Planfeststellungsbeschluss Ostumgehung Regensburg

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Alle vorgenannten Voraussetzungen müssen erfüllt sein und sind in jedem ein-
zelnen Fall nachvollziehbar darzulegen. Die Planfeststellungslinie stellt gerade
eine solche zumutbare Alternative, die den mit dem Vorhaben verfolgten Zweck
an anderer Stelle mit geringeren Beeinträchtigungen erreicht, dar. Eine FFH-
Verträglichkeitsprüfung würde daher ergeben, dass die Alternativtrasse unzu-
lässig ist.
Auch außerhalb des FFH-Gebietes führt die Alternativtrasse auf einer Länge
von ca. 1200 m durch eine ökologisch hochwertige Landschaft mit Hecken,
Grünland und Waldrandlagen und bewirkt auch dort erhebliche Eingriffe. Die
Trasse führt bis zu ihrem Einschwenken zur Bahnlinie Regensburg – Hof nördlich
des Gewerbegebietes Haslbach auf einer Gesamtlänge von ca. 5,5 km zu
einer zusätzlichen Landschaftszerschneidung, während die bisherige Trasse
weitgehend parallel zur genannten Bahnlinie verläuft.
Allein schon aus diesen beiden Grundüberlegungen heraus, drängt sich die Alternative
der Planfeststellungsbehörde nicht auf.
Die vorgeschlagene Straßentrasse verläuft zu einem großen Teil außerhalb des
Stadtgebietes von Regensburg auf dem Gemeindegebiet von Wenzenbach und
bei der Weiterführung auf Zeitlarner Gebiet. Aufgrund der Planungshoheit der
Gemeinden kann diese Verbindung nicht von der Stadt Regensburg allein verwirklicht
werden. Die Ostumgehung dient primär als städtische Verteilerschiene,
auf der auch die Verkehre zwischen der Bundesstraße 16 (aus und in Richtung
Cham) und den im Südosten der Stadt gelegenen Industrie- und Gewerbegebieten
leistungsfähig abgewickelt werden können.
Die vorzugswürdigste Variante stellt die direkte Verbindung zwischen Haslbach
und Schwabelweiser Brücke unmittelbar neben der Bahnlinie Regensburg-
Weiden dar. Dabei kann dem Planungsgrundsatz, Verkehrswege möglichst zu
bündeln, entsprochen werden.
Die Zielsetzung eines Lückenschlusses im städtischen Hauptstraßennetz des
östlichen Stadtgebietes mit einer möglichst direkten Verbindung der Industrieund
Gewerbegebiete Haslbach und Burgweinting/Harting ist bei dem Alternativvorschlag
nur über das Gemeindegebiet von Wenzenbach und rückläufig über
die Bundesstraße 16 möglich.