Festspiel Krone 2017-07-21

Das Hören als Erweckung der Sinne
Ohne sie wäre vermutlich die Geschichte der Salzburger
Festspiele ganz anders verlaufen: Die Wiener Philharmoniker
feiern das 175-Jahre-Jubiläum.
Mit vierOpern („Lady
Macbeth“, „Aida“,
„Wozzeck“ und
„Lear“) und fünf großen Konzertserien
sind die„Wiener“,
das „Festspielorchester“
schlechthin, auch inihrem Jubiläumsjahrnaturgemäß
gewichtig
vertreten.
DieKonzerte dirigieren BernardHaitink
(Mahlers „Neunte“),
AndrisNelsons (Prokofjew
mit DaniilTrifonov am Klavier
und Schostakowitsch), RiccardoMuti
(Brahms mit Yefim
Bronfman am Klavier, und
Tschaikowski), der Grandseigneur
HerbertBlomstedt und
zum Finale DanielBarenboim
mit Mahlers Symphonie Nr.7.
Angesetzt sind jeweils Doppeltermine,mit
MutiamPult
wird es drei Aufführungen geben.
Die Orchester zu Gast: Es ist
einer dererstaunlichsten, ja
„unerhörtesten Neuzugänge“
(Achtung:Ironie!) derletzten
Jahre–das von Teodor Currentzis
gegründete musicAeterna
Ensemble wird zusätzlich
zu Mozarts „La clemenza di
Tito“ mitzweiKonzerten vertreten
sein: Mozarts Requiem in
der Felsenreitschule, Mahlers
SymphonieNr. 1sowieBergs
Violinkozert, das die„barfüßige
Geigengräfin“ PatriciaKopatchinskaja
spielt.
Daniel Barenboims West-Eastern
Divan Orchestra istdesgleichen
zweimal vertreten, u.a
mitder „Klavierkönigin“ Martha
Argerich, dieSchostakowitschs
c-Moll Konzert fürKlavier,Trompete
undStreichorchester
interpretiert.
Das GustavMahler Jugendorchester
tritt mit Ingo Metzmacher
am Pult und mitWerken
von Schönberg, Gershwin,
Bartók und Ravel auf. Die Berliner
Philharmoniker kommen
traditionellzum Festspiel-Finale,
es wird auch einanderes
Ende sein: SimonRattles Abschied
alsChefdirigent der
„Berliner“. KleineAnmerkung
des VerfassersamRande: Ich
schriebeinmal vor hundertJahrenineinem
Titel„Sir Solti“,weil
es sich so gut fügte. Daraufhin
kam derRüffel eines erbosten
Lesers, ich solle niewiederdas
tun, das zeuge nämlich von unwissender
Bürger-Banalität.
Entweder „SirGeorg“, odergar
nicht. Gut. Rattle ist auch Sir,
korrekt „SirSimon“. Aberwoher
wissen dann dieunaristokratischen
Leser, ob nicht demnächst
der Regisseur Simon
Stone (inszeniert „Lear“bei den
Festspielen) gemeint ist? Na ja,
wir habenjasonst nichts Bedeutsames.
Jetzt aber wiederindie Erweckung
der Sinne durch dasHören.
Den definitiven Konzert-
Schlusssetzt das Pittsburgh
SymphonyOrchestra mit
Manfred Honeck, da wird Anne-Sophie
Mutter zudem ihr
40-jähriges Bühnenjubiläum
nach Pfingsten nochmalsfeiern,
und zwar mitViolinkonzerten
von Witold Lutoslawski.Ein
Fest.
Bei den Solistenkonzerten
könnte man frisch verwegen
werdenobder Größe: András
Schiff gestaltetet einenZyklus
mitBach, Bartók, Janáček und
Schumann. Igor Levit, ein
Salzburg-Debüt, kommt, ebenso
Grigory Sokolov, der Klavier-Gigant,
EvgenyKissin, die
Tasten-Zauber-Fee Mitsuko
Uchida, derGeiger Ilya Gringolts,
die Legende Maurizio
Pollini unddie „Klavier-Königin“
Martha Argerich. Sollte
Foto: AMC/Franco Panozzo
es einen geben, dann ist
das ein„Solisten-Himmel“.
Die Liederabende werden
Christian Gerhaher,Elina
Garanča, Marianne
Crebassa, Matthias
Goerne, Sonya
Yoncheva und Krassimira
Stoyanova zuHör-
Erlebnissen machen.
HANS LANGWALLNER
Er ist nicht der
„Schreckliche“,er
ist ein Magier des
Verborgenen:TeodorCurrentzis
Sie ist wahrlicheine, „die Königin“
des Klaviers: Martha Argerich
Waserausden Tasten des Klaviers holt, dasist ein
furchterregendesWunder: Grigory Sokolov
Foto: Anton Zavyalov
Foto: Adriano Heitmann
Die Ferdinand Porsche Erlebniswelten -
von der Kutsche bis zum Käfer
Eine Hommage an den Großvater.
Automuseen gibt es ja einige
–was istdas Besondere am
fahr(T)raum?
„Ich möchte nicht nur schöne
alte Autos ausstellen, sondern
mehrbieten.MeinGroßvater
entwickelte seine ersten Fahrzeuge
zuerst mitJacob Lohner
inWienund ab 1906 beiAustro
DaimlerinWiener Neustadt.
Sensationellist, dass er zu Beginn
seiner Karriere Elektround
Radnabenmotoren bevorzugte
und erst 1907 zu Benzinmotoren
überging. Im
fahr(T)raum sind diese außergewöhnlichenFahrzeuge,
die
von Großvater selbst, seinem
Team und seinen Nachfolgern
konstruiertwurden, ausgestellt.
Das Besondereist allerdings,
dass alle Autos inder Ausstellung
auch fahrbereitsind. Sie
sind alleangemeldet.“
Welches Auto ist eigentlich
auf der fahr(T)raumWerbung
abgebildet –dieser weiße
Wagen mit der besonderen
Form?
„Dasist derAustroDaimler
Prinz Heinrich.Ferdinand Porsche
hatte ihn 1910 für die
Prinz Heinrich Fahrtkonstruiert
–einemRennen über 1.800 km
durchganz Deutschland.Damalswar
er mit drei solcher
WagenamStartund gewann
auch dieerstendrei Plätze damit.
Er wählte einen besonders
leichtenFlugzeugmotor mit
sehr hoher Leistung. Der Luftfahrtpionier
Igo Etrich empfahl
ihmzudem,den Luftwiderstand
der Karosserie zu verringern.
Foto: TaroEbihara
Ing.Ernst Piech aufdem Lohner Porsche MixteBaujahr1901.
So entstand diese besondere
Tulpenformund der weltweit
erste richtige Sportwagen.Jedes
derExponate im
fahr(T)raum hat eine eigene
faszinierendeGeschichte.“
Wie wird den Besucherinnen
undBesuchern die Technik
dahinter nähergebracht?
„DiePräsentation der wertvollenAutomobile
istmuseumsdidaktisch
soangelegt, dass allesWissenswerte
über multimediale
Touchscreensabgefragt
werdenkann. In „Hands
on“ Stationen sind einzelne
technische Komponenten
genauer erklärt
und können „begriffen“werden.
Zum Beispiel ein
Windkanal,die Funktion des
Boxermotorsoderder elektrische
Antrieb des ersten Hybridautos
von 1901. Videos erklären
zusätzlich dieGeschichten
dahinter und mitdem eigenskonzipierten
Prinz Heinrich
Simulator kann manselbst
eine Rundemit dem weltweit
ersten Sportwagen drehen und
sich an derGangschaltung
probieren–mitZwischengas
undDoppelkuppelnversteht
sich.
Wirklicheinzigartig sinddie
Ausfahrten, dieman mitden
biszu100 Jahre alten Automobilenunternehmen
kann. Das
Fahrgefühl von damals mitallen
Sinnenerleben–soetwas gibt
es nur im fahr(T)raum!
Attraktive Veranstaltungen von
Outdoor-Eventswie die Modellsporttage
über Kabaretts und
Konzerte biszuSonderausstellungen
halten den fahr(T)raum
das ganze Jahr über lebendig.
Auch viele Firmen nutzen das
Angebot für Seminare und
Abendveranstaltungen.
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