einem Draht an der Einspritzleitung anschließen, wie in<br />
der Abbildung gezeigt.<br />
9. Die Anschlußklemmen wie in der Abbildung oben auf<br />
Seite EE-11 gezeigt mit einem Kabel verbinden.<br />
10. Das Einspritzventil in den Meßzylinder einführen.<br />
11. Den Zündschalter auf “ON” drehen.<br />
12. Das Kabel (SST) 15 Sekunden lang an die Batterie<br />
anschließen.<br />
WARNUNG:<br />
• Unbedingt Schlauch- und Leitungsanschlüsse mit<br />
Schellen sichern. Anderenfalls können sie sich plötzlich<br />
lösen.<br />
• Beim Anschluß des SST an der Batterie aufpassen,<br />
daß kein Funke entsteht. Außerdem die Batterie auf<br />
der dem Wind entgegengerichteten Seite möglichst<br />
weit weg vom Meßzylinder aufstellen. Diese Prüfung<br />
nicht in kleinen, unbelüfteten Räumen durchführen.<br />
13. Die Kraftstoffmenge im Meßzylinder messen.<br />
Kraftstoffmenge, Sollwert: Ca. 35 - 43 ml<br />
Mengenunterschied zwischen Einspritzventilen:<br />
höchstens 5 ml<br />
HINWEIS:<br />
• Einen passenden Ventilschlauch auf die Düse des<br />
Einspritzventils stülpen, damit kein Kraftstoff verspritzt<br />
wird.<br />
• Für jedes Einspritzventil 2 oder 3 Messungen<br />
ausführen.<br />
• Vor dem Herausziehen des Einspritzventils<br />
sicherstellen, daß die Zündung ausgeschaltet ist.<br />
• Vor dem Entfernen des Einspritzventils einen<br />
geeigneten Lappen o.ä. um das Ventil wickeln, damit<br />
kein Kraftstoff verspritzt wird.<br />
• Vor dieser Prüfung den Kraftstoffschlauch entlüften.<br />
14. Das SST (Kabel) von der Batterie abklemmen und das<br />
Einspritzventil auf Nachtropfen prüfen.<br />
Spezifikation: weniger als ein Tropfen Kraftstoff pro<br />
Minute<br />
HINWEIS:<br />
• Falls die Leckmenge den Grenzwert überschreitet, das<br />
Einspritzventil austauschen.<br />
Schlauchschelle Hose band<br />
Schnur String<br />
SST<br />
(09268-87702)<br />
SST(09268-87702) SST(09842-30070)<br />
Batterie<br />
Battery<br />
MEF00039-00034<br />
Einspritzventil Injector<br />
MEF00040-00035<br />
MEF00041-00036<br />
MEF00042-00037<br />
MEF00043-00038
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