Mercedes-Benz Offroad

MBO-Archiv
V E R A N S T A L T U N G E N
seits aller Straßen
Erleben Sie bei den eintägigen Kursen,
was die M- und G-Klasse von
Mercedes-Benz im Gelände zu leisten
vermögen und nutzen Sie die Gelegenheit,
sich auf eine Fernreise vorzubereiten,
Erfahrungen für den Einsatz Ihres
Geländewagens im Jagdrevier zu sammeln
oder einfach, um Autofahren in einer
seiner schönsten und abenteuerlichsten
Form zu erleben.
Der Programmablauf: Die eintägigen
Offroad-Fahrkurse an verschiedenen Or-
ten in ganz Deutschland beginnen jeweils
um 10 Uhr. Nach der Begrüßung sowie
einem zweiten Frühstück folgt eine theoretische
Einweisung. Anschließend wird
im Gelände unter Anleitung erfahrener Instruktoren
an Steilhängen sowie Schräg-
und Verwindungsstrecken geübt. Nach
dem gemeinsamen Mittagessen geht es
zurück ins Gelände. Zum Abschluss findet
ein kleiner Trialwettbewerb statt, bei dem
die erworbenen Kenntnisse unter Beweis
gestellt werden können. Ein Offroad-Zer-
D I E O F F R O A D - F A H R K U R S E I N D E U T S C H L A N D U N D F R A N K R E I C H
Langenaltheim: Der großflächige Steinbruch bieten in einem für Offroader reservierten Teil steile Auf- und Abfahrten, Schrägfahrten,
Wasserdurchfahrten und Verwindungsstrecken.
Singen am Bodensee: In der weitläufigen Kiesgrube wird speziell für die Offroad-Fahrkurse ein Parcous mit langen Sandab-fahrten,
einer Verwindungsbahn und Schrägfahrten angelegt.
Hannover: In dem Naturgelände für den Fortgeschrittenen-Kurs gilt es, tiefe Wasser- und Schlammpassagen zu meistern. Der
Einsatz von Seilwinde, Bergegurt und Sandblechen wird in einer dem Gelände angeschlossenen Sandgrube geübt.
Leipzig: Steile Auf- und Abfahrten, eine Verwindungsstrecke, eine Buckelpiste und Schrägfahrten fordern in dem Offroad-Parcours
nahe Leipzig sowohl Fahrer als auch Geländewagen.
Horstwalde: Das Versuchsgelände der Bundesanstalt für Materialforschung dient seit Kaisers-Zeiten der Erprobung von Geländefahrzeugen.
Geboten werden natürliche Steilauf- und –abfahrten, künstlich angelegte Schrägfahrten, eine extreme Verwindungsstrecke
und lange Sandpisten.
Karenz: Das 20 Hektar große Offroad-Gelände bietet einen Feldsteinweg, Kuppen, Gefällstrecken, extreme Rampen, Schrägfahrten
mit bis zu 36 Grad, einen Hohlweg und eine Waldstrecke.
Ötigheim bei Raststatt: Auf dem Unimog-Demonstrationsgelände stehen Steigungsbahnen mit bis zu 80 Prozent für die Geländewagen
zur Verfügung, dazu eine Buckelpiste, Verwindungsstrecken und ein natürlicher Parcours.
Aachen: Der Steinbruch mit Verschränkungspassagen, sandigen Auffahrten, Steilstücken, natürlichen Schrägfahrten sowie
schwierig zu meisternden Kuppen zeigt, was Fahrer und Geländewagen zu leisten vermögen.
Besancon: Nach dem Grundkurs in einem natürlichen Gelände nahe dem Château de Nantilly wird auf natürlichen Waldwegen
mit schmalen Passagen, Absätzen und tiefen Spurrillen die reizvolle Landschaft erkundet.
Die Dünen-Fahrkurse
in der Sahara
Zwei außergewöhnliche Offroad-Fahrkurse
finden im Oktober in der tunesischen
Sahara statt. Nach dem Flug von
Frankfurt nach Tunis nehmen die Teilnehmer
an einer vierstündigen Rundfahrt zu
den Sehenswürdigkeiten von Sidi Bouzid
und Tunis teil. Dann geht es abends mit
dem Flugzeug weiter nach Tozeur, wo jeweils
zwei Fahrer eine zur Verfügung
gestellte M- oder G-Klasse übernehmen.
Nach dem gemeinsamen Abendessen
und einer Nacht im komfortablen Hotel
führt die Route am folgenden Morgen auf
tifikat bestätigt Ihnen die erfolgreiche Teilnahme
am Fahrkurs.
Geländefahren mit Stil versprechen die
Offroad-Tage im Mai und Oktober im französischen
Comté. Domizil der Teilnehmer
ist das Château de Nantilly bei Besancon.
Den Reiz dieses zweitägigen Fahrkurses
machen dabei ebenso das gediegene
Quartier mit zwei Swimming-Pools und
exquisiter Küche als auch die Offroad-
Touren in die ausgedehnten Waldgebiete
der Umgebung aus.
der Straße durch das Chott el Cherid bis
zur Wüstenoase Douz.
Und dort beginnt das Abenteuer: Auf einer
Sandpiste wird das „Café de Dessert“
erreicht, nach einem the de menthe oder
Kaffee rollen die Geländewagen durch die
ersten kleinen Dünen. Hier heißt es, den
Luftdruck absenken und den Einweisun-
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