mit Einbindung vernetzter Elektronik - FKFS
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schen Rückfallebene eintreten kann, vom Fahrer nicht beherrscht würde.<br />
Diese Anwendungen zeigen beispielhaft den Nutzen von Fahrsimulator-<br />
Untersuchungen bereits in der Frühphase der Entwicklung neuartiger<br />
Fahrzeugtechnologien auf. Einerseits können unbrauchbare t'echnische<br />
Lösungen bereits irn lTorfeld ausgesondert werden, wodurch die Anzahl<br />
kostspieliger Fahrzeug-Prototypen reduziert wird. Andererseits sind zu-<br />
mindest qualitative Aussagen zum Fahrzeug- ilild Fahrerverhalten in<br />
Grenzsituationen gefahrlos möglich.<br />
Anwendungen in der Ausbildung:<br />
Bild 1.2: Ein früher Ausbildungs-Fahrsimulator! Der Fahrschüler erhält<br />
Anweisungen über eine Diaprojektion (oben). Die Fahrsituation<br />
wird durch ein mechanisches Sichtsy~t~em dargestellt (Quelle:<br />
Sicherheit im Automobilrennsport , Lausariiie, ca. 1970).
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