unternehmen Sonderausgabe Juli 2016
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<strong>unternehmen</strong> [!] <strong>Sonderausgabe</strong> DonauMasters | <strong>Juli</strong> <strong>2016</strong><br />
[fahren]<br />
eine Ersatzkupplung<br />
gefunden<br />
und eingebaut.<br />
Um so etwas hinzubekommen,<br />
bedarf<br />
es sorgfältiger<br />
Planung. Das Serviceteam<br />
nimmt<br />
im Vorfeld mit<br />
Fachwerkstätten<br />
Konrad Pfaff, Mercedes-<br />
Benz Autohaus Fricker.<br />
entlang und in der<br />
Nähe der Rallyestrecke<br />
Kontakt<br />
auf, „damit wir nicht vor verschlossenen Türen<br />
stehen, wenn wir etwa samstagabends etwas<br />
benötigen“.<br />
Die Serviceleute führen vorsorglich schon<br />
selbst einiges an Ersatzmaterial mit. Aus der<br />
Erfahrung der vergangenen Jahre wissen sie,<br />
was sie gut gebrauchen können: Schläuche,<br />
Ersatzreifen, Zündkerzen, Öl, Schmierstoffe<br />
und anderes mehr. Einiges davon sind Universal-Ersatzteile,<br />
oder sie werden beispielsweise<br />
durch Anschmieden passend für den jeweiligen<br />
Fahrzeugtyp gemacht. Auch ein Bremsenentlüftungsgerät,<br />
Pressluft und ein Schweißapparat<br />
sind vor Ort. Wenn mal wirklich kein<br />
Ersatzteil da ist, heißt es eine Notlösung zubasteln,<br />
etwa,um einen Zündkontakt wieder<br />
zum Leben zu erwecken.<br />
STAU IST GIFT FÜR OLDIES<br />
In Erinnerung ist Pfaff noch ein Stau auf der<br />
Autobahn, auf der Fahrt zum Hungaro-Ring in<br />
Ungarn. Da fing ein Oldtimer nach dem anderen<br />
an zu „kochen“. Dazu kam der Termindruck,<br />
rechtzeitig an der Rennstrecke zu sein.<br />
In solchen Situationen sei viel Anspannung<br />
und Adrenalin dabei. Die Serviceleute hatten<br />
in dieser Situation kurzerhand die Standspur<br />
abgeschirmt und die Donau-Masters-Fahrzeuge<br />
aus dem Stau rechts heraus gewunken, um<br />
sie zum Hungaro-Ring zu bekommen. „Wir<br />
wollen alle ins Ziel bringen, das ist unser Anspruch.“<br />
Erst in Budapest löst sich die Anspannung.<br />
[!] <br />
WERNER GALLBRONNER<br />
Die Sache mit<br />
den Ersatzteilen<br />
Das Know-how für Reparaturen und<br />
Restaurationen klassischer Fahrzeuge<br />
erwerben die Serviceleute des Mercedes-Benz<br />
Autohauses Fricker in der<br />
Werkstatt in der Oldtimerfabrik in Neu-<br />
Ulm. Ältere Fahrzeuge haben häufig bei<br />
Reparaturen längere Standzeiten, da<br />
Ersatzteile zum Teil neu angefertigt<br />
werden müssen. Da greife man auf<br />
Zeichnungen oder Konstruktionsunterlagen<br />
der Hersteller zurück. „Wir arbeiten<br />
aber auch mit Zulieferern zusammen,<br />
die Originalteile teils von<br />
Sammlerbörsen zusammentragen“,<br />
sagt Geschäftsführer Konrad Pfaff. Bei<br />
Autos mit dem Stern ist nach seinen<br />
Worten die Ersatzteilbeschaffung häufig<br />
unkomplizierter. Mercedes-Benz<br />
habe schon immer seine Classic-Linie<br />
gepflegt, im Classic-Center Stuttgart<br />
sei sehr viel erhältlich. <br />
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