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SACHSEN-ANHALT | 25
Foto: Schubert Motors
ke wäre für mich nie in Frage gekommen“,
versichert er.
Noch bis August 1996 arbeitete der junge
Unternehmer weiter vom eigenen Wohnhaus
aus, ehe er sein erstes neugebautes
BMW-Autohaus in Oschersleben einweihen
konnte. Schon im November folgte
bereits das zweite am Standort Haldensleben.
Und nebenher fuhr er weiter
Rennen im Autocross, wurde 1999 sogar
Europameister. Es war zugleich ein würdiger
Schlusspunkt seiner Offroad-Laufbahn,
denn inzwischen galt sein Augenmerk
immer stärker seinen Autohäusern.
Und auch hier folgten bald immer neue Erfolge.
So expandierte er etwa 2001 in den
Westen: Er übernahm in Wolfsburg und
Gifhorn zwei insolvente BMW-Vertragshändler.
„In Wolfsburg-Vorsfelde haben
wir 2005 inzwischen sogar neu gebaut“,
erzählt er.
Aber auch in Sachsen-Anhalt wuchs sein
Betrieb mit den Standortübernahmen in
Bernburg, Halberstadt und Quedlinburg
stetig weiter. 2008 erfolgte dann auch der
Sprung in die Landeshauptstadt Magdeburg,
und mit Burg firmieren inzwischen
Geschäftsführer Torsten Schubert.
acht Autohäuser unter „Schubert Motors“.
Schubert erwarb von einem Vorbesitzer
den BMW-Standort in der Halberstädter
Straße. Dem Vernehmen nach soll
hierbei auch der Mutterkonzern etwas geholfen
haben: Man schien wohl mit dem
bisherigen Absatz nicht zufrieden. Und
man hatte auf den richtigen Mann gesetzt.
Denn in den acht Jahren, die Torsten
Schubert nun das Magdeburger BMW-
Autohaus betreibt, explodierte der Jahresumsatz
– von anfangs zwölf auf nun 34
Millionen Euro.
So stieß der Betrieb bald an seine Grenzen,
zumal Schubert an diesem Standort
räumlich nicht mehr wachsen konnte, die
Kunden aber stets neue Modelle nachfragten.
Spätestens seit er auch die Palette der
BMW-Tochter MINI sowie die elektrischen
BMW-Modelle i3 und i8 in der Ausstellung
platzierte, war für ihn klar: Ich muss
neu bauen.
Zugute kam ihm hierbei, dass er schon
Jahre zuvor am zentrumsnahen Damaschkeplatz
ein Grundstück erworben
hatte. Inzwischen sind hier bereits zehn
Millionen Euro in den über mehrere Etappen
entstehenden
Neubaukomplex
geflossen. Fertig
sind seit 2014 ein
Verkaufssalon für
Motorräder, die
erste 4.000 Quadratmeter
große
Tiefgarage sowie
eine ADAC-Werkstatt.
„Denn wir
sind seit 2008 auch
ADAC-Partner für
Magdeburg, Börde
und Harz“, berichtet
Schubert. Seine
24 Leute allein
in diesem Bereich
sind mit nun schon
17 Schleppfahrzeugen
rund um die
Uhr einsatzbereit.
Im Mai 2017 hofft
er, den nächsten
Bauabschnitt beendet
zu haben. Dann wird ein großer,
moderner Verkaufsbereich für MINI-Modelle
sowie ein Gebrauchtwagenzentrum
eröffnen. Aber auch die nächsten Erweiterungen
sind schon spruchreif. So sollen
bis 2019 weitere separierte Arbeitsräume
für BMW und MINI hinzukommen. „Dann
können wir endlich alle Bereiche unter einem
Dach zusammenführen“, blickt er
hoffnungsvoll nach vorn. Um die 30 Millionen
Euro wird er dann am Magdeburger
Damaschkeplatz investiert haben.
Torsten Schubert ist überzeugt, dass ihm
die momentane Marktentwicklung in die
Hände spielt. Allein in Magdeburg ließen
sich, wenn man es richtig angehe, pro
Jahr rund 400 BMW, je 100 MINI und
Motorräder sowie etwa 500 Gebrauchtwagen
verkaufen, überschlägt er. Die gesamte
Unternehmensgruppe, die heute
jährlich über 100 Millionen Euro umsetzt,
vermarkte sogar 1.200 Neuwagen
und 2.500 gebrauchte Fahrzeuge. Außerdem
wären die vorherigen Investitionen
an den anderen Standorten von Schubert
Motors nun weitestgehend abgeschlossen,
so dass er sich finanziell auf Magdeburg
konzentrieren könne.
Unterm Strich beschäftigt Torsten Schubert
heute 330 Mitarbeiter, davon 290 in
seiner Autohaus-Kette. Die anderen sind
für den ADAC-Service und in einer separaten
Motorsportsparte tätig. Diese befindet
sich weiter in Oschersleben und
ist neben BMW auch für andere Marken
tätig. Doch die Bayern sind dem Unternehmer
auch hier ans Herz gewachsen.
So leiste man gerade viel Entwicklungs-
und Testarbeit für den künftigen
M4 GT4, mit dem BMW ab 2018 einen
Top-Rennwagen für sein Kundensportprogramm
auf dem Markt haben will. „Wir
hatten damit gerade Testfahrten in Südfrankreich
und Portugal und gehen im Januar
zum 24-Stunden-Einsatz nach Dubai“,
verrät Schubert, der in Oschersleben
erst in jüngerer Zeit neue Räumlichkeiten
mit eigener Karbon-Werkstatt und
Modellbau in Betrieb nahm. „Wir wollen
uns so vom klassischen Rennteam zum
Entwicklungs- und Produktionsteam profilieren“,
blickt er auch hier schon weit voraus.
W+M
www.WundM.info WIRTSCHAFT+MARKT | 1/2017