25.06.2017 Aufrufe

{have speed in f[ ]cus!} DTM Race 5 & 6 Budapest 2017

Wer hätte das gedacht…. Beim 5. und 6. DTM Lauf der aktuellen Saison vor den Toren Budapests machten am Samstag gleich die vier Ringe nach dem Qualifying zum Rennen 5 deutlich, wo hier der sprichwörtliche Hammer hängt. Fünf der sechs Ingolstädter belegten im Grid die Startplätze 1-5. Im Normalfall wäre das Rennen vermutlich mit einer Audi-Hauptversammlung auf dem Podium ausgeganngen. Durch den Einsatz des Safety-Cars in Runde 9 zogen Mercedes und BMW Ihre Pitstopjoker und deplatzierten die bis dahin führenden Audi von Rast, Ekström, Green & co. ins Mittelfeld. Di Resta siegte! Glock und Spengler strahlten von den Plätzen 2 und 3. Böse ist, wer behauptet Maxime Martin hätte nach einem Crash durch Parken an einer ungünstigen Stelle der Piste die Safetycar-Phase ausgelöst. Es kam für Audi aber noch dicker. Durch Unzulänglichkeiten an Greens Frontsplitter aufgrund einer Reglementsnovelle nach dem Lausitzring, stand die Disqualifikation zum Rennen 5 am Abend fest. Damit waren Platz 7, 6 Punkte und auch eine mögliche Tabellenführung weg… Mit stolz geschwellter Brust und breitem Grinsen verlies allerdings doch ein Audivertreter nach dem Sonntagsrennen als Gesamtführender den Hungarring. Da Auer am Wochenende zwei Nuller hinlegte und heuer die ersten DREI im Quali Punkte erhalten - fuhr sich ROOKIE Rene Rast mit seinem Team Rosberg an allen vorbei - an die Spitze der Tabellen für Fahrer und Teams! Da es sich hier immer noch um Teamsport handelt, haben die Mannen um Rudi, dem Rast-Chefmechaniker, entscheidend dazu beigetragen. Nicht umsonst waren die RUDI-Rufe bei der Podium-Ceremony für den Vertreter des Siegerteams so unüberhörbar !!!

Wer hätte das gedacht….
Beim 5. und 6. DTM Lauf der aktuellen Saison vor den Toren Budapests machten am Samstag gleich die vier Ringe nach dem Qualifying zum Rennen 5 deutlich, wo hier der sprichwörtliche Hammer hängt. Fünf der sechs Ingolstädter belegten im Grid die Startplätze 1-5. Im Normalfall wäre das Rennen vermutlich mit einer Audi-Hauptversammlung auf dem Podium ausgeganngen. Durch den Einsatz des Safety-Cars in Runde 9 zogen Mercedes und BMW Ihre Pitstopjoker und deplatzierten die bis dahin
führenden Audi von Rast, Ekström, Green & co. ins Mittelfeld. Di Resta siegte! Glock und Spengler strahlten von den Plätzen 2 und 3. Böse ist, wer behauptet Maxime Martin hätte nach einem Crash durch Parken an einer ungünstigen Stelle der Piste die Safetycar-Phase ausgelöst.
Es kam für Audi aber noch dicker. Durch Unzulänglichkeiten an Greens Frontsplitter aufgrund einer Reglementsnovelle nach dem Lausitzring, stand die Disqualifikation zum Rennen 5 am Abend fest. Damit waren Platz 7, 6 Punkte und auch eine mögliche Tabellenführung weg…
Mit stolz geschwellter Brust und breitem Grinsen verlies allerdings doch ein Audivertreter nach dem Sonntagsrennen als Gesamtführender den Hungarring. Da Auer am Wochenende zwei Nuller hinlegte und heuer die ersten DREI im Quali Punkte erhalten - fuhr sich ROOKIE Rene Rast mit seinem Team Rosberg an allen vorbei - an die Spitze der Tabellen für Fahrer und Teams! Da es sich hier immer noch um Teamsport
handelt, haben die Mannen um Rudi, dem Rast-Chefmechaniker, entscheidend dazu beigetragen. Nicht umsonst waren die RUDI-Rufe bei der Podium-Ceremony für den Vertreter des Siegerteams so unüberhörbar !!!

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Knifflige Herausforderung für Ecki -<br />

Norisr<strong>in</strong>g [GER] vs. Höljes [SWE]<br />

Der nächste <strong>DTM</strong>-Lauf am Norisr<strong>in</strong>g – vom 30. Juni bis 2. Juli – kollidiert mit dem Lauf zur Rallycross-WM<br />

<strong>in</strong> se<strong>in</strong>er Heimat im Höljes Motorstadion. In beiden WM-Wertungen liegt „Eki“ jeweils<br />

acht Punkte h<strong>in</strong>ter dem Führenden aussichtsreich im Rennen. „Ich b<strong>in</strong> e<strong>in</strong> entscheidungsfreudiger<br />

Mensch, aber ich b<strong>in</strong> sehr froh, diese Entscheidung nicht treffen<br />

zu müssen. Egal, wie du dich entscheidest, es wird immer Menschen geben,<br />

die sagen werden, wie konntest Du dich so entscheiden? Dieter Gass<br />

hat e<strong>in</strong>en wirklich guten Job“, sagte Ekström ironisch <strong>in</strong> Richtung se<strong>in</strong>es Chefs.<br />

Die Entscheidung ist gefallen!<br />

Gute Nachricht für alle Fans von Mattias Ekström und Audi: Der Schwede geht beim <strong>DTM</strong>-Saisonhöhepunkt<br />

auf dem Norisr<strong>in</strong>g an den Start.<br />

„Es war e<strong>in</strong>e sehr schwierige Entscheidung, weil wir noch früh <strong>in</strong> der Saison s<strong>in</strong>d und Mattias <strong>in</strong><br />

beiden Meisterschaften Titelchancen hat“, sagt Audi-Motorsportchef Dieter Gass. „Der Werke<strong>in</strong>satz<br />

<strong>in</strong> der <strong>DTM</strong> hat für uns aber Priorität. Mattias kann <strong>in</strong> diesem Jahr se<strong>in</strong>en dritten <strong>DTM</strong>-Titel<br />

gew<strong>in</strong>nen und war am Norisr<strong>in</strong>g schon immer sehr stark. Außerdem ist es unser Heimspiel und<br />

wir brauchen Mattias dort.“<br />

„Ich b<strong>in</strong> froh, dass mir me<strong>in</strong> Chef (Dieter Gass) diese Entscheidung abgenommen<br />

hat“, sagt Ekström. „Dass ausgerechnet me<strong>in</strong> Heimrennen <strong>in</strong> Höljes und e<strong>in</strong>es me<strong>in</strong>er<br />

Liebl<strong>in</strong>gsrennen <strong>in</strong> der <strong>DTM</strong> kollidieren, ist extrem schade. Ich wäre gerne beides gefahren,<br />

aber das ist logistisch eben leider unmöglich.“<br />

{<strong>have</strong> <strong>speed</strong> <strong>in</strong> f[ ]<strong>cus</strong>!}

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