E_1933_Zeitung_Nr.050

N° 50 - 1933 flEISEBLATT DER AUTOMOBIL-REVUE 25
Ueber sämtliche Schweizer
Alpenpässe
Eine 2000-km-Fahrt.
-Wer 14 freie Tage zur Verfügung hat und
fn dieser Zeit eine besonders abwechslungsreiche
und interessante Fahrt unternehmen
möchte, der folge einmal dem Vorschlag, die
Schweizer Alpenpässe, alle, ohne Ausnahme,
nacheinander zu befahren. Empfehlenswert
dürfte es dabei sein, einen Gutschein für
gutes Wetter, gültig für 14 Tage, mit sich zu
nehmen.
Ueber 23 Alpenpässe der Schweiz führt die
Route, die wir vorschlagen. Dazu kommen
noch zwei Pässe in Frankreich, nämlich der
Col des Montets und der Kleine St. Bernhard,
so dass bei dieser Tour in 14 Tagen
summa summarum 25 Alpenpässe zu befahren
wären. Um das Programm möglichst reibungslos
abwickeln zu können, und um so wenig
wie möglich eine Strecke zweimal befahren
zu müssen, lässt es sich nicht vermeiden,
dass man bei der Fahrt auch einige Male ins
Ausland kommt, wobei nur Italien und Frankreich
in Frage kommen. Deshalb versehe
man sich für Frankreich mit Pass, Triptyk,
internationalem Zulassungsschein, internationalem
Führerschein und dem CH-Schild und
erste Alpenpass in Angriff genommen. Man
fährt durchs Schächental hinauf auf die
Klausenpasshöhe und auf der berühmten
Rennstrecke des Klausens hinunter nach Linthal.
Durchs Glarnerland hinaus führt die
VIRLAG HALLWAG BfRN
Strasse über Glarus und den Kerenzerberg
nach Sargans (Schlossbesichtigung empfoh-
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len), nach dem weltbekannten Ragaz. Kurz
nach Ragaz geht es über die Tardisbrücke
ins Land der grauen Puren nach Landquart.
Durch die Klus, wo links oben an der Felswand
die Ruine Fragstein klebt, kommt man
ins Prättigau und über Klosters nach Davos.
Ueber den Flüela erreicht man Süs und damit
das Unterengadin.
Zernez ist die nächste Station und damit
sind wir schon ganz nahe beim Nationalpark,
den man-nun auf der Ofenstrasse auch durchfährt,
dann hinunter ins Münstertal nach Sta.
Maria gelangt, und weiter über den Umbrailpass
bei der Quarta Cantoniera auf die
Stilfserjochstrasse stösst. Ueber Bormio,
dem ehemaligen Worms, fährt man hinunter
nach Tirano, verlässt hier wieder das italienische
Gebiet, um ins Puschlav zu gelangen
und über den Berninapass, mit prachtvollem
loja geht's hinunter ins Bergeil (ein Abstecher
nach Soglio wird empfohlen). Bei
Castasegna überschreitet man die Grenze,
erreicht Ghiavenna und steigt dann wieder
durchs Val San Giacomo hinauf zum Splügenpass,
landet damit wieder in der Schweiz,
fährt nach Splügen und Hinterrhein und über
den San Bernardinopass hinunter ins Misox
und hinaus ins Tessintal und- erreichen talaufwärts
Biasca. Anschliessend folgt das
Bleniotal mit Acquarossa und Olivone, dann
überquert man den Lukmanier und besucht
unten in Disentis das Kloster. Ueber die Oberalp
kommen wir mitten in die Zentralschweiz
nach Andermatt und in einer kurzen Fahrt
über den Gotthard ist man schon wieder im
sonnigen Süden, in Airolo, und gelangt leventinaabwärts
wieder nach Biasca.
Die nächsten Stationen sind Bellinzona,
nertkirchen und die Grimselpasshöhe sind
wir wieder im Bereich des Rhonegletschers
und durch das schon einmal befahrene Goms
und Brig haben wir nun im Wallis die ebene,
gute, prachtvolle Landstrasse, die über Sierre,
Sion nach Martigny führt.
Durch Val d'Entremont steigt die St. Bernhardstrasse
hinauf zur Grossen St. Berahard-
Pass'höhe, dann hinunter nach Aosta und
weiter dem Flusslauf der Dora Baltea aufwärts
folgend nach Pre St. Didier. Mit dem
Kleinen St. Bernhard erreichen wir französisches
Gebiet und über Bourg, St. Maurice,
Moutier, Albertville, Chamonix, dann den
Col des Montets und den Col de La Forclaz
sind wir wieder in Martigny.
Nun bleiben aber immer noch vier Pässe,
die nun auf folgender Route befahren werden:
St. Maurice, Aigle, Ormont, Col dePil-
Die Schweiz. passe Zürich Les cols des Alpes suisses.
Alpen
/
\
lirano
Alpenpasse
Cols alpestret
Die Kirche von Sta. Maria und der Turm Spaniola
bei Pontresina mit der Palügruppe im Hintergrund.
mache sich gefasst, pro Tag in Frankreich
ifranz. Fr. 10.— an Gebühren abladen zu dürfen,
wozu noch eine einmalige Einschreibegebühr
von franz. Fr. 4.— kommt Für Italien
ist nur der Reisepass und das CH-Schild obligatorisch,
wozu noch eine an der Grenze erhältliche
Fünftagekarte kommt, die 20 Lire
kostet und, wie der Name sagt, fünf Tage
gültig ist und an Stelle des Triptyk oder des
Grenzpassiersoheinheftes tritt. Löblicherweise
gilt in Italien auch der schweizerische Fahrausweis.
Als Ausgangspunkt für unsere Pässefahrt
Sei einmal Luzern angenommen. Von hier
gondelt man immer dem See entlang über
Küssnacht, Weggis (Strandbad-Besichtigung
nicht vergessen), Vitznau, Gersau, nach
Brunnen, fährt dann über die Axenstrasse,
«wobei man auch einen Blick hinüberwirft zum
Schillerstein und Rütli, stattet der Tells-
Kapelle einen Besuch ab und besichtigt in
Ältdorf das Tell-DenkmaL Dann wird der
Etwas unterhalb des Dorfes steht die mächtige Burgruine
Misox auf einer Anhöhe links der Strasse,
wenn man talwärts fährt.
Blick auf die Berninagruppe, nach Pontresina
und St Moritz zu fahren.
volle Centovalli, dann Domodossola, Iselle,
Locarno, es folgt das landschaftlich pracht-
Von hier wende man seinen Wagen wieder und durch die Gondoschlucht gelangen wir ins
innabwärts bis P,onte, steigt dann von dort Wallis über den Simplon nach Brig. Durchs
auf zum Albulapass und hinunter über Bergün
und Filisur nach Tiefencastel. Anschlies-
wir wieder Andermatt, fahren durch die
Goms, Gletsch und über die Furka erreichen
send folgt das Oberhalbstein mit Savognin Schöllenen (Russen-Denkmal) und das Reusstal
abwärts, und nochmals über die Axen-
und Bivjo, und über den Julierpass erreichen
wir wieder das Oberengadin und St. Moritz, strasse steuert man Gersau zu. Hier setzt
wo wir diesmal das Segantini und Engadiner man mit der Fähre über nach Beckenried,
Museum besuchen. Vorbei an den Oberengadiner
Seen und über die Passhöhe des Ma-passhöhe zu gelangen. Ueber Meiringen,
um über Stans, Kerns, Samen zur Brünig-
In-
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Das schönste
ist der neue
Aulomobilführer
durch die HJpen
50 Karten in 6 Farben
150 herrliche Alpenbilder
300 Pass-Besdireibunqen
Tourenbuch
Ein Ziel ist in den Reiseplänen der Autler immer wieder
in den Vordergrund gerückt: Die Alpen. Von Wien, der
schönen Donaustadt, bis hinunter zur blauenden Azurküste
spinnt sich kreuz und quer, durch und über den
AJpenwall ein Gewebe von Strassen, die an Landschaftsbildern
das Erhabenste und Schönste vermitteln, das
unser Kontinent, vielleicht sogar die Welt zu zeigen hat.
Diese Gebiete zu erschliessen, dem Fahrer ein Wegweiser
und Berater zu sein, ist der Zweck dieses Führers; Hunderte
von Alpenfahrten fanden in diesem Buch ihren
Niederschlag, keine Pass-, keine Tal- oder Hochstrasse,
die nicht der Herausgeber und dessen Mitarbeiter in
jüngster Zeit befahren und in Wort und Bild festgehalten
hätten.
Dem Führer ist vom gesamten Alpengebiet eine treffliche
Karte (50 zusammenhängende Ausschnitte) im Maßstab
1:500,000 beigefügt; etwa 150 herrliche Photos veranschaulichen
die Landschaft, die meisten Aufnahmen sind
von der Strasse aufgenommen, zeigen also genau das
Bild, wie es der Automobilist sieht. Erklärungen am
Bildrand geben eine vorzügliche Orientierung.
Ab 20. Juni 1933 lieferbar. Preis Fr. 8.—.
Ion, Gstaad, Zweisimmen, Reidenbach, Jaunpass,
Broc Gruyeres, Montbovon, Les Moulins,
Col des Mosses, Aigle, Monthey, Morgins,
Pas de Morgins, und damit sind wir
wieder auf französischem Gebiet und erreichen
über Abondance, Thonon das Endziel
unserer Fahrt, Genf.
Also in 14 Tagen rund 2000 km (genau gemessen
sind es 1988 km) und 25 Alpenpässe.
Selbstverständlich lässt sich das Programm
auch in kürzerer Zeit, z. B. in acht Tagen,
abwickeln, wovor wir aber abgeraten haben
möchten, denn genussreich kann die Fahrt
nur werden, wenn man sich Zeit lässt. Sollt«
es ganz Glückliche geben, die drei Ferienwochen
zur Verfügung haben, so sollen sie
diese ganze Zeit für die 25-Pässe-Fahrt verwenden,
th.
Vorschläge für einige schöne Autotouren.
Schöne 2- bis 3-Tagestouren.
Wir wählen den Ausgangspunkt für die verschiedenen
Vorschläge beliebig, weil es ja jedermann
freisteht, die Tour an irgend einem Punkt
der Route zu beginnen und zu beenden.
1. Genf - Lausanne - Vevey - Montreux - Aigle -
Martigny - Sion - Visp (Abstecher per Bahn nach
Zermatt) - Brig - Gletsch - Grimsel - Meiringen -
Interlaken - Brienz - Brünig - Luzern - Langnau-
Bern - Kerzers - Neuchätel - Yverdon - Lausanne-
Rolle-Genf, 775 km.
Ueber der Strasse, die dem rechten Ufer des Aegerisees
entlang führt, liegt, zwischen Haselmatt und
Sattel,, das Denkmal zur Erinnerung an die erste
Freiheitsschlacht der Eidgenossen (Morgarten 1315).
2. Bern - Murten - Payerne - Lausanne - Vevey -
Montreux - Aigle - Col du Pillon - Gstaad - 2weisimmen
- Wimmis - Spiez - Interlaken - Brienz -
Brünig - Samen - Stans - Beckenried (Fähre) -
Gersau - Brunnen - Schwyz - Arth - Luzern - Langnau
- Bern, 463 km.
3. Bern - Thun - Interlaken - Brienz - Grimsel -
Gletsch - Furka - Andermatt - Göschenen - Altdorf-
Klausenpass - Linthal - Glarus - Näfels - Uznach -
Rapperswil - Zürich - Affoltern - Cham - Luzern -
Langnau - Bern, 476 km.
4. Luzern -Samen - Brünigpass - Meiringen-
Grimselpass - Gletsch - Furkapass - Hospenthal -
Gotthard - Airolo - Biasca - Lukmanier - Disentis -
Ilanz - Flims - Reichenau - Chur - Ragaz - Sargana
u Wallenstadt - Möllis - Glarus - Linthal -