PT-Magazin_04_2017

© bluebay/123RF
Schöner als Fliegen
– der Tesla Model X
Was für eine gelungene Überraschung
ist das Fahrtesterlebnis Tesla! Seit der
MuscelCar-Ära ist Jahrzehnte nichts passiert
in der nordamerikanischen Autoindustrie
und nun kommt Tesla als Philosophie
der Neuzeit mit geballter Stromkraft.
Ich habe den Tesla Model X getestet.
Dieser Tesla ist nicht nur ein Automobil,
sondern vor allem ein Gesamtpaket
Modernität und Technologie. Drei in
einem - Familienauto, Sportwagen und
Smartphone-SUV: alles andere als ein
konventionelles Auto. Mit Flügeltüren,
Platz für sechs oder sieben Passagiere
und elektrischem Allradantrieb mit einer
Reichweite von 542 Kilometern hat er so
gut wie keine Konkurrenten.. Der Testwagen
wiegt 2,7 Tonnen und lässt trotz
seines Gewichtes jeden Sportwagen an
der Ampel stehen, da er in 3,1 Sekunden
von 0 auf 100 beschleunigt. Das drückt
die Insassen in die weißen Ledersitze,
mehr noch als im Ferrari 488.
Science Fiction
Allein die Einweisung im Tesla-Center in
Berlin-Schönefeld hat etwas von einem
Science Fiction-Film. Der Schlüsselbesitzer
steuert auf das Auto zu und es
begrüßt den Fahrer mit dem automatischen
Öffnen der Fahrertür. Wir nehmen
Platz. Die einzigen Knöpfe im Cockpit
des Piloten sind die der Warnblinkanlage
und des Handschuhfachs. Alle anderen
Fahrzeugfunktionen werden über den
riesig großen 17 Zoll Touchscreen, der
das Cockpit dominiert, gesteuert, wie
beispielsweise das Öffnen und Schließen
der Türen, Klima, Fahrwerk, Musik,
Telefon und Navigation. Das sorgt für
ein minimalistisches Design, weit seiner
Zeit voraus, so auch die Möglichkeit, sich
Musik aus Spotify zu streamen.
Ich fahre los. Per Schalthebel am
Lenkrad lege ich den «Drive»-Gang ein
und drücke das Gaspedal. Fast lautlos
surrt der Wagen los. Elektromotor und
Eingang-Getriebe sorgen für einen
sofortigen - und blitzschnellen - Start
und der Witz ist, dass die Tesla-Fahrmodi
„Sport“, „Wahnsinn“ und „Von Sinnen“
heißen, wie wir es aus dem Mel Brooks
Klassiker um Lord Helmchen kennen.
Die Anmutung eines Raumschiffs wird
vollendet, wenn sich die hinteren Flügeltüren
elektrisch öffnen. Passanten
laufen herbei und staunen. Einer fragte
mich, ob ich gelandet sei. Was anfänglich
etwas Gewöhnung braucht, ist das
„Regenerative Bremsen“, denn sobald
sich der Fuß vom Beschleunigungspedal
hebt, bremst das Auto relativ stark ab
und lädt mit der so gewonnenen Energie
den Akku wieder auf. Nach einigen Kilometern
habe ich den Dreh aber raus und
verwachse als Mensch mit Maschine.
Fahrspaß und Sicherheit
Der tiefe Schwerpunkt des Tesla und die
Luftfederung sorgen dafür, dass der SUV
auf der Straße haftet und sich wie ein
Sportwagen fährt. Auch das fast direkte
Lenkverhalten gibt ihm Spurtreue.
Der elektrische Antrieb sorgt für eine
geschmeidige Fahrt. Ab 150 km/h vernimmt
man Wind- und Straßengeräusche
bei dem bis zu 250 km/h schnellen
Fahrzeug. Über die Reichweite mache
ich mir keine Gedanken, denn der Tesla
lässt sich entweder zu Hause an der
Steckdose aufladen oder unterwegs an
einer „Supercharger“-Schnellladestation,
an denen der Akku während der Zeitdauer
einer Kaffeepause wieder geladen
werden kann. Das Model X baut
auf Sicherheit. Der adaptive Tempomat
bremst automatisch ab, wenn er erkennt,
dass das vorausfahrende Fahrzeug sich
verlangsamt. Fahr-Assistenten wie Spurhalteassistent
und ein Notbremsassistent,
automatisches Einparken etc. meistert
er vorbildlich. Über eine App kann
man auch den Tesla rufen. Er kommt
dann von selbst aus der Garage und
sucht seinen Piloten.