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unternehmen Sonderausgabe Juli 2016

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<strong>unternehmen</strong> [!] <strong>Sonderausgabe</strong> DonauMasters | <strong>Juli</strong> <strong>2016</strong><br />

[fahren]<br />

eine Ersatzkupplung<br />

gefunden<br />

und eingebaut.<br />

Um so etwas hinzubekommen,<br />

bedarf<br />

es sorgfältiger<br />

Planung. Das Serviceteam<br />

nimmt<br />

im Vorfeld mit<br />

Fachwerkstätten<br />

Konrad Pfaff, Mercedes-<br />

Benz Autohaus Fricker.<br />

entlang und in der<br />

Nähe der Rallyestrecke<br />

Kontakt<br />

auf, „damit wir nicht vor verschlossenen Türen<br />

stehen, wenn wir etwa samstagabends etwas<br />

benötigen“.<br />

Die Serviceleute führen vorsorglich schon<br />

selbst einiges an Ersatzmaterial mit. Aus der<br />

Erfahrung der vergangenen Jahre wissen sie,<br />

was sie gut gebrauchen können: Schläuche,<br />

Ersatzreifen, Zündkerzen, Öl, Schmierstoffe<br />

und anderes mehr. Einiges davon sind Universal-Ersatzteile,<br />

oder sie werden beispielsweise<br />

durch Anschmieden passend für den jeweiligen<br />

Fahrzeugtyp gemacht. Auch ein Bremsenentlüftungsgerät,<br />

Pressluft und ein Schweißapparat<br />

sind vor Ort. Wenn mal wirklich kein<br />

Ersatzteil da ist, heißt es eine Notlösung zubasteln,<br />

etwa,um einen Zündkontakt wieder<br />

zum Leben zu erwecken.<br />

STAU IST GIFT FÜR OLDIES<br />

In Erinnerung ist Pfaff noch ein Stau auf der<br />

Autobahn, auf der Fahrt zum Hungaro-Ring in<br />

Ungarn. Da fing ein Oldtimer nach dem anderen<br />

an zu „kochen“. Dazu kam der Termindruck,<br />

rechtzeitig an der Rennstrecke zu sein.<br />

In solchen Situationen sei viel Anspannung<br />

und Adrenalin dabei. Die Serviceleute hatten<br />

in dieser Situation kurzerhand die Standspur<br />

abgeschirmt und die Donau-Masters-Fahrzeuge<br />

aus dem Stau rechts heraus gewunken, um<br />

sie zum Hungaro-Ring zu bekommen. „Wir<br />

wollen alle ins Ziel bringen, das ist unser Anspruch.“<br />

Erst in Budapest löst sich die Anspannung.<br />

[!] <br />

WERNER GALLBRONNER<br />

Die Sache mit<br />

den Ersatzteilen<br />

Das Know-how für Reparaturen und<br />

Restaurationen klassischer Fahrzeuge<br />

erwerben die Serviceleute des Mercedes-Benz<br />

Autohauses Fricker in der<br />

Werkstatt in der Oldtimerfabrik in Neu-<br />

Ulm. Ältere Fahrzeuge haben häufig bei<br />

Reparaturen längere Standzeiten, da<br />

Ersatzteile zum Teil neu angefertigt<br />

werden müssen. Da greife man auf<br />

Zeichnungen oder Konstruktionsunterlagen<br />

der Hersteller zurück. „Wir arbeiten<br />

aber auch mit Zulieferern zusammen,<br />

die Originalteile teils von<br />

Sammlerbörsen zusammentragen“,<br />

sagt Geschäftsführer Konrad Pfaff. Bei<br />

Autos mit dem Stern ist nach seinen<br />

Worten die Ersatzteilbeschaffung häufig<br />

unkomplizierter. Mercedes-Benz<br />

habe schon immer seine Classic-Linie<br />

gepflegt, im Classic-Center Stuttgart<br />

sei sehr viel erhältlich. <br />

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