Taxi Times DACH - September 2017

ANTRIEB
Aus der bisherigen London Taxi Company (LTC)
wurde jetzt LEVC.
Der künftige Arbeitsplatz eines Londoner Taxifahrers präsentiert
sich sehr modern.
abwarten, was der Wagen kostet. Momentan wird über einen Preis
von 60 000 Pfund (63 000 Euro) spekuliert. Tja, und man selbst
hat dann nur einen TX4 oder einen Mercedes Vito zu ver kaufen,
die dank der neuen Umweltzonen, in denen Dieselautos nicht mehr
fahren dürfen, auf dem Londoner Markt nichts mehr wert sind.“
WERTVERFALL DER BISHERIGEN LONDON-TAXIS
Chris Gubbey, der Geschäftsführer von LEVC, traf folgende Aussage,
ohne genauere Angaben zu dem Preis des TX eCity zu
machen: „London nimmt bei der Einführung von strikten Maßnahmen
zur Senkung der Emissionen von Taxis und Kleinbussen eine
Vorreiterrolle ein. Wir gehen davon aus, dass Elektrofahrzeuge in
ein paar Jahren in der gewerblichen Personenbeförderung nicht
nur weite Verbreitung gefunden haben, sondern sogar von Städten
auf der ganzen Welt gesetzlich vorgeschrieben sein werden, was
LEVC weltweit vielversprechende Möglichkeiten eröffnet.“
Mit nach vorne gerichtetem Blick verabschiedete sich LTC nicht
nur von dem Namen TX5, sondern stellte sich bei der Veranstaltung
im Londoner Hafenviertel auch als LEVC neu vor und unternimmt
so den nächsten Schritt auf dem Weg hin zu einem
zukunftsorientierteren Unternehmen. LEVC ist eine hundertprozentige
Tochtergesellschaft des chinesischen Automobilherstellers
Geely, der insgesamt 325 Millionen Pfund (365,5 Millionen Euro)
in das Unternehmen investiert hat. LEVC hat es sich zum Ziel
gemacht, auf der ganzen Welt zum Taxi lieferanten Nummer eins
zu werden. „Heute ist ein bedeutender Tag für unser Unternehmen,
für Städte auf der ganzen Welt, für die Umwelt und die Luft,
die wir atmen, und natürlich auch für die Taxifahrer“, sagte Chris
Gubbey. „Der Start von LEVC als weltweit erster Elektrofahrzeughersteller,
der sich ausschließlich auf die Produktion von Fahrzeugen
für die gewerbliche Personenbeförderung konzentriert, ist ein
Zeugnis für Großbritanniens Pionierarbeit.“ wf
VIEL NEUES HINTER TRADITIONELLEM DESIGN
Das London-Taxi-Modell FX3 wurde 1948 von den in
Coventry ansässigen Unternehmen Mann & Overton, Carbodies
und Austin (später unter dem Namen London Taxi
Company bekannt) in Zusammenarbeit hergestellt und
setzt seit jeher den Design-Standard für alle nachfolgenden
London-Taxis. Der TX eCity, LEVCs neues Elektroauto, vereint
die Erfahrung des Unternehmens als Taxi-Hersteller mit
bewährtem Elektroantrieb und modernsten Werkstoffen.
Durch das Beibehalten des traditionellen Designs – angefangen
bei dem FX3 über den FX4 (1958) und der TX-Serie
(ab 1997) – entstand eine Kombination aus Tradition und
Moderne. Der typische rechteckige Kühlergrill und die kreisrunden
Scheinwerfer wurden durch das runde Tagfahrlicht,
eine schlichte Linienführung und einen in den Kühlergrill
eingepassten Chromrahmen in ein deutlich zeitgemäßeres
Design integriert. Die hinteren Türen, die im 90-Grad-Winkel
aufschwingen, bieten mehr Platz zum Ein- und Aussteigen
und erinnern an einen 1930er Austin Saloon, von dem das
neue Design auch zum Teil inspiriert wurde.
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