unternehmen Sonderausgabe Juli 2016

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Museums-Impressionen: Mit dem Motorwagen ihres Mannes Carl machte Bertha Benz 1888 einen Ausflug und schrieb Automobilgeschichte.
den Erinnerungen,
ja fast eine emotionale
Beziehung
mit dieser Baureihe“,
meint Glaser.
Deshalb entschloss
sich das
Museumsteam,
diesen Emotionen
einen Ehrenplatz
Ralf Glaser, Pressesprecher zu widmen. An einer
Wand pinnen
des Museums.
Mitarbeiter oder
Besucher ihre Erlebnisse an. Eines der Fotos
zeigt einen 12-jährigen Jungen, schelmisch
grinsend auf dem Rücksitz. Neben ihm ein
Kleinkind mit tiefbraunen Augen und
schwarzem Haar. „Mein Vater war Gastarbeiter“,
steht unter dem Bild, „jeden Sommer sind
wir in unserer E-Klasse auf Heimatbesuch in
die Türkei gefahren.“ Bis heute hat der Konzern
13 Millionen Meisterstück-E verkauft.
Kein Wunder, denn in Punkto Marketing
macht den Stuttgartern keiner was vor. Der
letzte PR-Coup liegt erst wenige Monate zurück.
Zum 100. BMW-Geburtstag am 7. März
hatten sich die Schwaben eine Geschenkaktion
mit Augenzwinkern ausgedacht. Alle Mitarbeiter
der Bayerischen Motoren Werke hatten
eine Woche lang freien Eintritt ins
Mercedes-Benz-Museum, um endlich „die
ganze Geschichte des Autos“ kennenzulernen.
Vor dem Hintergrund, dass die Historie
der Baden-Württemberger einige Jahre weiter
zurückreicht, als die der Bayern. Wer im BMW
vorfuhr, durfte direkt vorm Museum parken.
Für die ersten 50 Besucher war ein schwäbisches
„saures Nierle“ inklusive. Eine Anspielung
auf den zweigeteilten Kühlergrill der
Konkurrenz-Fahrzeuge. Mit der Einladung
habe man niemanden ärgern wollen, sagt Glaser.
Vielmehr sei sie ein „Zeichen der Wertschätzung“
gewesen. So oder so, der PR-Gag
kam an, in der Öffentlichkeit und bei den Adressaten.
Über 200 BMW-Mitarbeiter machten
sich auf nach Stuttgart.
KÖNIGLICHER HUNDETRÄGER
Über die Jahre gesammelte Anekdoten bestätigen,
dass nicht nur Autofreaks im Museum
auf ihre Kosten kommen. Eine ältere Dame
etwa erzählt den Empfangsmitarbeitern, sie
sei von ihrem Mann gezwungen worden in
„dieses Automuseum“ mitzukommen. Dann
blieb sie vier Stunden, freiwillig. Eine andere
Besucherin drückt dem Kollegen beim Rausgehen
eine Topfpflanze in die Hand. Ursprünglich
hatte sie vorgehabt, nach ihrem
Besuch auf den Friedhof zu gehen. Doch war
sie so lange in der Ausstellung, dass es draußen
schon dämmerte. „Jeder Gast bestimmt
eigene Highlights“, weiß Glaser. Bewundern
Rennsportbegeisterte die Formel-1-Modelle,
finden Kinder ihre Ausstellungshelden zwischen
Feuerwehrauto, Müllabfuhr und Polizeiwagen.
Der ungewöhnlichste Museumsgast des Jahrzehnts
heißt Foufou. Sein Herrchen Maha Vajiralongkorn,
der thailändische Kronprinz,
bestand darauf, dass der Pudel ihn beim Ausstellungsrundgang
begleitet. Das Problem:
Laut Hausordnung dürfen nur Blinden- und
Führhunde ihre Pfoten ins Museum setzen.
Letztlich drückte das Cannstatter Team ein
Auge zu. Ein königlicher Hundeträger trug
den Winzling, auf einem Samtkissen gebettet,
hinter seinem Besitzer her. Achtung, es wird
noch bizarrer. Die Pfoten des Vierbeiners
steckten in schwarz-gelben Stiefelchen aus
Leopardenfell. [!]
RONJA GYSIN
Fünf Kilometer
Automobilgeschichte
Das Mercedes-Benz-Museum stellt die
Geschichte des Automobils lückenlos
dar. Auf neun Ebenen mit insgesamt
16.500 Quadratmetern warten 160
Fahrzeugen und 1.500 Exponate auf
Museumsgäste. Ein Besuch startet mit
einer Aufzugfahrt in die oberste Etage
des 47,5 Meter hohen Gebäudes. Angekommen
im Jahr 1886 führt der 1,5 bis
5 Kilometer lange Rundgang durch 130
Jahre Automobilgeschichte. Maximal
1.200 Menschen können sich gleichzeitig
im Museum aufhalten. Neben einer
umfangreichen Sammlung rund um die
Premiummarke, bietet die Ausstellung
auch Einblicke in vergangene und zukünftige
Mobilitätsformen. Öffnungszeiten:
Dienstag bis Sonntag, 9 bis 18
Uhr.
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