Schnelldrehendes Schwungrad aus faserverstärktem Kunststoff
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Einleitung - 1<br />
1. Einleitung<br />
1.1. Kinetische Energiespeicherung mit Schwungrädern<br />
Kinetische Energiespeicher sind eine sehr alte Anwendung<br />
der Energiespeicherung in der Geschichte<br />
der Technik. Bereits in der Antike wurden Räder mit<br />
grossem Massenträgheitsmoment als Spinnräder oder<br />
Töpferscheiben verwendet. Seit der industriellen<br />
Revolution konnte auf das <strong>Schwungrad</strong> nicht mehr<br />
verzichtet werden. Dampfmaschinen, erste Werkzeugmaschinen<br />
und die aufkommenden Verbrennungsmotoren<br />
waren auf einen zeitlichen Ausgleich<br />
des schwankenden Drehmomentes angewiesen<br />
[Sing54]. Ende des letzten Jahrhunderts wurde<br />
bereits ein Torpedo mit <strong>Schwungrad</strong>antrieb entwickelt<br />
und gebaut. Besser bekannt ist in der Schweiz immer<br />
noch der Gyrobus, ein von der Firma Oerlikon<br />
gebauter Stadtbus mit <strong>Schwungrad</strong> als einziger<br />
Energiequelle [Oerl55]. Für die Untergrundbahn von<br />
New York wurden von Garrett Corp. zwei Wagen mit<br />
<strong>Schwungrad</strong>speicher <strong>aus</strong>gerüstet [Newy75].<br />
In der modernen Technik erleben Schwungräder eine<br />
eigentliche Renaissance. Begonnen hat die Entwicklung<br />
moderner <strong>Schwungrad</strong>rotoren in den USA<br />
für Raumfahrtanwendungen. Für Satelliten und
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